sembra che la posizione di guida rialzata delle crossover penalizza abbastanza la vmax
115cv della Tracer in autostrada mi sembrano necessari.

non ho capito cosa vuoi dire

Che con meno di 115 CV non riusciresti a fare i 240 in autostrada, no?

Che con meno di 115 CV non riusciresti a fare i 240 in autostrada, no?

sembra che la posizione di guida rialzata delle crossover penalizza abbastanza la vmax
115cv della Tracer in autostrada mi sembrano necessari.

E' l'eterna diatriba delle sport-tourer.
I vecchi modelli, a manubrio basso, avevano altre prerogative.
Oggi, vanno per la maggiore i modelli a manubrio alto, che risultano penalizzati sotto il profilo puramente sportivo e di punte velocistiche, ma hanno altri pregi.

Mamma cara.

Ricordo a chi non lo sapesse, che la tracer
È limitata elettronicamente a 210 km/h
225 di contachilometri circa.
Senza limitazioni oscillazioni permettendo perso che arriverebbe a 245 km/h di contachilometri.

Se mai faranno una Tracer con motore cp4 sarà mia
Il cp3 è un motore fantastico , veramente azzeccato , ma vibra parecchio ( almeno rispetto al mio) ciononostante non è il difetto maggiore di questa moto, anche perchè mio gemello ( che ha la versione 2018 ) tiene medie di 150 km-h senza manifestare queste problematiche , secondo lui sono le sospensioni che devono essere sistemate , troppo molli, ha già toccato due volte il padellone

Ricordo a chi non lo sapesse, che la tracer
È limitata elettronicamente a 210 km/h
225 di contachilometri circa.
Senza limitazioni oscillazioni permettendo perso che arriverebbe a 245 km/h di contachilometri.

Precarico sbagliato e freno in estensione troppo libero.
Mi chiedo anche perchè le case propongano ancora le sospensioni regolabili se poi nessuno se ne cura...

Pre 2018 c'era una sola versione in ogni caso.

Vero. E tra l'altro non sembra che la versione GT abbia chissà quali sospensioni più pregiate rispetto alla base. Mah..

qualche mese fa ho letto un articolo di un sospensionista, non ricordo se fosse giotek o chi per lui , che aprendo le sospensioni della GT aveva trovato le stesse cose di quella "classica"

La GT in più ha solo il precarico idraulico, parlando del mono.

La Forcella anteriore ha anche la regolazione della compressione sullo stelo sinistro come sulla mat09 naked

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Non te la prendere ancora per la storia delle gomme dai.

Perchè tu ovviamente sai già se aveva già modificato il modificabile
Te lo dico proprio perchè io so quello che aveva fatto , mentre tu ( senza polemica ovviamente ) hai sparato a muzzo
Ad ogni modo se tieni un bel ritmo quelle sospensioni sono da cambiare ed in più gli manca anche un bell'ammortizzatore di sterzo

Non so a cosa ti riferisci, adesso comunque stiamo parlando di sospensioni e del fatto che hai pensato una cosa e subito dopo l'hai sparata senza tra l'altro avere delle basi , e quindi a muzzo.
Ripeto non ricordo di avere scritto se avesse mai messo mano alle regolazioni , quindi fai il bravo e cerca di capire che non serve voler avere sempre ragione .
Ad ogni modo appena torna dalle vacanze farà sistemare tutto , molto probabilmente le cambierà completamente