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Consigli/Dubbi per TPR! [accensione, carburatore, 70/77cc?]
14955047
14955047 Inviato: 30 Apr 2014 20:18
Oggetto: Consigli/Dubbi per TPR! [accensione, carburatore, 70/77cc?]
 



Avrei le seguenti domande da porre:
1) Su un TPR 70cc è necessario cambiare accensione per evitare che si bruci e se bisogna lavorare i carter.
2) Tra TPR 70cc e 77cc cambia molto? Quale consigliate?
3) Che carburatore montare tra 21 ( che già tengo ), 24 ( NON Mikuni ),26 o 28? Con che filtro?
4) Elenco la mia elaborazione attuale, per un futuro TPR cosa dovrei cambiare?

- Gruppo termico TPR 70cc ( da acquistare )
- Scarico Roost SP1 ( Già lo tengo )
- Candela B8ES
- Cuscinetti SKF c4( Già li tengo )
- Rapporti primari 13/44 ( già li ho )
- Rapporti secondari originali
- Variatore Multivar 2000 ( lo tengo già )
- Frizione Malossi Fly ( Già la tengo )
- Correttori originali
- 21 Dell'orto ( l'ho già )
- Pompa acqua SSP maggiorata ( Da acquistare )
- Pacco lamellare Top TPR 8 Petali by Tassinari ( Già lo tengo )
- Basetta alzapacco Stage 6 con collettore dritto ( da acquistare )
- Filtro Malossi E13/ Stage 6 Double Layer/ Stage 6 Drag Race ( da acquistare uno di questi )
- Accensione originale
- Centralina originale euro 1
- Albero Top TPR ( Già lo tengo )


Grazie!
 
14955109
14955109 Inviato: 30 Apr 2014 20:50
 

Quell'elaborazione non sarebbe sicuramente adatta per un tpr 77 poichè si tratta di un over trofeo e i carter andrebbero lavorati e barenati.
Quindi tra i due io monterei il tpr 70 per non spendere un'esagerazione..
Poi il carburatore potrebbe andare bene un 21 ma un 24 non gli farebbe male; filtro o un double layer o il cono.
P.S: i carter sarebbero meglio lavorati e per l'accensione se lo devi usare in strada niente selettra altrimenti metticela
 
14955204
14955204 Inviato: 30 Apr 2014 21:39
 

Io vorrei evitare spese per l'accensione e per la lavorazione dei carter... So che andrebbe meglio ma preferisco risparmiare su queste due cose! Volevo sapere se erano necessarie o meno! icon_smile.gif
 
14955219
14955219 Inviato: 30 Apr 2014 21:48
 

Indispensabili no, però diciamo che farebbero bene...
 
14955255
14955255 Inviato: 30 Apr 2014 22:12
 

Perfetto, grazie! icon_asd.gif
 
14955406
14955406 Inviato: 30 Apr 2014 23:46
 

non tenere i correttori originali 0509_down.gif
se ne hai la possibilità metti i correttori della overrange malossi o della oversize stage 6 o ancor meglio quelli della furia rossa icon_wink.gif il multivar 2000 poco m'ispira... meglio un mhr 101 in questa ela! ( sempre se hai la possibilità di prenderlo )

o se proprio non riesci prendi almeno una trasmissione completa top tpr... non è il massimo ma è meglio dell'originale 0509_up.gif

per il resto a parere mio un 24 phbl ( o ancora meglio il vhst ) non te lo toglie nessuno icon_smile.gif anche se il 21 ci può andare icon_biggrin.gif
 
14960720
14960720 Inviato: 5 Mag 2014 12:45
 

21 minimo e inoltre acquisterei il tpr normale 70cc perché gli altri mi sembrano un pò troppo.
 
14960915
14960915 Inviato: 5 Mag 2014 14:38
 

tra un 70 e un 77 cambia tutto!! prestazioni e manutenzione....e logicamente i costi dell elaborazione ( che ti consiglio di rivedere tutta, specialmente la trasmissione che al massimo rende bene su un base)
 
15368163
15368163 Inviato: 9 Giu 2015 21:17
 

Manu56 ha scritto:
Quell'elaborazione non sarebbe sicuramente adatta per un tpr 77 poichè si tratta di un over trofeo e i carter andrebbero lavorati e barenati.
Quindi tra i due io monterei il tpr 70 per non spendere un'esagerazione..
Poi il carburatore potrebbe andare bene un 21 ma un 24 non gli farebbe male; filtro o un double layer o il cono.
P.S: i carter sarebbero meglio lavorati e per l'accensione se lo devi usare in strada niente selettra altrimenti metticela
Scusa mi puoi spiegare da quando in qua un tpr 77cc è un over trofeo??bah
 
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