ciao, sono finalmente anch'io possessore di NC750x presa usata.
E come mi aspettavo che fosse, qualche diffettuccio c'è ma il prezzo lo giustifica ed anche tanti pregi.
Prima di decidermi a scrivere mi sono letto parecchie pagine del forum. Per quanto riguarda le gomme e mi è stato confermato da un conce che la honda si è fatta carico del cambio in garanzia.
non si è ben capito se il consumo anomalo sia legato a partita difettosa o "costo basso per gomma di primo equipaggiamento" per mettere sul mercato una moto economica.
Avendo io acquistato la moto in un conce lontano da casa e che fà il furbo sul cambio gomme. mi sono interessato ulteriormente e penso ( mia opinione ) che quelli che fanno storie o dicono che il difetto non esiste ( per le serie 2014..forse anche 2015 ) è perchè non si vogliono far carico del costo gomme che honda rimborsa a loro dopo 2+2 mesi. ricambio Honda con Pirelli 800 euro ....listino? adesso dovrò sicuramente tribulare per farmi cambiare le gomme perchè ogni conce dove non ho preso la moto non vorrà "farmi il favore" ....fantastico. sono a 1600km e manca davvero poco alla fine, ho paura ad organizzare un giretto di 2 giorni! uff

Ciao, da dove scrivi? Anch'io l'ho presa usata con 2000 Km e solo dopo 15 gg. dall'acquisto sono venuto a conoscenza di questo problema, tornato dal venditore mi ha tirato su mille motivazioni per non cambiamele e così sono andato in un'altra concessionaria la quale mi ha fatto le foto e chiesto benestare a Honda che è arrivato dopo circa 15 gg., portato la moto, sostituite con Pirelli scorpion trail senza costi aggiuntivi. Quindi prova a cambiare concessionario perché non è un favore ma un dovere di un concessionario serio

Le righe gialle sono sul fondo delle scolpiture, difficile che spariscano nel breve periodo.
Il problema è proprio quello che hai notato anche tu, la temperatura subito elevata da gomme "da qualifica", non vorrei fare l' uccellaccio del malaugurio ma ..... .
E siamo a 15 gradi, a 28 gradi avevo i trucioli di gomma sui fianchi della gomma .

E' incredibile: con la CBF non ho mai fatto meno di 12/13000 km con andature piuttosto allegre (con i primi "legni" pilot road, poi Dunlop roadsmart, michelin pilot road III, dunlop roadsmart II), ma sentivo di gomme come le metzeler montate su Bmw GS che non superavano i 6/7000. Con la NC che pesa molto meno pensavo si potessero fare chilometraggi superiori ai miei, non sarà un problema legato alle

sospensioni giudicate da molti alquanto mediocri?

Io sono a 4200 km, vado tendenzialmente piano, 80% città. Mi manca ancora 1/2 mm abbondante alla fine....
immatricolata maggio 2014

non so se sia già stato fatto ma... possiamo capire se il problema sia localizzato più tra quelle concambio manuale o dct? Perchè mi pare, se non ho capito male, che quelle con cambio manuale vengano assemblate in italia mentre quelle con cambio dct all'estero.

Beh considera che c'è un motivo xké le dct impiegano più tempo per arrivare dopo l'acquisto

io sono a 1200 km e vado a fare il tagliando; non sono un esperto ma le gomme mi sembrano ancora ben piazzate (stavo riflettendo su ciò che avevo letto dove già a 1000 km c'erano lamentele sulla condizione dei pneumatici). speriamo si sia trattato davvero di una partita 'andata a male'.
ad ogni buon conto sentito' il conc al momento del tagliando.
casomai vi aggiorno.

dal conc mi han detto che 'è cosa vecchia e quelle 2015 son tutte con gomme a posto; se era di quelle difettose già lo avevi visto xche' a 2000 le gomme eran da buttare'.

in effetti a 1200 non vedo rovina; spero in bene e incrocio le...gomme!