No, gli originali sono neri.
É quasi certo che gli abbiano montato i tubi in treccia che hanno colori a scelta.
Chiedilo al concessionario per sicurezza ma sono quasi sicuro che siano in treccia.
E controlla le gomme, così a occhio non sembrano messe benissimo, sembrano ancora quelle originali che fra l'altro sono abbastanza scadenti.
Se devi sostituire le gomme calcola circa 240-250€ di spesa perciò contratta sul prezzo, magari giocando sul fatto che gli dai dentro la tua.
Per il resto non dovrebbe esserci altro da controllare.
Con quei pochi km che ha la moto è praticamente nuova

questa cosa un po' mi preoccupa in che senso dovrei rimontare l'originale per le revisioni?

L'annuncio purtroppo riporta il minimo sindacabile... 4700 euro, 9850km e che monta scarico gp pro, parafango in tinta e portatarga/frecce... ah dimenticavo la moto è un 2010.
Immagine: Link a pagina di Moto.it

ciao,ce ne sono tante di alternative alla z,per esempio oltre a quelle gia elencate, la Hornet e la shiver,entrambe superiori ciclisticamente alla z750,(ho avuto sia hornet 2007 che z750 2008,e in generale la hornet e migliore)col budget ci sei,calcola che la z e pesantina,non aspettarti prestazioni super,anzi la tua vecchia cbr 600f ha piu motore.
la z750 ha avuto successo perche e bella e quindi piace ,ma certamente non per le sue qualita dinamiche
la migliore del gruppo (tralasciando quelle fuori budget)e la street triple,ma come si dice la moto prima di tutto DEVE PIACERE ciao

valuta la hornet "vestita":
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oppure con abs

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visto che ti piace la vecchia cbr 600 f .. anche se non è la stessa cosa... io però punto sempre sulla shiver

Io sono 186 e sulla Z ci sto più che bene! Il precedente proprietario era qualche cm più di me e ci stava benissimo pure lui! Quindi come stazza fisica vai più che tranquillo!

Buona ricerca!!

Poco da dire, la Z750 è veramente bella. A me è sempre piaciuta molto..cosa che non posso dire invece della z800 e della nuova z1000 che, non vi offendete, trovo veramente oscena.

Oltre alla z750 hai valutato pure qualche 1000? Potrebbe essere un bel salto considerando che il tuo budget non è basso e che hai già avuto un 600

Delle 1000 non te ne piace nessuna? z1000, fz1, cb100r, speed triple?

per prendere in considerazione un 1000 dovrei andare piu indietro con l anno... non mi convince molto...

Azz..... Che sfiga! Non demordere, di Z750 ne trovi a tonnellate.

Spero che non sia pratica comune lasciare moto vendute online altrimenti il parco moto disponibile sarebbe un decimo del totale visualizzato..

probabile botta di cu*o!
moto di un collega di mio padre, kawa z750 del 2009 arancione con 8000 km(!!!) frecce, portatarga e scarico omologato con gomme cambiate a 6000 km... tenuta pare maniacalmente con tanto di cavalletto alzamoto anteriore e posterioreper soste in garage il tutto a 3700 euro ancora da trattare... che dite? si presenta bene!?
tra poco vado a vederla!

probabile botta di cu*o!
moto di un collega di mio padre, kawa z750 del 2009 arancione con 8000 km(!!!) frecce, portatarga e scarico omologato con gomme cambiate a 6000 km... tenuta pare maniacalmente con tanto di cavalletto alzamoto anteriore e posterioreper soste in garage il tutto a 3700 euro ancora da trattare... che dite? si presenta bene!?
tra poco vado a vederla!

Presa!!!! 3400 con inclusi 2 cavalletti alzamoto e tutte le parti originali!!! Credo che entro sabato sara a casa mia la moto e bellissima perfetta in tutto! Mi spaventano le gomme pirelli diablo che finiranno moooolto in fretta ma per quel prezzo ci sta un cambio gomme a meta estate

ho solo 2 domande da porvi... il portatarga non originale posso mantenerlo a patto che la sua inclinazione rientri nel range previsto dalla legge? le frecce come capisco se sono omologate?
lui dice che tutto è omologato tranne il portatarga che sarebbe da rendere più "verticale"... ma l'ultima cosa che voglio e avere rogne appena presa la moto... piuttosto rifaccio montare le parti originali...

Il porta targa per legge deve sporgere oltre la ruota posteriore e non deve essere inclinato oltre 30°rispetto alla verticale col terreno.
Per constatare se le frecce sono omologate è molto semplice:c'è l'omologazione stampigliata sul vetrino.
In ogni caso,anche se sono omologate,il codice della strada dice che in nessun modo può essere modificato l'impianto di illuminazione pertanto le frecce anche se sono omologate ad essere fiscali non si potrebbero cambiare perchè fanno parte dell'impianto di illuminazione,tuttavia per trovare uno tanto stupido da contestarti questo devi avere una sfiga cosmica.Io avevo quelle dietro non originali perchè avevo cambiato il sottocodone e non mi hanno mai detto niente ed avevo cambiato pure il faro posteriore,ma anche in fase di collaudo nessuno mi ha mai detto nulla,ma si sono semplicemente assicurati che funzionasse tutto.