Ciao ragazzi,
volevo sapere se qualcuno sa indicarmi a quanti giri mettere la vite della miscela (si parte sempre da grassi) e quella del minimo, più o meno
getti e cose varie son tutti originali.
Grazieeeeeee

Ciao ragazzi,
volevo sapere se qualcuno sa indicarmi a quanti giri mettere la vite della miscela (si parte sempre da grassi) e quella del minimo, più o meno
getti e cose varie son tutti originali.
Grazieeeeeee

si i getti sono quelli...il motorino era abbandonato da 4 anni e l'ho pulito abbastanza in profondità. non vi dico il telaio! fatto sta ora so le viti cme metterle ( il minimo si fà ad orecchio) e sapere se il gruppo elettrico funziona...se c'è scintilla parte per forza!! effettivamente avrei un 19 phbg e qualche altra rimanenza di un ex elaborazione, ma zero getti! l'idea è quella di lasciarlo cosi originale comunque.

la sua marmitta originale è una sito plus? l'unico problema è che devo farla saldare perchè ha una bella crepa zona collettore ed è pure bozzata. tanto per vedere se parte basta che sia saldata senza spifferi. per lo scooter originale cosa consigli come scarico? ho appena guardato su subito le classiche giannelli seghina da 50cc niente ZX ahahah

presumo comunque che intanto gli lascio l'originale...poi si vedrà...lo scooter a livello di telaio non è messo molto bene secondo me...è stato troppo fermo! grazie del consiglio comunque.

il problema è che il telaio è completamente ossidato, la vernice ha sgallato...andrebbe sabbiato ecc. magari a livello strutturale non è compromesso. andrebbe tutto pulito ma usandolo in un pezzo di terra non ne necessità. altra cosa, che candela vuole una 7 o una 8 di grado?

ora come ora ho visto che ha una champion L82C alla fine.

oggi si è messo in moto...ma che sfida:
la corrente c'è, la candella faceva la scintilla. Notavo che la benzina non arriVAVA Al carburatore...spedivella spedivella e spedivella ma niente. vedevo che nel tubo della benzina si formavano delle bolle quando risucchiava ma non si accendeva. ad un certo punto spedalavo e usciva benzina dallo sfiato del carburatore. l'ho sbatacchiato un pò, messo un pò di benzina nel buco candela ed è partito ma solo per 5 secondi. Dopo essermi rotto le scatoline l'ho lasciato fermo per 5 minuti ed ho riprovato!!non voleva saperne di accendersi e poi piano piano ha iniziato a prendere vigore ma non reggeva il minimo (quindi alza il minimo e metti la vite miscela a 2giri dal fondo). Ho alcuni dubbi sull'aria automatica se funzioni sempre. La candela ho lasciato quella che c'èra. il motorino apparte un pò le sospensioni incriccate non è malaccio. spero solo che il collettore crepato rattoppato con la pasta rossa mantenga e che la marmitta saldata regga uguale! Che sia il collettore causa dell'avviamento difficoltoso? magari prende aria ma l'ho rattoppato bene. poi comunque è rimasto in moto e non dava segni di cedimento! Sono molto soddisfatto del lavoro fatto tutto sommato almeno parte.

p.s. unico inconveniente, che con poca benzina messa, non inclinando lo scooter, essa non arrivava al rubinetto e automaticamente era normale che nel tubo non la vedessi passare.