Ugo51 ha scritto:
A proposito di pressioni, non e' il 2T a generare pressioni maggiori?
Sapevo infatti che una delle difficolta' nel mettere un carburatore da 2T su un 4T e' che non si trovano getti sufficientemente piccoli.
Se la depressione e' piu' forte i getti devono essere piu' piccoli
Ugo51 ha scritto:
P.S. la Britten, con la livrea Blu e Viola, e' di sicuro anche nel mio elenco delle moto piu' belle. Direi perfino tra le prime 5.
Non ho mai avuto quel numero di Mototecnica, purtoppo. Ti ricordi mica quale era?
Anni 90 devo andare a ritrovarlo
