il mio progetto top tpr. qualche modifica da fare? - Scooter

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il mio progetto top tpr. qualche modifica da fare?

9982741

9982741 Inviato: 4 Giu 2010 23:22
Oggetto: il mio progetto top tpr. qualche modifica da fare?

raga questo è il mio progetto. che ne dite? devo fare qualche modifica?
Cilindro: Top TPR.
Trasmissioni: Mhr over range completo
Frizione: Delta Clutch
Scarico:Yasuni c20 Black edition
Albero: malossi Rhq
Carburatore: dell'orto 21
Filtro: duble layer Stage 6 Bianco.
Pacco lamellare: V Force by tassinari[list=1][*]

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9982758

9982758 Inviato: 4 Giu 2010 23:26

collettore aspirazione? solo un 21? rapporti? campana? cinghia? centralina? rotore? continuo? XD

Skathalise

MotoGp

Ranking: 1136

9982776

9982776 Inviato: 4 Giu 2010 23:31

Skathalise ha scritto:

collettore aspirazione? solo un 21? rapporti? campana? cinghia? centralina? rotore? continuo? XD

credo che per ora li basti xD poi appena a messo quei pezzi puoi continuare

mark_derapage

Impennata

Ranking: 337

9982781

9982781 Inviato: 4 Giu 2010 23:32

Skathalise ha scritto:

collettore aspirazione? solo un 21? rapporti? campana? cinghia? centralina? rotore? continuo? XD

si solo 21 senno ho paura mi beva troppo.
collettore sempre stage 6 e campana non so. centralina va cambiata per forza? i resto consigliami te se puoi. grazie

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9982849

9982849 Inviato: 4 Giu 2010 23:59

aerox_2010 ha scritto:

si solo 21 senno ho paura mi beva troppo.
collettore sempre stage 6 e campana non so. centralina va cambiata per forza? i resto consigliami te se puoi. grazie

Se inizi così caro mio, cambia progetto

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

9984106

9984106 Inviato: 5 Giu 2010 13:03

va bene io metterei un 24 e magari una centralina

spcri

Senza Freni

Ranking: 127

9984535

9984535 Inviato: 5 Giu 2010 14:28

aerox_2010 ha scritto:

si solo 21 senno ho paura mi beva troppo.
collettore sempre stage 6 e campana non so. centralina va cambiata per forza? i resto consigliami te se puoi. grazie

eccallà!!!!!!
ma *** cane siete stupidi!!perchè prendete i semi-trofeo se avete paura di spendere troppo in benzina!!!

che cavolo comprate un intemedio o un base

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

9984951

9984951 Inviato: 5 Giu 2010 16:24

zipfr91 ha scritto:

eccallà!!!!!!
ma *** cane siete stupidi!!perchè prendete i semi-trofeo se avete paura di spendere troppo in benzina!!!

che cavolo comprate un intemedio o un base

Quello che dico anch'io

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

9984998

9984998 Inviato: 5 Giu 2010 16:34

mettigli un 24 mikuni valvola piatta.. e devi semplicemente saper dosare il gas.. non consumerai tanto più del 21 a parità di giri..
la centralina + bobina ci vorrebbe la K15 malossi TC-unit, ma a dire la verità il meglio sarebbe l'accensione polini che permette l'utilizzo di luci..
campana il massimo attualmente in commercio è la stage6 superventilata

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9985048

9985048 Inviato: 5 Giu 2010 16:45

NRG_mc3_tuning ha scritto:

K15 malossi TC-unit

sarebbe malossi TC-unit K15

che pignolo

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

9985292

9985292 Inviato: 5 Giu 2010 17:43

il 21 lo puoi anche tenere, basta che sai carburare bene .
Comunque se hai paura di consimare fai una normalissima ela base

werto

Derapata

Ranking: 451

9985597

9985597 Inviato: 5 Giu 2010 18:43

werto ha scritto:

il 21 lo puoi anche tenere, basta che sai carburare bene .
Comunque se hai paura di consimare fai una normalissima ela base

no ma nn è quello.
è che mi sembrava un po esagerato il 24 o il 26.
ma la centralina e la campana vanno cambiata per forza?

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9986188

9986188 Inviato: 5 Giu 2010 20:29

qualìè il problema?!? su trofei malossi usano il 19, nn è che sono impalati a terra!! 21 , 24 non è che ci sia poi tutta questadifferenza!

berty

Senza Benza

Ranking: 59

9986298

9986298 Inviato: 5 Giu 2010 20:52

berty ha scritto:

qualìè il problema?!? su trofei malossi usano il 19, nn è che sono impalati a terra!! 21 , 24 non è che ci sia poi tutta questadifferenza!

sai cosa viene fatto a quei 19??se te lo dicessi capiresti la metà delle cose...poi nei trofeo è tutto studiato per diffusori da 19!!mica sono c******i gli ingegnieri che lavorano alla malossi o alla polini -.- secondo te mettono un 19 su un trofeo e lasciano che il motrino vada a 50 all'ora

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

9986534

9986534 Inviato: 5 Giu 2010 22:06

a parte il fatto che sono lavorati, conta anche il fatto che devono finire una gara senza far benzina.....

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9986547

9986547 Inviato: 5 Giu 2010 22:08

Citazione:

yasuni c21
tm24
13/44
collettore dritto

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9988135

9988135 Inviato: 6 Giu 2010 12:47

berty ha scritto:

qualìè il problema?!? su trofei malossi usano il 19, nn è che sono impalati a terra!! 21 , 24 non è che ci sia poi tutta questadifferenza!

HAHAH!! no dico la differenza fra 19/21/24 non c'è secondo te??
LIMITATI ALLE MODIFICHE ESTETICHE.. il 21 ci può stare ma non mi dire che non c'è differenza... la differenza c'è ANCHE tra valvola piatta e cilindrica
apparte che il carburo non è mai troppo(ma questo non è il caso in cui applicare tale regola)

la centralina è essenziale a meno che tu non abbia accensione euro0 e anticipi solo lo statore...

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9988573

9988573 Inviato: 6 Giu 2010 15:17

NRG_mc3_tuning ha scritto:

cazzata... comunque come ha detto una volta qualcuno che conosco: è come buttare le perle ai porci...

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

9989182

9989182 Inviato: 6 Giu 2010 18:04

albytrev ha scritto:

cazzata... comunque come ha detto una volta qualcuno che conosco: è come buttare le perle ai porci...

se è un piaggio e non modifichi la zona pacco lamellare spingersi oltre il 24 è inutile..rende tanto uguale..i pacchi lamellari piaggio hanno poca portata..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

9989321

9989321 Inviato: 6 Giu 2010 18:31

case7 ha scritto:

se è un piaggio e non modifichi la zona pacco lamellare spingersi oltre il 24 è inutile..rende tanto uguale..i pacchi lamellari piaggio hanno poca portata..

q
u
o
t
o
che tipo trendy

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

9989572

9989572 Inviato: 6 Giu 2010 19:05

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9990204

9990204 Inviato: 6 Giu 2010 20:38

per vostra informazione e cultura il pacco lamellare malossi vl16 è identico al vl14 per dimensioni...

il carburatore non è mai troppo è vero... un semitrofeo con 24 e con 32 non rende allo stesso modo.. ha un'erogazione completamente più corposa

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9990220

9990220 Inviato: 6 Giu 2010 20:40

il vl16 è il 42% piu grosso del vl13

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9990221

9990221 Inviato: 6 Giu 2010 20:40

ascoltate. io voglio uno scooter che viaggi ma non voglio neanche spendere un infinità di soldi.
certo non ho problemi tanto ha detto mi pa che nn c'è problemi xro mettere tutta sta roba se poi tra 1 anno e mezzo prendo il 125.
voi direte. allora metti un intermedio.
avete ragione ma io preferivo il semitrofeo. Se poi vedo che mi interessa cambiare altro lo farò in seguito.

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9990258

9990258 Inviato: 6 Giu 2010 20:46

aspetta un'anno e poi dopo il 125 lo fai d'accellerazione-drag o pista.. tanto ci saranno 700€ di differenza con la semitrofeo.. vale la pena aspettare

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9990266

9990266 Inviato: 6 Giu 2010 20:47

NRG_mc3_tuning ha scritto:

aspetta un'anno e poi dopo il 125 lo fai d'accellerazione-drag o pista.. tanto ci saranno 700€ di differenza con la semitrofeo.. vale la pena aspettare

macche aspettare.. poi truccherò anche il 125.
ripeto. non ho problemi di spesa.

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9990311

9990311 Inviato: 6 Giu 2010 20:52

NRG_mc3_tuning ha scritto:

per vostra informazione e cultura il pacco lamellare malossi vl16 è identico al vl14 per dimensioni...

il carburatore non è mai troppo è vero... un semitrofeo con 24 e con 32 non rende allo stesso modo.. ha un'erogazione completamente più corposa

scritto sopra il perchè non è vero..
dimmi invece su quale considerazione dai la tua frase..magari hai ragione tu..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

9990518

9990518 Inviato: 6 Giu 2010 21:28

NRG_mc3_tuning ha scritto:

per vostra informazione e cultura il pacco lamellare malossi vl16 è identico al vl14 per dimensioni...

il vl16 per piaggio è uguale al vl14 per minarelli!!e se non lo sapessi i pacchi per minarelli sono un bel pò più grandi di quelli piaggio

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

9993715

9993715 Inviato: 7 Giu 2010 13:29

potete invece di dirmi tutte ste cose, farmi una lista con quello che mettereste voi?

aerox_2010

Senza Benza

Ranking: 85

9994156

9994156 Inviato: 7 Giu 2010 14:21
Oggetto: Re: il mio progetto top tpr. qualche modifica da fare?

aerox_2010 ha scritto:

raga questo è il mio progetto. che ne dite? devo fare qualche modifica?
Cilindro: Top TPR.
Trasmissioni: Mhr over range completo
Frizione: Delta Clutch
Scarico:Yasuni c20 Black edition

Yasuni c21
Albero: malossi Rhq
Carburatore: dell'orto 21

Mikuni 24 TM
Filtro: duble layer Stage 6 Bianco.
Pacco lamellare: V Force by tassinari[list=1][*]

collettore dritto stage

rapporti primari

centralina o accensione

lavorata ai carter

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

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