guarda non so chedire, io ai fianchi non se avevo più sull'anteriore dopo 2 mesi e 2000 km in centro il battistrada era ancora molto bello sempre davanti, sono pmeumatici supersportivi i k3, quindi forse il tuo amico è un fermone oppure giracon gomme di dot vecchissimo, io ho comunque ilmodello nuovo interact, ora stanco di cambiare ogni 2000 km le k3 ho messo la M7RR, E SE NON A QUEL LIVELLO , MA SONO GRAN GOMME .

Come detto ho montato le M7 sabato mattina.

Misure 120/70 zr17 + 190/55 zr 17. Prezzo 270€ montate. Pressione 2.3 ant - 2.5 post.
Moto: Triumph Speed Triple 1050

Ho fatto un "test" sabato e domenica.

Sabato ho avuto occasione di provarle nelle condizioni più indicate per queste gomme. Ho fatto autostrada, strada statale di montagna (abbastanza veloce con curvoni ampi, saliscendi ecc.), stada provinciale di montagna (lenta, tornantini e sporco). Ho trovato anche zone in cui la strada era abbastanza umida.
Le prime impressioni sono state ottime, nonostante la cera è una gomma che mi ha dato sicurezza e confidenza fin dalle prime curve. Su fondo sconnesso e/o umido vanno benissimo, non hanno incertezze.
Sono precise e scendono in piega regolari. Ho chiuso la gomma dopo pochi km. Complessivamente ho tenuto un'andatura abbastanza sostenuta.


Domenica l'ho provata su strada di montagna ma a gomme ben pulite dalla cera e soprattutto con la strada completamente asciutta ed una temperatura dell'aria e dell'asfalto decisamente più alta. Ho fatto la classica sparata domenicale, passo sostenuto e ho cercato di metterle alla frusta per capire come si comportassero con guida sportiva. La prova è andata bene, è una gomma sportiva, è regolare, ha un'ottima tenuta anche se il punto debole sono le ripartenze in uscita di curva. Aprendo in uscita di curva tendono a pattinare un pò, anche se lo fanno con gradualità (non danno la sensazione di perdita di controllo). Ovviamente questo avviene solo quando si abbonda con il gas.

E' una gomma strana, atipica. E' bimescola ma la parte dura centrale sarà al max 5cm (giusto per non distruggerle in autostrada). Inoltre, presenta parecchi intagli ma la mescola è sostanzialmente più morbida di quanto ci si aspetti da una gomma con questo disegno.

Secondo me, se la durata sarà buona, potrebbe essere veramente la gomma compromesso per antonomasia, anche se per me non è una gomma proprio adatta a moto di grossa cilindrata con cavalli e soprattutto coppia in abbondanza. In questi casi forse è un pò "leggerina" come gomma.

Manca la prova in pista che dovrei fare fine luglio, se tutto va bene. Anche se penso che la pista non sia proprio il suo terreno di conquista. (secondo me se messe alla frusta tendono a pattinare e soprattutto a rovinarsi).

Vi farò sapere.

ottimo report volevo chiederti se hai mai provatole rossocorsa, e se si quali differenze hai riscontrato.

Non ho provato le Rosso Corsa.

In passato ho montato un paio di treni di Diablo Corsa III sul monster s2r 800.

Buone gomme, ma essendo penso il primo modello di pirelli bimescola non erano eccezionali.

La mia impressione è che le pirelli siano un tantino più "piatte" come gomma risultando un pò più lente a scendere in piega anche se in cambio sono un pò più stabili.

Le corsa III nell'uso sportivo mi sembrava avessero più grip in uscita. (ho girato anche in pista ed andavano una meraviglia, ma per strada le ho sembre spiattellate in pochi km). Considera, però, che le ho provate su una moto con caratteristiche di potenza ben diverse.

vabbe' ma tra le CORSA ||| e le rossocorsa ballano 2 generazioni, non sono nemmeno lontanamente paragonabili. comunque queste m7 rr mi intrigano parecchio pero' vorrei essere sicuro di non scendere di livello.....

Lo so che non sono paragonabili.

Comunque, secondo me le M7 sono una gomma molto diversa dalle rosso corsa. Sicuramente di livello inferiore in termini di sportività. Basta confrontare struttura, mescola e disegno/intagli. La corsa è una gomma proprio sportiva che girando per strada rovini molto presto.

penso proprio che non le montero' allora perche' io di citta' ne faccio veramente poca....

Le M7rr son nate per avere subito gran grip.. anche per chi fa il kamikaze sui passi la domenica.... poi ovvio se hai 180cv e un altro paio di maniche.. anche perchè la metzeler ha pensato ad un uso sportivo della gomma dai 50 ai 200cv..) ma se con 200cv vai ben oltre lo sportivo.. ma parliamo di guida limite (quella da pista) e normale che poi diano problemi.. gli stessi che avrebbero mostrato in pista appunto ^?l

sono bimescola per caritàma .. l'autostrada con le M7RR (che a quanto ho capito durano quanto le M5).. le STRA sconsiglio.. per l'autostrada ci sono Rosso 2, angel gt, z8 ecc... ma le M7RR è un azzardo..

Certo, non sono gomme da autostrada, ma non sono nemmeno k3 (che montavo prima) o rosso corsa (che ero indeciso se montare). Spero si rovinino meno perchè cerco una gomma più polivalente possibile che mi consenta di fare un pò di tutto (durare un pò di più senza perdere troppo in prestazioni).

Il problema è di come ci arrivo.
Con le M7 punto a 7000, ma se arrivo a 6000 con una usura regolare (senza strappi o gomma eccessivamente appiattita) mi riterrò soddisfatto.
Se così non sarà la prossima gomma che monterò sarà la rosso corsa.

Il problema è di come ci arrivo.

Nel senso che con le corsa, come con le k3 a 5000 ci puoi anche arrivare ma con la gomma molto rovinata e con un notevole calo di prestazioni.

Con le M7 punto a 7000, ma se arrivo a 6000 con una usura regolare (senza strappi o gomma eccessivamente appiattita) mi riterrò soddisfatto.

Se così non sarà la prossima gomma che monterò sarà la rosso corsa.

Bah..ve lo saprò dire se sono sportive per davvero e polivalenti come dicono quelli di motorrad....la mia moto un po' di coppia ce l'ha
Se faranno pena, non avrò problemi a dirlo...e sarà l'ultima volta che mi fido di quei crucchi di motorrad...
spero solo che si sbrighino a spedirle....

Non so cosa succede ma tutti i gommisti che contatto online mi sembrano ritardati,,,,ma vogliono vendere ? o dormono? quando gli dico che mi serve la 200 dietro....sembra che cadano dalle nuvole...sembrano introvabili, a parte le supercorsa.
bah...che gente.

non vorrei passare per quello che porta sfiga ma ti consiglio di settare il traction control al massimo livello.....

Direi di si!

Secondo me con la panigale se hai un pò di manico le M7 le sventri a furia di derapate

Montate oggi,
da dire che ha pure piovuto quindi tra cera e acqua ci sono andato calmissimo per tornare a casa.

Comunque,pur avendo gomme ottime anche prima (SA2),
queste in effetti sembrano molto reattive a inizio curva,
devo farci un giro,questa domenica,
per rodaggio e qualche piega seria,
in previsione quindi Fugazze,Paganella,Rolle e Val di Cembra,giusto per...

Poi fatti i 400km di curve di cui sopra potrò dare giudizi.