ottimo non potevo ricevere risposta migliore..... so che è vietato ma all incirca proprio in massima scala quanto può farmi? altra cosa i rapporti mi consigliate di montarli o va meglio senza? a me non dispiacerebbe se si leva di gas . se alzerebbe di gas anche con i rapporti?

L’altro significato [di ciclo termico], l’ho scoperto da poco, è di pura fantasia e viene utilizzato da qualcuno per definire praticamente le variazioni termiche alle quali un motore è soggetto dal momento in cui viene messo in moto a freddo al momento in cui, dopo essere stato spento, torna nuovamente alla temperatura ambientale.
Esso, non si sa in base a quale logica, viene impiegato per determinare la durata del rodaggio nel senso di stabilire quanti di questi strani cicli termici sono necessari per portare a compimento un buon rodaggio.

Niente di più inesatto, perché il rodaggio come tutte le usure, in tecnologia si misura in milioni di cicli.
[...]
Molti avviamenti a freddo, infine, non fanno bene a nessun motore e fanno ancora meno bene se il motore è in rodaggio [...] Quindi, meno (falsi) “cicli termici” si fanno e migliore risulterà il rodaggio!

I 2t mal sopportano i giri costanti e lo stare sottocoppia, se sono da pista ancora di più. In pista il rodaggio lo fanno col contaore

si lascia acceso senza toccare l'acceleratore fino a raggiungere un regime di minimo costante e fino a raggiungere la temperatura di esercizio.

Questi dettami escludono quindi la possibilità che si possa effettuare un buon rodaggio utilizzando il motore a regimi costanti minimi medi o massimi che siano.
Perciò niente rodaggio con motore in moto al minimo: questa è una metodica valida solo per i grossi Diesel 2tempi montati sulle navi! [...] non fatelo con le vostre moto, neanche per 10minuti!

No, quello che hai descritto è (perdonami) una completa fesseria che non ha alcun senso. Un ciclo termico è tutt'altra cosa, e viene spiegato più che esaustivamente nell'articolo.

Tralaltro, tu hai portato il (farlocco) "ciclo termico" come metodica di rodaggio... e poi dici che rodaggio e (farlocco) "ciclo termico" sono due concetti slegati... mah

Una cosa su cui voglio mettere l'accento è sulla totale differenza tra un rodaggio ed un ciclo termico, il primo si usa su una moto "stradale" e il secondo su motori uso pista o estremamente spinti.

Questo è quanto so io, chiaramente ognuno è libero di fare quello che vuole ci mancerebbe, ma andare a consigliare ad una persona con un motore che dura 5000 km prima di riaprirlo tutto di fare un "rodaggio" di quelli standard è una fesseria.

In quel caso per "rodare" il motore si fa un (1!) ciclo termico e poi gas in pista.

ognuno è libero di usare il proprio mezzo come vuole e di farci il rodaggio come meglio crede.

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il ragazzo di cui sopra farà come meglio crede a livello di rodaggio, da parte mia gli auguro buona fortuna per la riuscita dell'elaborazione.

Ho dovuto editare il tuo messaggio ai sensi del regolamento:
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Ed è questo l'importante

io ti consiglio un vhst, molto meglio a valvola piatta...hai piu' prestazioni, soprattutto quando stai fermi e apri a palla!

O è meglio il tpr 8 petali