n996 ha scritto:
Secondo me è grandioso, quello che ho risparmiato fino ad ora per la patente A2 magari lo reinvesto in un 125 e aspetto l'età per l'A3.
Non mi sembra una grande idea... o meglio, dipende dalla moto alla quale passeresti una volta presa la A (A3).
La A2 è una patente "di transizione", dovrebbe servirti da scuola per evitare di passare dal 125 alla (per esempio) millona in una botta sola... che per carità, delle volte è fattibile, altre volte mica tanto, dipende dalla moto e dalla persona, ma di solito non è una sceltam olto saggia.
Se con la A ti vuoi prendere una moto... "abbordabile", chessò, una media/medioalta cilindrata, va bene così; altrimenti, ti consiglio caldamente o di puntare più in basso, o di fare la A2 e farti le ossa su una moto di transizione.
PS: personalmente trovo che l'autostrada sia il modo più noioso di usare la moto (non per niente la si chiama "pallostrada")... a meno che uno non abbia tanta fretta, è molto meglio la statale. Io infatti ci sono andato due, tre volte al massimo, da quando ho la patente A, ed anche in auto la evito il più possibile.
PPS: lo sai che prendendo la patente A2, se hai meno di 22 anni, risparmi un bel po' di tempo per conseguire la A?
)
La rete autostradale è sì di proprietà dello stato ma è data in concessione a diversi enti (che appunto, si chiamano concessionarie). La società principale è autostrade per l'Italia (controllata dalla famiglia Benetton, quella dei vestiti 
) e l'autostrada sarebbe sfruttata da tutti i sedicenni come una pista a basso costo.
