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Possibile richiamo GSX-R 600/750/1000 k4-L3 freno anteriore
14698980
14698980 Inviato: 19 Ott 2013 16:07
Oggetto: Possibile richiamo GSX-R 600/750/1000 k4-L3 freno anteriore
 

Ho visto oggi sul sito di MCN la notizia di un richiamo suzuki per tutte le GSX-R dal 2004 in poi, qualcuno ne sa qualcosa? Arriverà anche in italia?

Questa la notizia Link a pagina di Motorcyclenews.com
 
14699125
14699125 Inviato: 19 Ott 2013 18:24
 

ma vale solo per l'Inghilterra?
 
14699774
14699774 Inviato: 20 Ott 2013 13:00
 

benso82 ha scritto:
ma vale solo per l'Inghilterra?


Non credo che le Suzuki inglesi siano diverse da quelle del resto del mondo, per cui se un problema è, c'è su tutte, anche le nostre. Posto comunque che il problema mi pare relativo, se sui mezzi recenti e originali la cosa può avere senso, mi chiedo su una moto del 2004 in cui quasi di sicuro sono almeno stati cambiati i tubi (quindi la configurazione non è più originale) se l'intervento venga fatto ugualmente o meno, considerando anche l'usura di 7-8 anni e qualche decina di km...
 
14700062
14700062 Inviato: 20 Ott 2013 17:09
 

PaoloG ha scritto:
se l'intervento venga fatto ugualmente o meno, considerando anche l'usura di 7-8 anni e qualche decina di km...


a me infatti basterebbe avere i pezzi, poi farei io! tanto ormai è solo pista la moto! ma le pinze e i pistoncini sono quelli originali!
 
14700866
14700866 Inviato: 21 Ott 2013 9:52
 

Spero che il richiamo venga esteso anche alle moto vendute in Italia...
Comunque mi sembra si parli di master cylinder, in pratica dovrebbero revisionare la pompa freno.

doppio_lamp.gif
 
14700886
14700886 Inviato: 21 Ott 2013 9:56
 

Dunkan999 ha scritto:
master cylinder


sì in effetti hai ragione... eusa_think.gif vabbè mi potrebbe comunque interessare anche se ora il gsxr ha una pompa brembo: la nissin originale l'ho montata sull'xt del 99!!! 0509_si_picchiano.gif
 
14700931
14700931 Inviato: 21 Ott 2013 10:15
 

ma il "master cilinder" è quello della pompa o quello della pinza? scusate l'ignoranza 0509_vergognati.gif
 
14701004
14701004 Inviato: 21 Ott 2013 10:54
 

darionik ha scritto:
ma il "master cilinder" è quello della pompa o quello della pinza? scusate l'ignoranza 0509_vergognati.gif


essendo quelli delle pinze più di uno, dovrebbe essere quello della pompa... eusa_think.gif
 
14701109
14701109 Inviato: 21 Ott 2013 11:42
 

Mercoledì porto la moto al concessionario (Suzuki) e già che ci sono chiedo se ne sanno qualcosa.
 
14701123
14701123 Inviato: 21 Ott 2013 11:49
 

Aste88 ha scritto:
Mercoledì porto la moto al concessionario (Suzuki) e già che ci sono chiedo se ne sanno qualcosa.


grazie! 0509_up.gif
 
14702089
14702089 Inviato: 21 Ott 2013 20:07
 

il richiamo verra' effettuato tra pochi giorni anche da suzuki italia doppio_lamp.gif
 
14702095
14702095 Inviato: 21 Ott 2013 20:09
 
 
14702574
14702574 Inviato: 22 Ott 2013 7:41
 

aspettiamo che arrivi la lettera del richiamo icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
 
14702665
14702665 Inviato: 22 Ott 2013 8:42
 

sarà per questo che ultimamente continuo a fare spurghi?
speriamo nella lettera per il controllo e non ci siano problemi per i tubi in treccia...
 
14702691
14702691 Inviato: 22 Ott 2013 9:01
 

Bè i tubi in treccia li abbiamo montati nel tentativo di eliminare la spugnosità della leva icon_mrgreen.gif
Quanto agli spurghi....io ormai mi ero convinto a montare una radiale aftermarket, da quando ho preso la moto (usata) nonostante abbia cambiato pastiglie (da brembo rosse a zcoo ) e liquido freni (rbf 660) non ho mai avuto un feeling ideale.
Molti mi dicevano che almeno sulla mia serie il vero limite sono le pinze non tanto la pompa eusa_think.gif ...vedremo.
Comunque bisogna dare atto a Suzuki di essere un azienda seria, un richiamo del genere non è uno scherzo, magari lo potevano fare un po prima.
 
14702721
14702721 Inviato: 22 Ott 2013 9:23
 

vero, cambiati i tubi la cosa era migliorata, ma negli ultimi mesi qualcosa non mi tornava eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
anch'io stavo valutando la sostituzione della pompa e sono in cerca, a questo punto aspetto di vedere come risolvono.

in effetti un richiamo di questo genere è da lode, peccato per tutti i proprietari che hanno già sostituito a loro spese il componente...
 
14703817
14703817 Inviato: 22 Ott 2013 18:47
 

-Pelly- ha scritto:
peccato per tutti i proprietari che hanno già sostituito a loro spese il componente...


Beh, diciamo che è comunque un impianto "medio", quelli che frenano davvero sono altri, per cui a chi cerca qualcosa di più la sostituzione è comunque naturale, fading o non fading.
A questo punto, però, tornerebbe anche a me quella spugnosità che non andava mai via pensavo di non essere più capace a fare gli spurghi... Vedremo.
 
14704720
14704720 Inviato: 23 Ott 2013 10:53
 

Boh, a me l'impianto sembrerebbe di livello abbastanza alto (tubi a parte), certo non sono bembo monoblocco ma quelle sono di livello altissimo. In effetti anche io mi aspettavo qualcosina di più dall'impianto frenante che trovo un po' debole.

Comunque sembra che il richiamo sarà globale Link a pagina di Motoblog.it

Sta sera chiedo al concessionario se sanno già qualcosa.
 
14704827
14704827 Inviato: 23 Ott 2013 11:45
 

Sì i freni almeno sulla mia, non vanno male ma qualche miglioria sarebbe necessaria.
In realtà non credo dipenda nemmeno dalla "marca", se prendiamo per esempio una honda recente, che monta un impianto simile con pinze tokiko, non so bene il perchè ma va meglio....io almeno ho avuto questa impressione in una breve prova.
Magari il problema è veramente questo e si risolve.
 
14705582
14705582 Inviato: 23 Ott 2013 18:25
 

Il concessionario dice che il richiamo ci sarà, ha sentito Suzuki italia che ha confermato, non senza un po' di fastidio verso la controparte inglese che l'ha annunciato prematuramente.

In via del tutto informale mi ha detto che secondo lui si tratta più che altro di una campagna di marketing per un possibile lancio di una nuova superbike. In effetti il difetto, per quanto presente, è difficile da verificare e facilmente imputabile all'usura.
 
14705749
14705749 Inviato: 23 Ott 2013 19:59
 

Dunkan999 ha scritto:
se prendiamo per esempio una honda recente, che monta un impianto simile con pinze tokiko, non so bene il perchè ma va meglio....

Prendi già solo un CB1000 frena decisamente meglio, a partire dal "mordente". Proprio un'altra roba rispetto al mio...

Aste88 ha scritto:
In effetti il difetto, per quanto presente, è difficile da verificare e facilmente imputabile all'usura.

A posto! Quindi moto con tot anni e tot km sono di fatto già esluse... icon_rolleyes.gif
 
14705873
14705873 Inviato: 23 Ott 2013 21:19
 

PaoloG ha scritto:
A posto! Quindi moto con tot anni e tot km sono di fatto già esluse... icon_rolleyes.gif


Nono, il richiamo è per tutte le moto che potrebbero avere il problema indipendentemente da anni o km.

Quello che volevo dire è che è un problema che potrebbero tranquillamente ignorare (come hanno fatto col regolatore delle k6-7 icon_evil.gif che hanno cambiato sollo sulla k8) perché è difficile determinare se è dovuto ad un difetto di produzione piuttosto che all'usura.
 
14708690
14708690 Inviato: 25 Ott 2013 10:27
 

sul k4 e k5 ho sempre avuto lo stesso problema della pompa freno. Dopo un pò si riempiva di bolle d'aria e la frenata diventava problematica.

Si risolveva facilmente facendo spesso lo spurgo.
sul k6 non mi sembra di avere il medesimo problema, ma ormai ci sono abituato icon_asd.gif
 
14709157
14709157 Inviato: 25 Ott 2013 13:52
 

Benissimo... Ed io che ho acquistato un Gsxr 750 K4 usato da privato ad Agosto 2012 come verrò contattato?? Come sanno in Suzuki italia che sono possessore di un loro mezzo???
Già in un mio post dell'anno scorso avevo scritto di aver problemi con l'impianto frenante anteriore e avevo risolto con sostituzione di dischi,pasticche ed olio....dopo 2.000Km il problema si sta ripresentando e quando pinzo forte avverto un tremolio a tutto l'avantreno!!!
Spero si possa risolvere davvero!!
Opinioni a riguardo?
 
14709290
14709290 Inviato: 25 Ott 2013 14:44
 

ciao ragazzi, anche io da mesi sto cercando di risolvere questo stramaledetto problema....ho portato la moto dal mecca a inizi sett e mi ha sostituito i gommini delle pinze(100 euro) appena presa la moto frenava bene...ma adesso sembra che sta diventando sempre più spugnosa pero con una velocità minore rispetto a prima ^?y:la mia è una suzuki gsx 600 k6 completamente originale con 13000 km e sono il 3rzo proprietario...qualcuno di voi ha contattato suzuki italia? noi, che abbiamo preso la moto usata come saremo contattati da suzuki???
 
14709292
14709292 Inviato: 25 Ott 2013 14:46
 

ps non ce la faccio piùùùùùùùù icon_sad.gif
 
14709380
14709380 Inviato: 25 Ott 2013 15:39
 
 
14709646
14709646 Inviato: 25 Ott 2013 18:40
 

la lettera del richiamo dovrebbe arrivare al primo proprietari, che poi dovrà comunicare alla suzuki che ha venduto la moto con i dati del nuovo proprietario
comunque in ogni caso, se andate in un conce suzuki con il numero di telaio vedono se la moto in questione rientra nel richiamo
 
14711468
14711468 Inviato: 27 Ott 2013 12:18
 

Grazie raga, avevo sentito qualcosa e son corsa da voi per la conferma! Questa volta voglio vedere se ci ricavo qualcosa, giusto per puntiglio...a piedi a 300 km da casa per il regolatore, per poi sentirmi dire che la mia K6 non rientra nel richiamo! 0510_sad.gif Inizio stagione, pompa a pacco! icon_evil.gif
 
14716661
14716661 Inviato: 30 Ott 2013 15:16
 

Proprio oggi ho portato il libretto ad un concessionario ufficiale Suzuki delle mie zone. Hanno fatto copia e mi aggiornano non appena l'ispettore di zona gli saprà fornire indicazioni. Per il momento quindi sono in attesa di informazioni e appena ho notizie vi aggiorno. icon_question.gif icon_question.gif
 
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