tralasciando i discorsi da bar, il nonnismo, l'invidia e i saputelli da 4 soldi che prima fanno tanto i perbenisti e poi si sparano sparate da ergastolo in ogni dove...è inutile fare tanto la morale se poi siamo i prima a sgasare come idioti

Nessuno ha detto qui dentro che è un santo
Nessuno ha dichiarato che non fa sparate
Nessuno ha fatto la morale
Io per primo sono un idiota,io per primo faccio sparate( anche se prediligo le curve e le pieghe, sono tutti professori ad aprire in rettilineo)
Però se vogliamo definire discorsi da bar,nonnismo,il consigliare una moto più godibile leggermente meno potente che puo perdonare leggermente di piu e non una frustrante e molto più impegnativa come potrebbe essere un 1000 ,sono felice di bere in quel bar e dove magari si usa più la testa nel consigliare una moto rispetto a una più impegnativa,chiamateti pure nonno se volete.
ma non chiamatemi ne invidioso,che se voglio me ne compro di 1000,né saputello che di meccanica non ne so' un cavolo
che a sto punto se ti devo portare ti portò ma se ti ci devo mandare ti ci mando.

non mi sembra di averti nominato...o ti sei sentito chiamato in causa??

punto 1 = e stigrancàzzi dei mille che ti compri non ce li metti?
punto 2 = mandarmi dove?

Comunque ribadisco il concetto, ha chiesto un consiglio su diverse moto...da come ne parla si evince che si sta avvicinando al mondo delle due ruote quindi i consigli di un forum motociclistico devono solo essere inerenti alle moto e non intaccare la Persona e l Etica altrui...

Ok basta che mi faccia sapere quando passa dal lago di Garda che almeno lo evito..

L unico 1000 a quella cifra direi un
rsv1000r dal 2006 in poi.che te li tirano dietro se cerchi su moto.it c'è ne uno a 4700 tagliandato e totalmente a posto da uno del tinga.

peccato che il gixxer abbia più cavalli, più coppia, più leggera e che sia totalmente più performante (dimostrato anche in pista).

peccato che il gixxer abbia più cavalli, più coppia, più leggera e che sia totalmente più performante (dimostrato anche in pista).

c'è da dire che difficilmente sfrutto tutte le sue potenzialità su strada...e che quando si gira davvero la manetta ti rendi conto della pericolosità di certe moto... e che basterebbe molto meno per divertirsi appieno. Su strada, 100 cv son fin troppi ..e una ss è solo uno sfizio estetico.

dopo questo prologo io ti direi che tutti i modelli citati sono dei bei missili terra-terra.. e nessuna ti farà rimpiangere l'altra se non per gusti estetici. Sopratutto se usi la moto su strada e non ci vai in pista.

Concordo con chi ti suggerisce di partire con calma...magari con una moto piu facile... meno impegnativa... e te lo dice uno che ha fatto la tua (quasi) stessa scelta...
Qualunque sia la tua scelta finale..ad ogni modo...sempre il polso collegato al cervello.

Ma mica è vostro figlio cavolo...ha chiesto una cosa e si risponde a quella, se no non si risponde e basta.
E' pieno di topic di ragazzi che chiedono info tecniche o consigli e la discussione finisce in questo modo....stica.

Tornando in topic, lascia stare R1 ninja e cavoli vari, gsx-r k5/k6 è il top a cui puoi aspirare di quegli anni e con quei soldi. Se poi non ti piace esteticamente allora è un altro discorso...il resto a parità di pilota sta dietro, sia in pista che su strada, punto.

Ma mica è vostro figlio cavolo...ha chiesto una cosa e si risponde a quella, se no non si risponde e basta.
E' pieno di topic di ragazzi che chiedono info tecniche o consigli e la discussione finisce in questo modo....stica.

Tornando in topic, lascia stare R1 ninja e cavoli vari, gsx-r k5/k6 è il top a cui puoi aspirare di quegli anni e con quei soldi. Se poi non ti piace esteticamente allora è un altro discorso...il resto a parità di pilota sta dietro, sia in pista che su strada, punto.

Resta il fatto che non saremo certo noi a convincerlo a prendersi una moto più tranquilla....se voi foste puntati su qualcosa cambiereste idea per 3-4 persone in un forum che vi consigliano il contrario? Non credo...

Ma mica è vostro figlio cavolo...ha chiesto una cosa e si risponde a quella, se no non si risponde e basta.
E' pieno di topic di ragazzi che chiedono info tecniche o consigli e la discussione finisce in questo modo....stica.

Tornando in topic, lascia stare R1 ninja e cavoli vari, gsx-r k5/k6 è il top a cui puoi aspirare di quegli anni e con quei soldi. Se poi non ti piace esteticamente allora è un altro discorso...il resto a parità di pilota sta dietro, sia in pista che su strada, punto.

Fafnir,
certo...mica è nostro figlio... ma dato che è la sua PRIMA VERA MOTO di cilindrata importante, si cercava di dargli un consiglio utile...
Trovo di cattivo gusto ed esagerato dire : " porta una targhetta con il gruppo sanguigno" , oppure "farai la fine del moscerino sul parabrezza di una Panda" ecc... (anche se a volte sono considerazioni verosimili)
Trovo invece utile dargli un consiglio per farlo "ragionare" anche con la testa anzichè solo con il cuore...e per farlo restare con i piedi per terra.

In tanti che si avvicinano alle 2 ruote hanno nel cuore una 1199 Panigale...o un bmw s1000 rr , ecc...
C'è chi le compra, ci fa 3-4000 km...e le vende con le gomme quadrate smenandoci tanti soldi...
C'è chi le compra, le usa ad 1/3 delle loro possibilità per i primi 2 anni, e poi impara a capirle e a guidare davvero...
C'è invece chi si fa un esame di coscienza, sceglie una moto più facile per cominciare..ci si diverte per 2 anni (imparando davvero a guidare) e poi passa alla ss 1000.

Se certi consigli vengon dati, vuol dire che qualcuno ci ha già sbattuto il muso prima ...

Liberissimo comunque di scegliere quello che preferisce.

Rimane un dato di fatto, comunque, che la moto andrebbe scelta in base alle proprie esigenze di guida...non ai risultati in moto gp o per vincere una sfida al bar.



Rinnovo il consiglio... segli il miglior usato che trovi più vicino a casa tua.

rna,
so benissimo cosa succede per strada...non sei l'unico a cui capitano certe cose...
Ritengo certe affermazioni di pessimo gusto, semplicemente perchè stiamo parlando con qualcuno che non conosciamo. Non sappiamo come ragiona, non sappiamo se gli si tappa la vena facilmente e non sappiamo se si rende conto del pericolo oppure no.

Potrebbe prendere una zx10 r per andare a max 80 km/h ...come a 280 km/h.
Sarà uno di quegli pazzi che prende una moto da 200 cv e si va a stampare alla prima curva?
Sarà uno a cui frega solo di farsi vedere in sella a una moto da 200 cv davanti al bar?
Sarà uno a cui la moto intriga e vuole veramente imparare senza presunzione?

Nei primi due casi comprerà comunque un 1000 e farà quello che vuole...
Nel terzo caso, forse comprerà un 1000, e si renderà conto che non avevamo tutti i torti...oppure ascolterà i nostri consigli e prenderà una moto meno impegnativa...

chi lo sa?

Io con questo mess chiudo gli OT, il mio parere glie l'ho già dato.
Anche io son partito con in testa solo il 1000, poi hio preso un 750, e mi son reso conto che ne avrei avuto più che a sufficienza del 600.
A volte serve sbatterci il muso per capirlo...

Ma mica è vostro figlio cavolo...ha chiesto una cosa e si risponde a quella, se no non si risponde e basta.
E' pieno di topic di ragazzi che chiedono info tecniche o consigli e la discussione finisce in questo modo....stica.

Tornando in topic, lascia stare R1 ninja e cavoli vari, gsx-r k5/k6 è il top a cui puoi aspirare di quegli anni e con quei soldi. Se poi non ti piace esteticamente allora è un altro discorso...il resto a parità di pilota sta dietro, sia in pista che su strada, punto.

Sul gsxr 1000 k5 straquoto

il resto...
sto cercando di farlo capire...me evidentemente il forum è pieno di obbiettori di coscienza

Poi quando si inizia a raccontare di amici, parenti e storie personali la frittata è fatta.

Ribadisco il punto, ha chiesto un consiglio su quale moto sia la ''migliore'' tra quelle citate si o no?

Che poi di fuori discussione che una moto del genere sia alquanto pericolosa per un neofita è cristallino e sacrosanto mi pare. Ma dubito che se il tizio è ''spericolato'' per natura sia meno pericoloso su una hornet o un Cbr 600 (tanto per centrare la storia di Rna) che su un mille.

Quindi il consiglio spassionato di rivolgersi a moto meno impegnative ci sta tutto ma ridursi ad augurargli ste cose mi pare offensivo e tanto fuori luogo.

quando guiderai un mille ss ne riparliamo, tra una hornet ed un 1000 ss come impegno di guida su strada ed esperienza necessaria c'è l'abisso.
Qui nessuno augura il male, semmai una persona con la testa a posto metterebbe in guardia uno sprovveduto in procinto di fare una minchiata.
le storie personali sono quelle che fanno riflettere meglio, non per niente impariamo dall'esperienza propria ed altrui.
se ti sei sentito offeso per questo cercherò di evitare di colpire la tua sensibilissima natura di delicato fanciullo in futuro.

tralasciando tutti i discorsi fatti su sicurezza ecc che sono veri, sarei chusrioso di sapere da chi ha aperto il post perchè un 1000 e nn un 600? e poi che uso ha intenzione di farne?
Poi riuscirò almeno io per quel poco che so a darti un paio di consigli.
Ps quando andavi ingiro con gli altri mezzi citati, che giri facevi? come li usavi?