Secondo me occorre fare un po' di attenzione con le moto molto vecchie, poichè alcune non rientrano più nei parametri richiesti per passare la revisione. Ti riporto la mia esperienza con un Honda Dominator del 1992, la quale non rientrava più nei valori del CO2 e tutte le volte che la portavo alla revisione dovevo corrompere il tipo. Il problema è che all' ultima revisione nel 2008, non è proprio più passata e quindi l' ho venduta all' estero. Per cui il mio consiglio è quello di far controllore le emissioni prima di fare l' acquisto.

Scusa binox ma in quello che dici ci sono delle incongruenze con la realtà: un bravo meccanico tranquillamente può riportare qualsiasi motore a rispettare la corrispondente normativa antiinquinamento, euro zero nel caso del dominator; il tuo caso è riferito solo a te, la prassi ordinaria è molto più semplice e non occorre sbarazzarsi del mezzo "vecchio" secondo le tue motivazioni.
Mi vengono in mente due considerazioni:
non hai trovato chi riuscisse a far funzionare correttamente il motore del tuo dominator (in pratica aveva problemi di carburazione) e l'addetto alla revisione ha fatto il furbetto per spillarti qualche euro (inteso come moneta) extra (atteggiamento passibile di denuncia).

si ma un euro zero dovrà rispettare sempre le normative euro zero, non di certo le euro 2 o 3... e le euro zero sono sono tutte le categorie di moto antecedenti metà '99. Quindi posso capire che ci sia il blocco del traffico in un centro urbano per questi mezzi ma dire che debbano rispettare norme antiquinamento euro zero vuol dire che in pratica non hanno limitazioni.
Che poi la tua abbia avuto problemi di carburazione non risolti è possibile. Tutto il resto è molto strano. Se fosse vero quello che dici, nessuna moto ante 99 potrebbe più circolare...