probabile guasto alla pompa!!!

allora ha detto che deve prendere il kit revisione freni con i pistoncini(90 euro) e alla mia domanda ,seguendo i vostri consigli , non è che la pompa ha perso tenuta? ha detto che per vedere il reale problema deve mettere tutto a posto l'impianto frenante....secondo voi è giusto l'iter diagnostico?(cioè i problemi ai pistoncini della pinza per eventuali perdite non si possono vedere a meno che non li cambi?)

Mah...revisionare le pinze di una moto originale a 12mila km?!?
Non conosco la persona che effettua il lavoro quindi non dovrei giudicare, però mi da più l'idea di una riparazione per tentativi come dice Teo86x, anche perchè "devo mettere tutto a posto per trovare il problema ?!?!? "
A questo punto dovendo procedere per tentativi son d'accordo con gli altri, meglio cambiare la pompa che almeno ti resta ed è meglio dell'originale....


P.s. leggendo mi sembra di capire che non hai fiducia di questa persona...cosa aspetti a dirigerti altrove?

ragazzi ho preso la moto ad inizio ottobre...la frenata era ok con i gommini dei pistoncini cambiati....l'ho tenuta ferma 1 settimana e l'ho usata ogni 4 giorni circa...adesso mi sembra che sta perdendo tenuta a poco a poco, molto piu lentamente rispetto a prima....poi in giro c'è l'articolo che la suzuki mandera il richiamo per il freno ant....un gran casino