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Inviato: 19 Ago 2010 17:40 Oggetto: filtro a cono su 21?
Ciao a tutti ho comprato tempo fa un filtro a cono DR e lo messo sul 21, tante persone mi dicono che ho fatto male secondo voi? influisce sulle prestazioni o fa solo del rumore inutile?
PS: se fossi tornato in dietro avrei lavorato l' airbox
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 19 Ago 2010 18:00
mah, sul 21 va quasi bene, dai...non è il massimo, ma nemmeno malaccio
Minuccio_94
MotoGp
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Inviato: 19 Ago 2010 18:02
elaborazione? comunque in generale un cono sul 21 non e malaccio......
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Ago 2010 18:04
Anzi, ti dirò: se hai una buona elaborazione intermedia, il filtro a cono inizia ad essere un componente utile. Sulle basi sarebbe meglio lasciare l'airbox, ma comunque se hai un 21 non dovresti avere problemi.
Certo, se hai un 21 sul 50 originale....
Minuccio_94
MotoGp
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Inviato: 19 Ago 2010 18:05
elaborazione base
GSPRE
Senza Benza
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10424514
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Inviato: 19 Ago 2010 18:07
GSPRE ha scritto:
elaborazione base
Ihm, vabbé, comunque se non hai vuoti o roba del genere considerati a posto magari d'inverno vedi com'è la situazione, a limite gli dai qualche punto in più al massimo e vai tranquillo
Minuccio_94
MotoGp
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Inviato: 19 Ago 2010 18:16
oppure potrei tapparlo un po?
GSPRE
Senza Benza
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10424607
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Inviato: 19 Ago 2010 18:18
GSPRE ha scritto:
oppure potrei tapparlo un po?
certo, perchè no? Può andar bene, basta che trovi un sistema
Minuccio_94
MotoGp
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10424730
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Inviato: 19 Ago 2010 18:37
un copri filtro tipo quello del malossi e5 dici k compre?
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 19 Ago 2010 18:59
Raga lui ha messo il filtro a cono senza carburare...Cioè avrà smagrito molto la carburazione...pero gli fa un casino bellissimo...Puoi lasciare il cono pero secondo me dovresti ingrassare un pochino!
geremia-tzr
Super Sport
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Inviato: 19 Ago 2010 19:13
Lascia perdere il cono.
Eviti sbattiture sulla carburazione, perchè con filtro a cono la carburazione diventa più sensibile.
Poi anche con la polizia e compagnia varia, il sequestro è facile se ne trovi uno severo, o comunque il rischio che ti mandino a fare la revisione.
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 19 Ago 2010 22:38
geremia-tzr ha scritto:
Raga lui ha messo il filtro a cono senza carburare...Cioè avrà smagrito molto la carburazione...pero gli fa un casino bellissimo...Puoi lasciare il cono pero secondo me dovresti ingrassare un pochino!
lo ricarburato qnd lo montato, domani ingrasso un po la carburazione..
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 19 Ago 2010 23:22
Lascialo il filtro aperto. Ti da molto più allungo e potenza massima.
Fateli respirare sti motori, e 23
PonziRacing
Minimoto Champ
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Inviato: 19 Ago 2010 23:26
quindi lo lascio e ingrasso un po la carburazione?
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 19 Ago 2010 23:27
Yes.
PonziRacing
Minimoto Champ
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10426437
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Inviato: 19 Ago 2010 23:28
fa 1 cosa: prendi un vasetto di plastica x i fiori e metticelo sopra, tanto è bucato sul fondo
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Ago 2010 23:41
nn ce bisogno xk mi sa k vendono il coprifiltro tipo quello k ha il malossi e5
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 19 Ago 2010 23:46
si ma comunque il coprifiltro aspira un bel po......
bobus
Foglio Rosa
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10426523
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Inviato: 19 Ago 2010 23:55
va be ponzi ha detto k lo devo lasciare respirare
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 10:05
ma e filto a cono o a spugna?? secondo me il cono non e il massimo...sono meglio quelli aperti in spugna...ma se lo ha detto ponzi
devilnrg95
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 13:42
devilnrg95 ha scritto:
ma e filto a cono o a spugna?? secondo me il cono non e il massimo...sono meglio quelli aperti in spugna...ma se lo ha detto ponzi
e' un filtro a cono con spugna eccolo appena montato
alllora va bene...ma secondo me è un po esposto allo spoco e se vai quando c è il bagnato tiri su acqua...non e il massimo come posizione
devilnrg95
Senza Benza
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10429772
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Inviato: 20 Ago 2010 17:10
Col bangato il problema non esiste, se piove in maniera consistente la moto non parte nemmeno con quel filtro, e se si bagna anche solo parzialmente finchè non è asciutto del tutto il motore non si accende proprio.
Lucas
Leggenda
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10429907
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Inviato: 20 Ago 2010 17:36
Lucas ha scritto:
Col bangato il problema non esiste, se piove in maniera consistente la moto non parte nemmeno con quel filtro, e se si bagna anche solo parzialmente finchè non è asciutto del tutto il motore non si accende proprio.
si ma io non so se lui va a scuola con la moto e scomodissimo quel filtro...se dopo la pioggia con l asfaltoo bagnato e qualche pozzanghera schizza acqua si ferma per strada
devilnrg95
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 18:26
devilnrg95 ha scritto:
Lucas ha scritto:
Col bangato il problema non esiste, se piove in maniera consistente la moto non parte nemmeno con quel filtro, e se si bagna anche solo parzialmente finchè non è asciutto del tutto il motore non si accende proprio.
si ma io non so se lui va a scuola con la moto e scomodissimo quel filtro...se dopo la pioggia con l asfaltoo bagnato e qualche pozzanghera schizza acqua si ferma per strada
ha l occasione per farsi una bella corsetta... se no si porta nello zaino un airbox da rimontare
Growl
Very Important Tinga
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10432536
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Inviato: 21 Ago 2010 9:10
Growl ha scritto:
ha l occasione per farsi una bella corsetta... se no si porta nello zaino un airbox da rimontare
ahahhah
devilnrg95
Senza Benza
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Inviato: 21 Ago 2010 13:13
va be di sopra e' protetto e sotto ce il parafango al massimo qualke skizzo potrebbe andarci
GSPRE
Senza Benza
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Inviato: 21 Ago 2010 14:08
io su un base avrei lavorato l'airbox a bestia..
Andy374
Ginocchio a Terra
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10434067
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Inviato: 21 Ago 2010 14:22
quoto, se lavorato bene da 1 portata d'aria leggermente minore di un cono
bobus
Foglio Rosa
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10434194
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Inviato: 21 Ago 2010 14:56
bobus ha scritto:
quoto, se lavorato bene da 1 portata d'aria leggermente minore di un cono
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