l' importante è che tutta l' aria che entra passi dalla spugna filtrante, il resto deve essere a tenuta stagna
per carburare bene ai bassi regimi devi agire sul getto del minimo , ai medi sullo spillo (che influisce di poco anche ai bassi e ai medio-alti)

tenuta stagna che intendi??
per esperienza ho visto che se abbasso lo spillo di una tacca ingrassa un sacco quindi non lo toccherei...

Allora, se vuoi tenere la scatola filtro aperta devi agire oltre che sul getto del massimo, anche sulla vite miscela e se non basta anche sul getto del minimo e poi, se la senti ancora scarburata anche su spillo conico.
Se invece vuoi chiudere la scatola filtro e non hai il coperchio, un metodo che avevo usato anche io è quello di coprire tutto con lo scotch in modo che passi veramente poca aria, e successivamente fai un buco, poi la provi, e se non va bene ne fai un' altro, la riprovi e se ancora non va ancora un' altro buco, e avanti così finché non senti che va bene!