Salve! Al di la delle rotture tecniche e burocratiche e con la casa madre per i nulla osta e riomologazione e con le Forze dell'ordine in caso di controllo per non parlare delle assicurazioni in caso di incidente, ecc ecc.........
ma in pratica cosa cambia nella guida e nelle reazioni della moto sostituendo la dotazione originale cerchioni/pneum su una enduro, specie se di grossa cilindrata, con altre ruote di diametro inferiore e sezione maggiore così come avviene motardizzandole???
Grazie e scusate se l'argomento è trito e ritrito!!!
Willy
...anche Guzzi Quota 1000
