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differenza tra filtro a torta e a cono, elaborazionederbigpr
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14556434 Inviato: 4 Ago 2013 13:36
Oggetto: differenza tra filtro a torta e a cono, elaborazionederbigpr
 

Ciao ragazzi, sul mio derbi gpr ho montanto un polini evo, carburatore 21 pacco lamellare frizione polini e giannelli.... siccome vorrei fare un rumore più forte sono indeciso da comprare uno dei due filtri, voi quele mi consigliate??
 
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14556439 Inviato: 4 Ago 2013 13:38
 

il rumore non cambia da filtro aperto a un altro filtro aperto.. se prendi un double layer stage 6 o un malossi e13 non cambia nulla come rumore.. cambia da filtro aperto a airbox 0509_up.gif poi per quale motivo vuoi piu rumore? eusa_think.gif icon_smile.gif
 
14556440
14556440 Inviato: 4 Ago 2013 13:39
Oggetto: Re: differenza tra filtro a torta e a cono, elaborazionederbigpr
 

FrancyGPR ha scritto:
Ciao ragazzi, sul mio derbi gpr ho montanto un polini evo, carburatore 21 pacco lamellare frizione polini e giannelli.... siccome vorrei fare un rumore più forte sono indeciso da comprare uno dei due filtri, voi quele mi consigliate??

Ce ne sono tanti della malossi e della polini, linka quelli che dici te!
 
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14556445 Inviato: 4 Ago 2013 13:42
 

cambia e come il rumore, ho la scatola filtro io quella originale e apredola mi fa un rumore pazzesco con la scatola invece mi fa un rumore struìidulo che solo quando s apre ha un bel saund, con la scatola ai bassi sembra un ape 50....! per questo
 
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14556449 Inviato: 4 Ago 2013 13:45
 

FrancyGPR ha scritto:
cambia e come il rumore, ho la scatola filtro io quella originale e apredola mi fa un rumore pazzesco con la scatola invece mi fa un rumore struìidulo che solo quando s apre ha un bel saund, con la scatola ai bassi sembra un ape 50....! per questo

ahaha ma che tipo di filtro volevi uno di quelli stretti e lunghi tipo il polini evo o uno di quelli grossi tipo lo stage 6 double layer o il polini big evo?
 
14556450
14556450 Inviato: 4 Ago 2013 13:47
 
 
14556458
14556458 Inviato: 4 Ago 2013 13:52
 

tu quale mi consigli ?
 
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14556471 Inviato: 4 Ago 2013 13:58
 

il malossi!
 
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14556473 Inviato: 4 Ago 2013 13:59
 

FrancyGPR ha scritto:
tu quale mi consigli ?

Quello della malossi! 0509_up.gif
 
14556477
14556477 Inviato: 4 Ago 2013 14:00
 

grazie icon_smile.gif ma al livello di consumi?
 
14556481
14556481 Inviato: 4 Ago 2013 14:02
 

i filtri a cono o torta sono tutti alla pari icon_smile.gif a differenza della red sponge però avrai maggiori consumi, ma non di molto icon_smile.gif
 
14556483
14556483 Inviato: 4 Ago 2013 14:03
 

FrancyGPR ha scritto:
grazie icon_smile.gif ma al livello di consumi?

Sono uguali con tutti i filtri aperti, basta che carburi bene e non te ne accorgerai nemmeno...
 
14556487
14556487 Inviato: 4 Ago 2013 14:04
 

perfetto grazie mille icon_biggrin.gif
 
14717551
14717551 Inviato: 30 Ott 2013 23:31
 

Gente ma con il polini evo non so se possa andare bene..ma comunque su un polini d50 in ghisa un top nero andrebbe bene a cono oppure andrebbe dare troppa aria? A parte che se si mettono sti filtri fai un casino che ti fermano subito ma comunque:
Meglio lavorare l'airbox originale o il filtro a cono?
Che differenza c'è con quello a torta?
 
14719478
14719478 Inviato: 1 Nov 2013 12:36
 

FuFack ha scritto:
Gente ma con il polini evo non so se possa andare bene..ma comunque su un polini d50 in ghisa un top nero andrebbe bene a cono oppure andrebbe dare troppa aria? A parte che se si mettono sti filtri fai un casino che ti fermano subito ma comunque:
Meglio lavorare l'airbox originale o il filtro a cono?
Che differenza c'è con quello a torta?


io sconsiglio sempre di rimuovere la cassa filtro e mettere un filtro aperto su una moto se non su elaborazioni molto spinte, oltre al fatto che mi sa tanto di tamarrata icon_asd.gif devi considerare che non aumenta le prestazioni in modo considerevole, se si bagna devi asciugarlo prima di ripartire, la carburazione è molto più instabile rispetto all' airbox 0509_up.gif
 
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