Io metterei un 19. Al limite almeno il 17,5 se vuoi consumi meno eccessivi pero a discapito delle prestazioni

ti consiglio un 21, se lasci l originale consuma di piu che con il 21 fidati, io avevo il 12 sul top trophy, poi ho messo il 21, i consumi sono diminuiti visto che con 1/4 di gas con il 21 arrivo a 80, mentre col 12 dovevo aprire di piu e i consumi salivano alle stelle, quindi 21

Ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla..
Ho un bws originale nuovo.
Su biolla motors ho appena ordinato i seguenti pezzi:
GT T-force monofascia in ghisa
Marmitta Giannelli shot V3
Malossi red sponge
il carburatore posso lasciare l originale o è troppo rischioso

bella elaborazione...praticamente la trasmissione è uguale a 0....se sei accorto di cash fai una ela soft non spingerti oltre....

ecco ora iniziamo a ragionare....come carburatore devi mettere minimo un 17,5 se vuoi sentire le prestazioni ma se lo compri nuovo tanto vale prendere un 19 o 21...hai un motore che spinge agli alti ed uno scarico per medi regimi quindi la scelta del carburatore non è semplice col 19 ti troveresti molto bene ma anche col 21 non andresti male (non pensare chissà quale differenza di prestazioni)la scelta dipende da te in base a quello che vuoi tu in prestazioni....

il 19 costa 60 euro, il 17.5 costa 60 euro..
Io a questo punto, se devi prenderlo nuovo, ti consiglio di prendere un 19, se non un 21 che anche lui costa 60 euro..

a me non faceva vuoti, però il motore non era sfruttato bene, adesso ho 21 filtro aperto e si sente che il motore respira bene e rende bene, la shot v3 si va bene ma ti consiglio la v4 che non sfiata da nessuna parte, invece la 3 si

usa la funzione cerca è inutile che fai 10 000domande inerenti al topic....se poi hai problemi dopo aver usato il cerca apri un topic nuovo.....ti ricordo il regolamento

ti consiglio red sponge e modificare bene la tua scatola filtro, così non avrai problemi di rumore e di carburazione