Salve, mi trovo di fronte ad un problema che non so risolvere. Il figlio di un mio carissimo amico mi ha portato la sua vespa 200L 4T sapendo che ogni tanto smanetto sulle moto, ma non su scooter. Il problema che lamenta è che la moto sale di giri ma non ha stessa accelerazione e stessa velocità di prima.

Dopo varie info su youtube, smonto il carter lato frizione e vedo come stanno cinghia rulli e le tre ganasce con guarnizione di attrito nella campana posteriore. Ora a me sembra che tutto sia in ordine. Ho misurato la larghezza della cinghia ed è di circa 22,5 mm ed ha un ottimo aspetto. Non sono riuscito a trovare la misura originale..
Le ganasce hanno circa 5 mm di guarnizione.
I rulli sono in buone condizioni ma come fare a sapere se sono usurati e di quanto?

Avete consigli per me??
Grazie
Giupeppe