trovare la giusta rapportatura tra anteriore e posteriore per farli girare alla stessa velocità non deve essere facile

C'era riuscita la Guzzi 50 anni fa (ed il "Mulo meccanico" era un 3x3), vuoi che non ci riesca la KTM?

Molto interessante.....
Se non erro , pure Yamaha si era cimentata in un esperimento del genere , dove la trazione all' avantreno arrivava tramite un sistema idraulico....

Si parla più o meno di 10 anni fa. Era un prodotto Ohlins idraulico provato su yamaha 250 o 450 4t.. non ricordo.
Il progetto è stato abbandonato perchè risultava troppo pesante.

La Christini, invece, è un prodotto già in commercio da anni. Quando la ruota posteriore perde trazione, quella anteriore "tira".
La prima volta che l'ho visto utilizzato e con ottimi risultati è stato da Geoff Aaron all'Erzberg Rodeo di diversi anni fa. A detta del pilota era stato aiutato parecchio da quella trazione e le difficoltà diminuivano nel brutto.
Il peso chiaramente era maggiore di un avantreno stock.

In vendita anni a dietro ho visto il kit montabile su KTM.
La Christini, prima, invece vendeva GasGas già con montato il loro kit.

Ora vende kit telaio/trazione per KTM/Honda e le moto che produce sono motorizzate GasGas ma con telaio alu. Acquistabili ma non omologate per strada.