ho notato che tante fra le citate sono gilera...

Qui le informazioni sulla moto che ho postato sopra, POTENZIALMENTE (è un prototipo) innovativa

Link a pagina di Moto.it

Beh Gilera aveva una notevole storia alle spalle fatta spesso di prodotti innovativi o anche solo arditi. Il reparto "esperienze" di Usmate lavorava sodo negli anni '80 ed anche poco prima del fallimento avevano in canna idee quantomeno tecniche molto interessanti.
Il ruolo che poi fu di Aprilia negli anni '90 (con prodotti spesso fuori dalle righe anche solo per il design), era di Gilera negli anni precedenti...

Please, Rossi l'NSR500 la guidò e basta, ma non ci sviluppò e non ne contribuì praticamente nulla.

forse mi sbaglio, ma non mi pare di aver scritto che Rossi l'abbia sviluppata o sia stato l'unico artefice del successo, comunque mi sembra che il pilota non sia un elemento così indifferente su una moto

Vero, ma citando solo Rossi pareva che fosse stato solo lui a portarla alla vittoria. Era doveroso sottolineare come l'NSR500 era la moto da battere da circa 10 anni quando cominciò a guidarla lui.


Riguardo invece l'MP3, sono daccordo: può piacere o meno ma è sicuramente un mezzo innovativo, anche se i primi esperimenti risalgono a molto prima:

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sempre Piaggio però.

Magari dirò una cazz... ma a me sembra tanto un fotomontaggio...

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ad esempio questa:
La moto che vi presentiamo in questo articolo ha un motore elettrico al pari -se non superiore- di un veicolo con motore a 141 cavalli. Si chiama Mission R, la moto elettrica caratterizzata dai suoi 14.4 KWh ed un look poco più esile di una moto sportia da 600cc.


Per tener testa alle alte prestazioni del motore, esso possiede un sistema di raffreddamento liquido, in più, il pilota possiede una doppia batteria così da poter effettuare una sostituzione rapida ovunque egli si trovi. Ora parliamo di velocità. E’ una moto elettrica ma non invidia nulla alle colleghe a carburante: raggiunge velocità pari a 240 km/h ed è anche più economica: l’elettricità non si paga quanto la benzina!

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

pirima o poi ti dovrai adeguare.


se non tu, le future generazioni.
poi se funzioneranno con le batterie al litio, con l'idrogeno, con l'energia solare o col plutonio non lo so, ma prima o poi sta benza finirà.......

Innanzitutto qui si parlava di moto e quindi secondo il mio modestissimo parere quelle elettriche anche se innovative fanno cag...

Comunque il problema è che molte di quelle che fanno passare come energie alternative sono tutto tranne che ecologiche... secondo te come si ricava l'idrogeno? elettrolisi

comunque chiudo qui per non continuare ad andare OT

Inoltre dimenticavo la cosa più importante...motore elettrico = NO marce

avevo letto in un topic di elettriche che ci sono con le marce.....

adesso lo cerco.

Può anche essere (sono un po' ignorante a riguardo) però tutte quelle da competizione che ho visto fin ora non lo avevano (TT Zero)

beh, non hanno le marce perché... non servono!

il motore elettrico, se adeguatamente azionato, produce la coppia massima da zero giri fino al massimo regime di rotazione.

Per lo stesso motivo lui non serve a me


comunque non capisco quel "adeguatamente azionato"...ha solo l'acceleratore! e poi come fa a produrre una coppia massima da zero giri al massimo regime di rotazione?

KK aveva il serbatoio sotto (e il vano sul serbatoio), mentre il KZ aveva ancora il serbatoio sopra...

Wow, che ricordi

...e già che siamo in tema, la prima moto di serie col monobraccio posteriore?

Immagine: Link a pagina di Apriliaforum.com

...che bella che era, la mia moto....

da un po cerco un post che se non ricordo male era di icarus dove c' era un link ad una casa che vendeva moto elettriche da enduro a marce ma non lo trovo.....