ragazzi ho combinato un malanno : nel tentativo di smontare il tamburo interno della frizione mi si è rotto il filetto che si trova sull'albero primario e che tiene fermo il tamburo stesso...
La mia domanta è questa: riesco a saldarlo saldarlo e di conseguenza rifilettarlo o è meglio se cambio albero??

no no, si è proprio spaccato in 2 pezzi... ci ho puntato l'estrattore ed è saltato... se solo avessi lasciato su il dado avrei evitato i danni... vabbè, ormai è andata... per caso sai quanto mi potrà costare l'albero???

lo hanno fatto perchè quando passa una gilera la riconosci senza voltarti

lo hanno fatto perchè quando passa una gilera la riconosci senza voltarti

Ciao sono Massimo annata 1956... mi sono iscritto da poco a questo forum molto interessante. Sto facendo una ricerca sulle varie moto che per me hanno avuto importanza durante la mia vita, e se mi riesce vorrei recuperare pian piano i vari modelli.
Intanto ho recuperato l'ultima che ho posseduto, una Honda CB500 Four del 1979, spero di rimetterla al suo antico splendore!
Prima della Honda ho posseduto una Gilera 124 4V che però non sono riuscito a rivedere in nessuna foto, la mia, se non mi confondo, aveva il serbatoio nero e cromato, ho sempre la targa e il complementare, il libretto pero non l'ho trovato, della moto ricordo solo che mio padre dopo qualche anno che stava in garage, la regalo a un amico che credo la smonto per recuperare le ruote,
Mi sapete dire che modello era e se esiste qualche foto in rete ed eventualmente se conoscete qualcuno che la vuole vendere?
Per finire la storia, prima della Gilera avevo, anzi usavo..... il bellissimo Bianchi Aquilotto a rullo di mio nonno e di ogni tanto senza farmi vedere... non avevo la patente... usavo anche il Moto Guzzi Cardellino di mio Padre! che tempi!
Un saluto a tutti e Grazie
Massimo

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a pag 130 ti dice tutto.
la moto credo sia quella.

pure col tester va bene lo stesso.