certo che gira bene la prevenzione non è mai troppa.. l'athena racing va benissimo su tutti i gt

Ma questo Dr 50 e in alluminio o ghisa?

ma scusa perche non gli dici di far rettificare il 2 plus ???

secondo te è buono come GT??

il 2 plus o il 50dr ??

no non vale i soldi che costa è come l'originale..
piuttosto prendi un dr 70cc comunque perche non fai rettificare il 2 plus ??

nn mi trovo bene con i monofascia però un mio amico aveva un DR 50 e camminava bene ...

beh allora prendi uno stretrace che è tra i piu potenti dei bifascia perche passare da un 2 plus a un 50dr vedrai che ti metti a piangere

no sul serio il 2 plus tira da far paura ma un 50cc è un altro mondo.. proprio proprio metti il 70dr che è il 70cc meno potente bifascia

intanto dimmi il resto delle cose che monti

Gruppo termico Dr 70
Carburatore 17.5 dell'orto
Marmitta giannelli reverse
Variatore Polini hi-speed
Cinghia Mitsuboshi

Come devo tarare e carburare? non riesco a tarare in nessun modo!

allora la reverse tappa troppo tu quel gt la cambi o devi per forza tenere quella ?

allora la reverse tappa troppo tu quel gt la cambi o devi per forza tenere quella ?

Mi aiuti o no??

eh ma devi dirmi se la marmitta tieni per forsa quella perche la taratura dipende anche dalla marmitta e tutto il resto

si la marmitta la tengo sicura.. come la devo tarare e carburare cn quei pezzi che ti ho detto prima??

beh allora se tieni quella marmitta sicuramente metti il dr50.
allora per la taratura prova rulli da 5.5g, molla di contrasto bianca, mollette frizione bianche

io avevo provato con molla bianca, mollette verdi e rulli 4.9 in partenza va bene poi arriva verso i 45-50 e cala di giri perde potenza nn tiene la marcia

eh perche i rulli sono troppo leggeri e va fuori giri.. quindi con il dr 50
prova la taratura che ti ho detto prima le mollette se hai gia le verdi metti pure quelle