Kawasaki H2R? [pareri su linea e tecnica] - Forum Kawasaki Ninja ZX10R

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Kawasaki ZR-7 - La tecnica di frenata in moto
Tecnica per fermarsi e ripartire in moto - Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti
La Carburazione: tecnica e metodica - Pareri di chi possiede uno zx-10r 2011
New Kawasaki ZX10R (che ne pensate??) - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
Velocità effettiva Kawasaki Ninja ZX-10R!! (dei vari anni) - ZX10R 2006 acquisto DILEMMA! (pareri dai possessori)

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX10R

Pagina 2 di 4

Vai a pagina Precedente 123 4 Successivo

Kawasaki H2R? [pareri su linea e tecnica]

15141229

15141229 Inviato: 30 Set 2014 13:24

Per quel che riguarda il prezzo, ocio che causa i nuovi regolamenti SBK credo ci dovremo preparare a numerosi modelli "speciali" dal costo esorbitante...

Comunque, relativamente alla cilindrata, mi rimangio il fatto che potesse essere 636cc.
Ho trovato infatti questo:

"Specs:

Engine: Supercharged, in-line Four, liquid-cooled
Displacement: 998cc
Supercharger: Centrifugal, scroll-type
Maximum Power: approx 300hp
Frame: Trellis, high-tensile steel
Front Tire: 120/60 R17 (racing slick)
Rear Tire: 190/65 R17 (racing slick)

NOTES
1. The Ninja H2R is a closed-course model; it may not be ridden on public roads
2. The Ninja H2R is a mass-production model
3. The street model (Ninja H2) will be released at EICMA"

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

15141236

15141236 Inviato: 30 Set 2014 13:27

No scusate un attimo... mettono in produzione di massa un mezzo solo uso pista? WTF?

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15141240

15141240 Inviato: 30 Set 2014 13:31

TommyTheBiker ha scritto:

...mettono in produzione di massa un mezzo solo uso pista? WTF?

In inglese col termine mass production si intende che non si tratta di un prototipo ma di un mezzo di produzione di serie (mass production, appunto).
Limitata, nel senso che non ne venderanno milioni, ma di serie...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

15141242

15141242 Inviato: 30 Set 2014 13:32

spero che sia la prima di tante turbo, hanno fatto la mille per sfoggiare tedscnologia e mostrare di cosa sono capaci, per poi venderci le 500 con 100 cavalli........... (spero).

pazuto

Leggenda

Ranking: 11934

15141260

15141260 Inviato: 30 Set 2014 13:47

Petrus ha scritto:

Big1995 ha scritto:

Dicono 998cc

Ho trovato questo io:

Citazione:

Technical specifications of Kawasaki Ninja H2 is not revealed yet, word around suggests H2's engine has four cylinders, based on 636 cc unit performing in Kawasaki Ninja ZX-6R. Development of H2's motor is said to be assisted by Kawasaki’s aerospace and gas turbine divisions.

Ciao sul sito sembra che prevedano il motore per l'H2 stradale ....

L'H2R dal video ufficiale risulta essere un 998cc:

immagini visibili ai soli utenti registrati

EDIT:
Sono arrivato tardi!

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1899

15141317

15141317 Inviato: 30 Set 2014 14:30

si sono dimenticati di disegnare le carene

Comunque 300 cv non so come possano stare appiccicati a terra in partenza. Probabilmente lo 0-100 sarà simile ad una attuale s1000rr, mentre 100-200 una sverniciata unica.

d3stroyah

Sbk

Ranking: 821

15141371

15141371 Inviato: 30 Set 2014 15:04

d3stroyah ha scritto:

Comunque 300 cv non so come possano stare appiccicati a terra in partenza.

AWS e ASR a gògò, che domande.

Non so voi, ma io preferirei di gran lunga una moto con "solo" 160-180 cavalli all'albero ma che sa stare in piedi (e in piega) ma "nuda e cruda", piuttosto che 'ste bestie da 200-220-250-300-quelcheè che invece sono imbottite di aiuti elettronici perché altrimenti non riuscirebbero neanche a fare una partenza lanciata senza cappottare all'indietro.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15141372

15141372 Inviato: 30 Set 2014 15:04

c è mi pare la possibilità di montaggio "carene con ali".......
apertura alare di 3 metri per decolli fulminei........
e dopo...via a sfrecciare in cielo!!!

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

15141389

15141389 Inviato: 30 Set 2014 15:18

sarebbero anche capaci, visionari! li stimo comunque.

d3stroyah

Sbk

Ranking: 821

15141448

15141448 Inviato: 30 Set 2014 15:53

pazuto ha scritto:

spero che sia la prima di tante turbo, hanno fatto la mille per sfoggiare tedscnologia e mostrare di cosa sono capaci, per poi venderci le 500 con 100 cavalli........... (spero).

Una bella piccolina 400 turbo con un centinaio di cv e via, meno bollo, meno assicurazione, meno consumi.

Filo79

125 Champ

Ranking: 2397

15141468

15141468 Inviato: 30 Set 2014 16:06

Questa moto è un esercizio sopraffino di tecnica ingegneristica.
Se è pure usabile in strada Kawasaki avrà per l'ennesima volta aperto una strada.

nafnlaus

Sbk

Ranking: 943

15141555

15141555 Inviato: 30 Set 2014 17:33

nafnlaus ha scritto:

Questa moto è un esercizio sopraffino di tecnica ingegneristica.
Se è pure usabile in strada Kawasaki avrà per l'ennesima volta aperto una strada.

Esatto.
Dovrebbe essere la punta di diamante che invoglia a prendere le sue derivate piu umane.

pazuto

Leggenda

Ranking: 11934

15141563

15141563 Inviato: 30 Set 2014 17:37

I jap hanno come usanza il mostrare il proprio orgoglio con una moto al top.
Honda se non sbaglio ha debuttato col cambio dct su una futuristica vfr 1200 vendendone una manciata per poi far debuttare il cambio sulla 750 e venderne migliaia.

pazuto

Leggenda

Ranking: 11934

15141591

15141591 Inviato: 30 Set 2014 18:03

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazuto

Leggenda

Ranking: 11934

15141629

15141629 Inviato: 30 Set 2014 18:29

Per me è bellissima ! Proprio perchè scopiazzata da una moto altrettanto bella. Secondo me questa bestia turbo è paragonabile alla Honda nr 750, come esclusività e originalità del prodotto. Avessi i soldi... la affitterei per un un giro!

castoro

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

15141718

15141718 Inviato: 30 Set 2014 19:30

Ma siamo sicuri che una casa voglia immatricolare per la strada una moto da 250/300 cavalli?
O forse già sa che dato il prezzo nessuno la userà davvero???

pazuto

Leggenda

Ranking: 11934

15141730

15141730 Inviato: 30 Set 2014 19:36

pazuto ha scritto:

Ma siamo sicuri che una casa voglia immatricolare per la strada una moto da 250/300 cavalli?
O forse già sa che dato il prezzo nessuno la userà davvero???

Quella da 300 è solo pista, la versione stradale ne avrà "appena" 225

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15141799

15141799 Inviato: 30 Set 2014 20:27

A me comunque piace,al di là che possa anche assomigliare alla Panigale.
Questa però il telaio ce l'ha...

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

15141815

15141815 Inviato: 30 Set 2014 20:43

a me piace , poi attualmente di serie non esiste altra moto sovralimentata, poi come fate a dire che non curverà , sarà solo una moto da dritto, l'avete già provata?....

mar66

125 Champ

Ranking: 2380

15141821

15141821 Inviato: 30 Set 2014 20:46

Io mi chiedo se in curva quelle ali non spingeranno la moto verso l'esterno...

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15141833

15141833 Inviato: 30 Set 2014 20:54

Estremamente brutta ma assolutamente affascinante per la tecnica.
Le ali pensavo inizialmente fossero gli specchietti, quando ho scoperto l'errore ho fatto una faccia da: ma che c***o è sta roba?

Grande stima per gli ingegneri comunque, meno per il designer anche se adoro il carbonio a nudo, cose che nessun altro fa

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15141835

15141835 Inviato: 30 Set 2014 20:55

Big1995 ha scritto:

Io mi chiedo se in curva quelle ali non spingeranno la moto verso l'esterno...

se non sbaglio se ne videro di simili qualche anno fa in qualche gara sbk o moto gp... servono ad aumentare la portanza, un pò tipo l'alettone delle auto F1

castoro

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

15141884

15141884 Inviato: 30 Set 2014 21:29

... Per qualche settimana ho temuto di dover cambiare kawa...

... Poi ho visto le foto, e mi son tranquillizzato

Tecnicamente... Chapeau: kawa di nuovo un passo avanti, come è stato in tempi più recenti con la prima zzr (anche se non è la prima volta di una moto turbo di serie)

Ma esteticamente nun se po' vede'

La scuola italiana non si inventa né si improvvisa

Ultima modifica di craniof il 30 Set 2014 21:55, modificato 2 volte in totale

craniof

Senza Freni

Ranking: 174

15141911

15141911 Inviato: 30 Set 2014 21:47

castoro ha scritto:

se non sbaglio se ne videro di simili qualche anno fa in qualche gara sbk o moto gp... servono ad aumentare la portanza, un pò tipo l'alettone delle auto F1

Si lo so, le aveva anche una Desmosedici, ma se le ali spingono la moto verso il basso, con la moto in piega a 45 gradi metà della spinta sarebbe verticale verso il basso (non sono proprio metà e metà ma vabbè), metà sarebbe verso l'esterno della curva!

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15142054

15142054 Inviato: 1 Ott 2014 0:50

castoro ha scritto:

se non sbaglio se ne videro di simili qualche anno fa in qualche gara sbk o moto gp... servono ad aumentare la portanza, un pò tipo l'alettone delle auto F1

deportanza, altrimenti spiccherebbe il volo...

mar66

125 Champ

Ranking: 2380

15142174

15142174 Inviato: 1 Ott 2014 8:50

Si è vero è una scopiazzatura della panigale ma in peggio e sembra la moto di mazinga....

Anche la panigale non è esattamente da poveraccio....

eowyn

Solo Gas

Ranking: 590

15142331

15142331 Inviato: 1 Ott 2014 10:59

Una degna erede della zxr 400 sarebbe fantastica, con magari quei 20-30 cv in più che la metterebbero a parità di potenza con moto ben più pesanti e dalla cilindrata maggiore.

Tuttavia, credo che la faranno 600...hanno paura anche loro che scendere sotto la "soglia psicologica" dei 600cc faccia scappare i celolunghisti

terrem

Derapata

Ranking: 407

15142345

15142345 Inviato: 1 Ott 2014 11:14

Sinceramente mi sembra prematuro parlare di introdurre piccole cilindrate; non dimentichiamo che questo è il primo esempio "moderno" di moto sovralimentata di massa. In quanto modello "espositivo" (nel senso che espone una tecnologia inusuale in questo campo) mi sembra naturale che puntino all'eccesso, per impressionare.

Probabilmente in futuro, se questa soluzione si dimostrerà efficace, verrà estesa ad altri modelli; personalmente anche io sono tra quelli che vorrebbe tantissimo una sportiva piccola, leggera, ma con una buona dose di cv e una ciclistica adeguata.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

15142435

15142435 Inviato: 1 Ott 2014 12:22

Esteticamente a me non pare manco poi così brutta, cioè... non è quello il suo problema principale.

-Neo-

Very Important Tinga

Ranking: 4359

15142455

15142455 Inviato: 1 Ott 2014 12:43

Big1995 ha scritto:

Siamo arrivati alla conclusione che sarà la moto da bar 2015!

Poi però, conoscendo i tipi da bar, bisogna vedere se ci arrivano... al bar...
E se faranno ritorno... a casa...

JO74

Global Mod

Ranking: 6453

Pagina 2 di 4

Vai a pagina Precedente 123 4 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX10R