Domanda al forum: è possibile un consumo tale della frizione in soli 20000 km?

se dà una botta troppo forte mettendo la prima non è affatto consumata, ma per qualche motivo trascina.
Forse è il cavo troppo lento... oppure l'hai surriscaldata e i dischi si sono deformati.

ciao

WK

Un normale TAC all'inserimento della prima c'è sempre.
L'importante è che non sia un salto in avanti.
Prima di portarla dal meccanico potevi fare delle semplici prove come controllare lo stato del cavo frizione, il gioco della leva al manubrio et cetera.
comunque se hai fortuna te ne esci con la registrazione o la sostituzione del cavo frizione.

Come dite voi, spero sia solo da registrare il comando idraulico

Se il precedente proprietario era un cane con la frizione ed era di quelli che continuano ad impennare può anche darsi che ci siano i dischi da cambiare,altrimenti credo che non abbia problemi.
Comunque inserendo la prima è abbastanza normale che faccia "tac",se poi le altre marce entrano ed escono senza problemi dovrebbe essere tutto ok.

Grazie a tutti per le risposte, problema risolto, o meglio, non c'era nessun problema! Il TAC l'ha sempre fatto il mio vecchio Ninja 600, ma dato che questa l'avevo acquistata usata, mi ero un po' preoccupato. Inoltre il cambio va davvero come un orologio svizzero.

Ciao a tutti

A

Grazie a tutti per le risposte, problema risolto, o meglio, non c'era nessun problema! Il TAC l'ha sempre fatto il mio vecchio Ninja 600, ma dato che questa l'avevo acquistata usata, mi ero un po' preoccupato. Inoltre il cambio va davvero come un orologio svizzero.

Ciao a tutti

A

invece come ti trovi col freno anteriore? io ho cambiato i tubi con quelli in treccia ma ugualmente il freno e' inefficace.richiamo pompa e' stato fatto dal vecchio propietario.ora no so se combiare pompa o pinze (qualcuno dice sia colpa loro) o addirittura dischi.mah!

Guarda, ho la moto da poco più di un mese , ma l'ho usata davvero poco. La mia ha tubi in treccia, pompa Brembo 19x20 e pastiglie Zcoo (non conosco la mescola, ma il vecchio propietario le paragonava alle Brembo rosse). Devo dire che nel complesso il feeling mi piace, pronta e con buona potenza. Ti saprò dare delle impressioni molto più precise lunedì prossimo, dato che sabato 9 andrò a girare a Monza.

Da cosa avevo letto, cambiando pompa la frenata migliorava parecchio, anche se il vero punto debole del K7 pare proprio siano le pinze.... o così pare leggendo.

Ciao

A

mi sa che dovro cominciare col cambiare la pompa allora perche a me piace il freno subito pronto(,tipo ducati intendo),questo invece ha dei tempi di risposta lunghi,troppo lunghi. spero di risolvere cosi senno tocca spendere ancora e decisamente non lo vorrei.

invece come ti trovi col freno anteriore? io ho cambiato i tubi con quelli in treccia ma ugualmente il freno e' inefficace.richiamo pompa e' stato fatto dal vecchio propietario.ora no so se combiare pompa o pinze (qualcuno dice sia colpa loro) o addirittura dischi.mah!