Fantic caballero 125 motard 2t o 4t? - Motard e Supermotard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Scelta del Motard 125 - Come scegliere il primo 125
Guida all'acquisto di un 125cc motard - Scelta del motard 125 - 2009
Manutenzione motard 450 4t racing - Aiuto su motard depotenziati o con meno di 35 kw!!!!
Passaggio a 125cc: consiglio tra RS 125, Husqvarna 125,MX125 - raduni e scelta motard 2t o 4? Schiarimenti generali!
TM SMR 125 - Motard 50cc consiglio

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Fantic caballero 125 motard 2t o 4t?

14814682

14814682 Inviato: 19 Gen 2014 22:46
Oggetto: Fantic caballero 125 motard 2t o 4t?

Salve a tutti sono nuovo in questo forum e come da titolo voglio scegliere tra queste due fantastiche moto: caballero 125 motard 2t e 4t. Ho cercato in molti topic ma non ho trovato molto che mi potesse interessare. L'estetica del 2t mi fa impazzire ed ho sentito dire che è ottima però mi preoccupano i consumi e la manutenzione, insomma le solite cose. Se prendessi il 2t quale modello è il migliore dal 2011 ad oggi? Sapete dirmi se il caballero regolarità comp. 125 scuderia è 4t? Cosa mi consigliereste tenendo conto di questi aspetti? Quanto consuma il 2t e quanta sarebbe la manutenzione? Ci sarebbe qualche modo per migliorare l'estetica del 4t?
Se ho sbagliato sezione spostatemi pure
Grazie in anticipo è scusate l'ignoranza

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14814820

14814820 Inviato: 20 Gen 2014 1:34

Il 2t e' un motard racing top di gamma, alla pari con TM, KTM, KL e compagnia bella, con tutto quello che ne consegue: consumi sui 10-12 km/l a riposo e 5-7 km/l se tirata, pistone ogni 6000 chilometri più o meno, una ciclistica fantastica ed un motore che spinge molto. Se hai i soldi questa moto ti può dare molte soddisfazioni.

Il 4t e' la migliore sul mercato finora. Sospensioni regolabili, motore un po più potente delle altre e in assoluto la più leggera (e con 15cv ogni chilo conta). 28-30 km/l se tirata, 35 o anche più se si va tranquilli.

Sono due moto completamente opposte, dipende che cosa vuoi tu in primis. Prestazioni forti o affidabilità?

TommyDoor

Very Important Tinga

Ranking: 617

14815070

14815070 Inviato: 20 Gen 2014 10:33

Quoto in pieno

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

14815317

14815317 Inviato: 20 Gen 2014 13:48

Grazie mille a tutti e due...volevo anche chiedere se sapere come è il caba regolarità comp. scuderia e se è 4t perché ho guardato su moto.it e c'è scritto così, anche se non mi sembra...comunque problema di soldi non dovrei averne perché prendo circa 10-15 euro a settimana dai nonni e dai miei genitori forse il prossimo anno riceverò 5 euro a settimana

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815344

14815344 Inviato: 20 Gen 2014 14:06

Io il 2t lo terrei depo fino a 18 anni, però gli farei comunque qualche modifica che sul 4t non servirebbe.

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815347

14815347 Inviato: 20 Gen 2014 14:08

caballero098 ha scritto:

ma dipende da che uso ne fai... se la usi solo il fine settimana in bella stagione per andare in pista o pochi km su strada (tipo una cinquantina in montagna tra andata e ritorno) allora un 2T racing va bene... se la usi per tutto (dall'andare a scuola a fare girate da oltre 100 km e un po' di pista senza pretese enormi) allora la versione 4T (TZ170 MR o ER visto che ha doppia omologazione e può montare due misure di gomme) è la migliore... poi con 600-800 euro da un preparatore ci fai un po' di lavori non male al motore come KIT 180, asse a camme TOP o ruota libera TOP o anche la maggiorazione dei condotti (tutti insieme arrivi a 900 euro circa di lavoro, varia da preparatore a preparatore.. io so questi prezzi ma fai sempre un preventivo, per 20 cv alla ruota e 18 nm di coppia massima a 5500 giri circa percè hai 350 euro di 180cc, 150 di asse a camme, 80 di ruota libera e poi il costo della mano d'opera )

tieni conto che un 2T racing ogni 20 ore (2000 km circa) ha bisogno dell'olio per la frizione e il cambio e di relativo filtro, poi ogni 60 ore ha il suo pistone (150 euro) e ogni 3 pistoni ha bisogno della biella... in fine se non sbaglio ogni 3 bielle a seconda dell'uso va rifatta la frizione e aperto il cambio per vederne l'usura...
un 4T ci cambi l'olio ogni 3000 km e filtro ogni 6000 e basta

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14815349

14815349 Inviato: 20 Gen 2014 14:09

caballero098 ha scritto:

Io il 2t lo terrei depo fino a 18 anni, però gli farei comunque qualche modifica che sul 4t non servirebbe.

2T depo

ti dura sei mesi un racing depo... l'EXC non sta nemmeno acceso per esempio

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14815378

14815378 Inviato: 20 Gen 2014 14:26

Perché 2t durerebbe solo sei mesi? Comunque lo userei circa tre volte per andare a scuola che sono andata e ritorno 4,5km e comunque in una settimana non sarebbero tanti chilometri perché abito a bolzano che come città non è grandissima

Comunque sul fatto del ripotenziamento ci ripenserò....un'altra domanda ma quei consumi sono da ripo o da depo?

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815386

14815386 Inviato: 20 Gen 2014 14:30

caballero098 ha scritto:

Comunque sul fatto del ripotenziamento ci ripenserò....un'altra domanda ma quei consumi sono da ripo o da depo?

te lo ripeto: una racing da depotenziata non sta nemmeno accesa... il motore è cosi strozzato e ha una carburazione cosi magra che può rovinarsi

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14815388

14815388 Inviato: 20 Gen 2014 14:30

fctz170 ha scritto:

2T depo

ti dura sei mesi un racing depo... l'EXC non sta nemmeno acceso per esempio

vero....cavolo sono moto da gara (o comunque fatte per tirarci molto spesso) non puoi andarci solo a scuola o peggio ancora tenerla depo! A parte che é depo tipo a 9 cv perché nessuno la tiene cosi', poi consuma un botto e ha un casino di manutenzione. Non ti offendere ma se guadagni 15/20 euro a settimana non ce la fai a mantenerla...

ziowilly

Super Sport

Ranking: 703

14815408

14815408 Inviato: 20 Gen 2014 14:40

Grazie mille...scusa è che non ne avevo idea....comunque scusate se ripeto la stessa domanda ma com'è il caballero regolarità comp. Scuderia? È 4t? E 12km/l li fa da depo o da ripo? grazie mille

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815416

14815416 Inviato: 20 Gen 2014 14:44

Tranquillo non mi offendo

Ma davvero costa così tanto? Avevo letto che non costava così

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815452

14815452 Inviato: 20 Gen 2014 15:03

si é una moto fantastica ma costa davvero un casino...ha bisogno di parecchie attenzioni. Il competizione scuderia é il 2t. Come consumi da depo non ne ho idea..davvero non so se puoi girarci...secondo me si rovina, mentre da ripo presumo che vai dai 7 ai 12 circa

ziowilly

Super Sport

Ranking: 703

14815457

14815457 Inviato: 20 Gen 2014 15:06

Il caballero scuderia dovrebbe essere un 2t, comunque, i consumi medi per un 125 4t vanno dai 25 (sempre tirata fino al collo) e i 35 km al litro...
A mio parere opterei su un 2 tempi un po più tranquillo come una husqvarna che richiede meno manutenzione

giovaRS

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

14815459

14815459 Inviato: 20 Gen 2014 15:07

Grazie mille...lo volevo prendere 2t anche perché un mio amico prende il K e vorrei farci dei giri insieme senza rallentarlo

Comunque ho tempo di scegliere

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815465

14815465 Inviato: 20 Gen 2014 15:09

Lo prenderei però ho sentito che ha le forcelle molle e non è molto comodo (correggetemi se sbaglio)... la moto sarebbe la prima che prendo quindi sono molto indeciso e il caba 4t mi piace meno del 2t

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815475

14815475 Inviato: 20 Gen 2014 15:16

per come la usi te ti consiglierei o un 4t o un 2t ma tipo husqy/sx/ crm che sono un'ottima via di mezzo...tanto fai pochi km. Poi vabbé cambierai idea 100 volte tranquillo...io volevo l'rs poi l'husqy poi la mito poi il wr e tante altre

ma alla fine ne ho presa n'altra

ziowilly

Super Sport

Ranking: 703

14815477

14815477 Inviato: 20 Gen 2014 15:20

Haha ok spero di trovare la moto adatta a me...comunque sono più orientato sui Fantic

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815483

14815483 Inviato: 20 Gen 2014 15:25

Si, in effetti se è la prima moto ti sconsiglio le racing come fantic e ktm 2t, perchè sono veramente scorbutiche...
ti ripeto, ti consiglio di prendere o una 4t o una husvarna...
sull'husqvarna se non ti trovi bene con le forcelle puoi sempre cambiare l'olio con uno più denso indurendole

giovaRS

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

14815502

14815502 Inviato: 20 Gen 2014 15:41

quoto sul fatto che se lo tieni depo, nessun 2t ha senso, cioè gli fa proprio male, e poi avresti dei consumi comunque alti, 16km/l, un sacco di manutenzione dispendiosa e andresti meno di un 4t. Insomma, la faccenda e' questa: se vuoi un 2t, c'hai da ripotenzia' (mi spiace ma e' davvero così)

TommyDoor

Very Important Tinga

Ranking: 617

14815505

14815505 Inviato: 20 Gen 2014 15:45

Grazie dei fantastici consigli li terrò a mente e comunque avevo ben preso in considerazione l'husqvarna poi si vedrà....e sapete se ci sono delle belle grafiche per Fantic?

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815558

14815558 Inviato: 20 Gen 2014 16:14

che gente... documentatevi perchè i 2t spinti non sono delle moto da tenere cosi per fare... mi fate ridere perchè siete indecisi fra un 2t e un 4t e guardate l'estetica ahahahahah mi faccio delle risate su sto forum pazzesche. non sapete a cosa andate incontro e la usate per andare a scuola... ahahhahahahahahahahahahahahahaha poi la scelta non è fra un 2t come hsqv e 4t NO! fra 2t racing e 4t.... è meglio che ti chiarsici le idee prima di trovarti una moto che usi solo per impennare e fare il figo andando a scuola con mezzo metro per lato gomma con ancora su la cera

666Destroyer666

Ginocchio a Terra

Ranking: 273

14815582

14815582 Inviato: 20 Gen 2014 16:29

La cosa è che essendo la prima moto non farebbe nemmeno quello!
non penso proprio che una persona riesca ad impennare senza esperienza haahha

giovaRS

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

14815588

14815588 Inviato: 20 Gen 2014 16:33

grafiche per moto? si per fantic 4T ce ne sono in commercio ma non credi che sia l'ultimo dei tuoi pensieri le grafiche personalizzate su una moto? forse viene prima la versatilità del mezzo, le prestazioni, le qualità ciclistiche, le finiture di quando la moto esce di fabbrica e robe cosi... poi ci sono le elaborazioni possibili e in fine le grafiche

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14815591

14815591 Inviato: 20 Gen 2014 16:35

Beh prima di tutto ti calmi e fai poco il figo perché non sai niente....io non prendo la moto per fare il Figo ma perché è una mia passione....e la indecisione è perché non so se scegliere una moto con consumi e manutenzioni elevati però con maggiore potenza o una moto comoda in tutto e per tutto ma con minore potenza quindi se devi rompere perché devi guardarlo sto topic?!?! Mamma che gente

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815599

14815599 Inviato: 20 Gen 2014 16:39

Grazie ma era solo per sapere così hehe

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815621

14815621 Inviato: 20 Gen 2014 16:51

Ciao, se stai parlando con me, ti informo che non voglio fare l'arrogante... è solo per dire che una racing mi sembra esagerata come prima moto e non riusciresti a sfruttarne nemmeno il 50% delle sue capacitá.
Ti do un consiglio da persona che questo ragionamento lo ha fatto prima di te (poco tempo fa avevo la fissa per le enduro), prenditi o una 4t o una husqvarna e magari quando ti stufi la elabori un po

giovaRS

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

14815626

14815626 Inviato: 20 Gen 2014 16:53

No tranquillo io parlavo con 666destroyer666

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815654

14815654 Inviato: 20 Gen 2014 17:08

Mmmh mi sa che mi conviene

Comunque visto che molto probabilmente scarterò l'idea del 2t racing la mia indecisione è tra caballero o regolarità comp. o il motard comp. oppure husqvarna 2t/(4t)....comunque dell'husqvarna non mi convince davanti il faro e la marmitta che potrei comunque cambiare
Grazie

caballero098

Senza Targa

Ranking: 26

14815685

14815685 Inviato: 20 Gen 2014 17:27

L'husky 4t ce l'ho io, il faro e il parafango li ho cambiati con quelli mod. 2007, e la marmitta la sto cercando adesso, ma senza sghei mi sa che faccio poco

Comunque, tra husky e caballero 4t, il caballero vince in ciclistica, peso e potenza (ha 1-2 cv in più), e la marmitta zard

, solo che normalmente costa anche di più.

TommyDoor

Very Important Tinga

Ranking: 617

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto