No non tengo in considerazione niente sotto il600 solo per il fatto che non puo prendere l'autostrada

No non tengo in considerazione niente sotto il600 solo per il fatto che non puo prendere l'autostrada

Ah e senza offesa per nessuno non me ne vogliate per questo ma sono sempre stato del parere che le cilindrate sotto il 600 per me rientrano nei ciclomotori....per le sportive almeno...

Già, effettivamente una RS 250 od una ZXR 400 sono dei ciclomotori.

mi sembra assurdo pagare un 250 come un 650... e mi sembra meno affidabile come cilindrata...meno adatta a viaggiare ecc...

...purtroppo si dà il caso che le piccole attuali (Ninja 300 in primis) siano, non me ne voglia nessuno, dei discreti cancelli, e non parlo solo di potenza massima ovviamente.

(Certo, da qui a definirle CICLOMOTORI... )

Comunque ho appena parlato con uno che mi conosce bene e che va in moto da 40 anni r mi ha consigliato il gsx-r 600 anche come prima moto perche dice che 75 cv dopo poco non bastano piu e che avendo io la testa sulle spalle non avrei problemi a dosare il gas...voi che dite?? Ho una tale confusione......

Mentre per i costi di gestione tra sv650s e gsx-r 600 c'e tanta differenza? Bollo assicurazione tagliandi ecc??

Principalmente credo che la differenza la sentiresti dal gommista, non tanto e non solo per il costo delle coperture quanto per la frequenza nelle sostituzioni.


Il tipo che va in moto da 40 anni ha le sue ragioni, ma come fa a dire che in assoluto 75 dopo un po' non ti bastano più? Per me sono perfino troppi, ergo si tratta di opinioni meramente personali.

Ma le gomme vanno cambiate piu frequente sulle ss??