Sarei pure io interessato alla R1 ( anche se penso che alla fine prendero o ninja o aprilia RSV4 ) , come vi trovate specialmente chi possiede l'ultimo modello , la linea è molto bella ma ho sentito qualcuno che non era contento dell'erogazione del nuovo modello , premetto che mi interessa la guidabilità , poi anche se ha qualche cavallo in meno non è un problema .
dal punto di vista della dotazione elettronica come è messa ? mappe , controllo di trazione , antimpennata .

VFR 1200 F

Premetto che uso la moto tutti i giorni (casa-lavoro sono 25 km di GRA, tangenziale e superstrada. Insomma città pochina pochina!).
Voi che le avete sapreste dirmi in buona sostanza pregi e difetti dell'R1 nell'uso che ne faccio? Troppo impegnativa per tutti i giorni? Difetti particolari della moto? Considerate che sono orientato, per averla vista e trattata, su una my 2009.

Antimpennata niente ? abs c'è ?

Antimpennata niente ? abs c'è ?

Grazie mille per la dettagliata recensione.
L'unico mio dubbio resta infatti legato all'uso quotidiano, considerato che sono in moto a prescindere dalle condizioni di tempo, acqua, vento, neve !!
Come suggerito il VFR 1200 l'ho preso in considerazione, eccome, ma ad oggi ha ancora prezzi piuttosto alti, per cui mi sono orientato su una R1. La versione 2009 l'ho trovata a 6800 euro, spesa decisamente più bassa rispetto ai 9000/10000 ancora richiesti per il VFR 1200, moto di cui, ripeto, sono innamorato dall'esordio...

Se l'hai trovata a 6800€ prendila di corsa perchè è sotto il valore di quotazione!

No.Se vuoi il top in quel senso devi prendere la RSV4 APRC Factory o R,oppure la Panigale,oppure la S1000RR HP4.Un gradino sotto c'è la ZX10R con TC ed ABS e magari la trovi pure scontata.

c'è anche l'honda che a quel che so monta ABS e CBS su moto sportive. CBS è una specie di ripartizione di frenata su anteriore e posteriore (C = combined), penso anche con abs.