Ciao a tutti, mi riallaccio a questo topic in quanto la voglia di passare al 1000 è sempre più forte.
Ho trovato questo annuncio [url]Link a pagina di Subito.it che ne dite come prezzo? A me non sembra male considerato anno, km e dotazione, Trioschi è piuttosto conosciuto in Romagna ma anche in Emilia dove vivo, ci sto pensando seriamente....

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

prendila nuova ....il modello 2015 è molto piu'bello , hanno migliorato freni e frizione.
Io avevo il modello precedente ma appena ho visto il restyling me lo sono comprato subito.
Io ho comprato questa , vedi foto.
Spettacolo di moto

Ma ti piace quel colore della moto usata?

secondo me un pelo troppo..

ma se è trattabile.. magari un 3/500 in meno

Comunque ho fatto un giro su moto.it sono sconvolto da una cosa.. i prezzi sono ancora quelli dell'anno scorso (quando l'ho comprata io) in un anno 0 svalutazione per questa moto

C'è addirittura un'annuncio che avevo contattato io, è ancora li allo stesso prezzo

Pensavo anch'io che con l'arrivo della nuova la "vecchia" si svalutasse molto, ma da quel che scrivi direi che non è del tutto vero.
Comunque non ho ancora deciso il da farsi, più che altro vorrei sapere quanto vale la mia 650 del 2012 con 40.000 km prima di decidere, avevo pensato di farlo dopo l'estate ma ogni tanto vedo sti annunci e la voglia sale....

Ciao. Volevo chiedervi un'altra cosa: la mia zavorrina ha avuto l'impressione che la sella posteriore fosse un filo scivolosa, forse anche perché è leggermente in discesa, c'è da dire, però, che quando la provavo andavo allegro e ancora di più. Che mi dite in tal senso? Grazie!

P.s: Swiss-onbike, mi mandi le foto delle borse quando ti viene bene? Grazie!

La nostra sella non è scivolosa (a mio avviso) concordo con swiss on bike,

io con mia moglie avevo il problema che nel guidato tutto ok, ma sul dritto tendenzialmente si rilassava,
puntualmente nel momento in cui era rilassata dovevo frenare (anche piano) e capitava che lei saltasse giù sul mio posto sella (premio alla versys perchè sul posto davanti ci stavamo in 2 )

Comunque se hai questo problema si risolve con poco, su qualsiasi moto con triboseat:

Link a pagina di Ekmpowershop6.com

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è un accessorio che se butti l'occhio vedrai montato su molte moto zavorrate...

Ho visto la super ténéré ZE e non ha le borse così capienti, anzi in nessuna delle due va un casco integrale............Solo che ha il cardano e per i viaggi credo che sia la cosa più comoda per via della manutenzione zero.

Ahahahha, ragazzi devo dire che ho provato la moto su una strada che io reputo tra le più belle della Sicilia, è un misto di quelli che ti butti a vita persa e te ne freghi dei pericoli. Andavo allegro, molto, per saggiare la bontà della versys, che sì, mi ha fatto dannatamente innamorare. Magari saranno state le mi "docili" staccate a farla scivolare. Infatti ne abbiamo parlato e io sono sempre più convinto che la colpa sia mia, piuttosto che della la sella...

Mi intrigano molto anche le borse capienti. Il fatto che possano contenere un casco ciascuna è meraviglioso. Ho visto la super ténéré ZE e non ha le borse così capienti, anzi in nessuna delle due va un casco integrale............Solo che ha il cardano e per i viaggi credo che sia la cosa più comoda per via della manutenzione zero.
Grazie per le dritte!

la catena basta infrassarla ogni 1000km.. poi non c''e da fare nient'altro.....

Può sembrare non fastidioso, ma in un viaggio a capo nord saresti costretto a portare il grasso e fare un'operazione che col cardano non faresti. Non ti cambia la vita, però è meno comodo.

tutti i giorni a caponord.....

comunque come detto con l'oliatore mitighi molto il problema, inoltre a caponord un pelo d'olio dovresti portartelo dietro comunque perchè non è detto che il motore (per esempio) non ne possa aver bisogno...

tutti i giorni a caponord.....

comunque come detto con l'oliatore mitighi molto il problema, inoltre a caponord un pelo d'olio dovresti portartelo dietro comunque perchè non è detto che il motore (per esempio) non ne possa aver bisogno...

Ho letto la discussione che mi hai gentilmente postato sopra, e ho evinto che ci sono pareri contrastanti in proposito al suo utilizzo.

La tia esperienza cosa ti dice?

guardando il diario con la versys 1000 ho una media di un pieno di oliatore (saranno 20 ml) ogni 3000km

credo non sia per niente male , considerando che c'è gente con moto "da viaggio" (leggasi BMW) che ogni 3000 km devono rabboccare l'olio motore


Poi ripeto, se la tua indecisione è fra SuperTeneré e Versys, non saprei neanche io, quella volta non ho preso la SuperTeneré per una questione di $$$ e quello che mi ha venduto la mia Versys ha comprato proprio ST... quindi capisco benissimo la tua indecisione

Se fai solo asfalto e sterrati molto molto facili meglio la versys...le gomme e ruote da enduro sono inutili.
Io le ho avute entrambi sia 2012 che il 2015....gran moto. Non si deve rabboccare l olio..fai prima i tagliandi...mai portato dell olio in vacanza....e sono andato sia in portogallo sia allo stretto di gibilterra. Temperature oltre i 35gradi. 6000km. La moto ha retto benissimo..
In 2 con i bagagli...spettacolo.

Tutti i giorni a capo nord ovviamente no, ma si presume che una moto da viaggio la si compri per i viaggi, pertanto è una cosa a cui si deve pensare. Si possono fare migliaia di km per viaggio in tutte le direzioni dei punti cardinali. Ho letto la discussione che mi hai gentilmente postato sopra, e ho evinto che ci sono pareri contrastanti in proposito al suo utilizzo. La tia esperienza cosa ti dice?

ecco il video tedesco che citavo


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