secondo me è meglio il gt in ghisa monofascia,andra leggeremente meno ma almeno si puo rettificare con un gt in alluminio invece massimo lo puoi lucidare ma non rettificare
comunque se per te è importante l'affidabilita vai su un gt meno potente che sia bifascia

la nardò in ogni caso me la tengo xkè è praticamente nuova ha solo 3 mesi... so ke agli alti tappa sul TPR ma mi accontenterò... almeno all'inizio

scusa ma ti importa avere un gt piu spinto oppure l'affidabilita?

quando hai € cambiala almeno lo sfrutti al 100% il gt tipo una c16 o ancora meglio una evo

vai di 2 + ts.

+ affidabile, e con questa ela andrai di lusso.

ops, scusami.

Non sapevo ke il tuo sr fosse piaggio.

Beh, dire che il 2Plus non è affidabile è quasi una bestemmia...
Cioè i Gt in ghisa sono quasi "eterni", poi dimmi che è monofascia, ma con una buona manutenzione il Gt è sempre al 100%!!
La vera differenza nell'affidabilità dei due Gt stà nel fatto che il 2Plus, essendo in ghisa, è più facile da grippare in quanto "sente" di più le scaldate, ma c'è anche da dire che in caso di grippata rettifichi, cambi il pistone e via...invece il TPR, essendo in alluminio è più difficile da grippare in quanto sente meno le scaldate e ha il riporto nikasil sulla canna, che le rende durissima, quindi è più difficile da grippare, ma in caso di grippata è costoso da mettere a posto e in alcuni casi tocca cambiarlo!!
C'è però da dire che il nuovo TPR è un Gt davvero ben fatto: ha una travaseria "all'altezza" del nome che porta, una bella luce di scarico, la testa (scomponibile) cromata con squish calcolato, una cromatura con riporto davvero ben fatta...che dire, un'ottimo Gt a davvero un buon prezzo.
La differenza con il 2Plus c'è, ed ultimamente, dopo lo sviluppo delle nuove trasmissioni TPR, è davvero tanta: il TPR è decisamente un Gt di categoria superiore, più paragonabile ad un'Evo che non al 2Plus...
Poi il 2Plus comincia ad avere molti anni sulle spalle, ha un progetto oramai datato:
1 - la luce di scarico ellittica è oramai passata, con la luce con traversino si ottengono risultati decisamente migliori
2 - oramai anche qualche base monta la testa scomponibile, e per un Gt di quel calibro è una soluzione decisamente arretrata
3 - la travaseria del 2Plus non è granchè: anche contando su 8 travasi, ha delle geometrie che non permettono grandi cose, anche mettendo mano al Dremel...
4 - oramai la ghisa è utilizzata solo su Gt per uso stradale di tutti i giorni, l'alluminio permette risultati decisamente migliori
e in più il 2Plus è diametro 47mm contro i 47,6mm del TPR...
Che dire, dipende da cosa cerchi in un Gt, ma contando che la differenza di prezzo non è abissale, io cercherei magari di stare più dietro alla manutenzione dello scooter e prendermi un bel TPR!!
Comunque per la cronaca: provati entrambi su un'NRG MC2 con Over Range, RHQ, Team 2006, Selettra e 21...la differenza è abissale...

Beh, per affidabilità intendo l'affidabilità, cioè un Gt più affidabile di un'altro dura di più e si rompe di meno...
Come manutenzionbe indendo l'uso di un buon olio (il tuo Castrol è per caso il Top 50cc? In questo caso sarebbe meglio il TTS), la buona abitudine di scaldare bene il motore prima di partire, non tirare a freddo, controllare ogni tanto la carburazione, la sostituzione della fascia ogni 2000-3000km e del pistone ogni 7000-8000...e queste cose quà....
Ovviamente il 2Plus necessita di meno manutenzione del TPR, ma è meno prestazionistico e in generale meno affidabile (però sicuramente di più un TPR "mal tenuto", ma meno di un TPR tenuto a regola d'arte...)

Non è che non è buono, è che è un semi-sintetico, e con il tempo può formare delle incrostazioni...comunque per il 50cc e per il base va bene, ma se cominci a prendere tra le mani un'intermedio è meglio che usi qualcosa di 100% sintetico, come ad esempio il TTS

Grazie ora mi hai chiarito le idee Credo di aver cambiato idea :
-TPR lavorato nei travasi e nella luce
-21
-Albero carenzi racing a spalle piene
-Carter raccordati al gt ed eliminati gli scalini
-Speed control
-Cinghia Polini
-Campana Polini+2g
-Correttore di coppia Polini
-Filtro 35
-Pacco lamellare vforce3
-Eventuali rapporti(ma solo secondari per tenere comunque una gran ripresa)
Potrebbe andare come ela semitrofeo? Se manca qualcosa cosa devo aggiungere?
Forse il colle dritto?
Grazie
Scusa pisa se utilizzo il tuo topic ma ritengo che possono essere informazioni che servano pure a te

Potrei mettere l'over ma non so quanto costa Ma come ela in generale va bene? poi il colle dritto e le altre cose sono finezze In generale va bene o manca qualcosa?