La xt non mi piace ci ho fatto qualche metro e non mi ha trasmesso niente, comunque la ktm mi attira, ma cercherei una moto nuova, non sapete dirmi niente sulle 2 husqvarna?

Il problrma sono i soldi nuova costa più di 9000 euro, un Po fuori budget pet me sulle due husky prorio niente da dire?
Ps: la ktm 690 ci sono salito sopra e come dimensione' non di altezza ma di corpo della moto è un Po piccola.

io ti posso dire che secondo me la tr650 non ha nulla a che vedere con il 630 o il k 690.. è proprio un altro genere...

riguardo al 630 be a me piace ... ci sono degli accorgimenti da fare per farla rendere al meglio come detto da fctz170 cambiare gli scarichi perchè oltre a rendere pesante la moto peggiora la linea... la appesantisce..
puoi considerare anche il predecessore 610... che pesa meno ma ha anche qualche cavallo in meno... però trovi delle belle occasioni ...

il k 690 penso non abbia difetti per quanto sia di parte husqvarna non posso far altro che ammettere la qualità di questa moto... diciamo che è un passo avanti all'husqvarna .. sia per motore che per peso ... la ciclistica più o meno siamo li... punto a sfavore per il prezzo più elevato ..

HSQ è per chi vuole un motard economico migliore dell' XT660 (ma come si può fare una motard da 48 cv con oltre 180 kg di peso... non ha senso) comunque divertente e che co poche elaborazioni diventa ottima (anche come peso perché solo con gli scarichi tiri giù molto peso)... l'SMC-R nuova è per chi vuole un bombardone teppista

be di motard di grossa cilindrata recenti non ce ne sono molti... alla fine i più nominati sono husqvarna e ktm... la yamaha oltre a essere poco motard esteticamente lo è anche 'dentro' ..

quoto per il bombardone teppista ...

L'xt è un motard.... Non è una "enduro" con cerchi da 17 (l'smc di fatto è uguale per un buon 80% alla enduro 690r per esempio) ma di fatto come "impostazione" è una vecchia endurona degli anni '90 con cerchi da 17... Solo che lè enduro vecchia scuola (vedi l'xt600 tenere che ha fatto la storia dei mono) erano moto con cognizione di causa con cui potevi endurare (come esempio porto l'xr650er che nel 2007 con un gap tecnologico notevole rispetto ad altri mezzi ha vinto per la decima volta consecutiva il rally baja d'america) mentre questa pesa tanto e ha ingombri da dorso 750... In pratica resta agile, ma si comporta da naked simil motard come hyper o dorso

Col fattobche punto ad una moyo nuova la ktm é un Po guori portata, anche se esteticamente e sicuramente ciclisticamente è migliore.
La tr650 ho letto delle belle recensioni chebdicono che i 180kg sono in ordine di marcia col pieno, la 630 mi attira perchè come dimensioni mi sa più grossa della K, correggetemi se sbaglio.è comunque sarebbe la nia prima e vera moto quindi anche se prendo la smc la devo depotenziare, il concessionario vicino a me mi ha detto che nin ci sono i chit di depotenziamento e che come moto è troppo da pista con consumi sotto i 150 km nonostante sia una bella moto.

Senza voler insegnare nulla a nessuno,teniamo conto che (come molti di noi) il nostro amico Alecox96 ha un budget limitato!Per i Ktm bisogna tornare indietro qualche anno e trovare un nuovo sarà difficile.Il Duke è una bella idea.Per il 630 visto che ce l'ho glielo spiego.Lo scarico è pesante davvero ma l'ho cambiato e si sente il peso leggermente più basso e il raffreddamento che è più efficiente.Per il resto comoda non è e in due più di 50km non ne fai,da solo invece sono arrivato ai 600km in giornata senza problemi più volte.Solo non aspettarti di fare il record della pista!Mentre su strada il motore basta,soprattutto a te che hai poca esperienza (non tutti cercano moto da corsa).Non è larga,solo un pò i convogliatori ma la seduta è da 125 solo un poco più alta.Il peso non si sente in movimento,è sospendentemente agile (e che c***o,è un motard! ).Tiene bene la strada.Attento solo che si trovano pochi accessori sul mercato ma se sai dove cercare ce n'è finché mai!Come manutenzione è assolutamente normale,i tagliandi costano il giusto e consuma poco ad andatura turistica...e io sono ciccione se hai bisogno altri chiarimenti dimmi pure

il sito HSQ è stato chiuso (KTM )

mi stai dicendo che non esiste più l'husqvarna ??

prova a controllare... ci sono restato un po' di.. m**da

ho controllato ora! nascerà un nuovo marchio e hanno presentato la nuova husqvarna tc 300 2t ! mi sa che apro un topic

Husqvarna pare sarà unita con Husaberg e sarà una variante dei prodotti Ktm come ora è Husaberg!Per i dati che mi chiedi te li passo più tardi sono in università sto scrivendo durante la pausa!Comunque non è per indirizzarti è solo a titolo informativo poi starà a te decidere.Per la larghezza posteriore fanno tanto le frecce che sono dei lampioni e i fianchetti inclinati per far spazio agli scarichi.

ho letto anche questo si, però il 5 ottobre husqvarna e ktm presenteranno la nuova gamma husqvarna c'è gia un immagine della husqvarna 300 2 tempi

come 300 2T preferisco il fantic il motore è praticamente tutto after market

Allora la 390 duke la ho vista ed è piccola sono alto 1.93 e peso 105 kg mi serve una bella moto grande. Anche io sono interessato ad altre infornazioni sulla 630 ma anche sulla tr 650 mi hanno detto che si piega tanto lo stesso e che é affidabile con un motore prestante quanto la 630.
Correggetemi se sbaglio. Vorrei dei pareri sulla tr più specifice, lo so che non è una super motard ma mi hanno detto (quindi sempre teoria) che anche dal punto di vista sportivo è più che soddispacente, e permette di fare viaggi di medio lungo raggio.

Secondo quello che dice qui sarebbe perfetta per me, e per esperienza ho amici con tm e hudqvarna 2t eduro con le gomme senza tacchetti e piegano fino alle pedane quindi in teoria la ruota da 19 anteriore non dovrebbe dirmi nulla ono?
A sto punto se nin ci sono altri suggerimenti tra le 2 husqvarna quale consigliate?