Il fatto è che noi italiani siamo uno dei popoli più antinazionalisti che conosca e il consumatore medio crede che il prodotto tedesco/giapponese/americano sia migliore anche se non è così...

Non sono d'accordo su quest'ultima affermazione.
Ero (e nonostante tutto lo sono ancora) un estimatore del marchio Aprilia, e come tale credo che il prodotto Aprilia sià eccellente, sià nella progettazione sia nella Qualità.
Tutta via, se non migliorano il post-vendita (soprattutto ricambi e assistenza) visto che e scarsa (decisamente assente) e poco affidabile, difficile troveranno clienti disposti ad comprare il prodotto, visto che chiunque nella valutazione del prodotto cita un merito anche l'assistenza.
Parlo per esperienza vissuta di persona!

Il problema dell'Aprilia a mio avviso è che ha un'offerta troppo varia. La stessa casa non può vendere una moto che vince il mondiale sbk e uno scooter 50, e soprattutto l'errore madornale è quello di trasportare il look trasversalmente tra tutte queste categorie di motoveicoli.

Nel mercato 50, 125 e 250 l'Aprilia è (stata) il massimo. Ma non è possibile trasmettere la sensazione di produrre il miglior mezzo contemporaneamente in ogni segmento. Il 1000cc è un mezzo valido ma molto specialistico: i pochi interessati al segmento sono fuorviati dal resto dell'offerta della casa, che nella media cilindrata vanta modelli sinceri, ma niente di eccezionale a mio avviso. La strategia del cercare di avere a listino una moto per chiunque, la fa diventare appunto "una moto per chiunque", è un peccato, ma l'immagine e il nome del marchio contano, è innegabile.

Scusa, ma a mio avviso quel che dici non ha molto senso
Honda, Yamaha, Suzuky... fanno tutte scuterini da 50cc e anche superbike da 180cv, custom da 350kg e cross di tutte le cilindrate... perfino BMW ora produce scooter!

Vero, ma se dici Honda, Yamaha, Suzuki (uaaah, non con la y!!!) anche al comune mortale viene in mente il CBR, l'R1 e il GSX-R.. Sì ok, l'Honda fa l'SH, la Yamaha l'Aerox, Suzuki boh, il Majesty? ...ma appunto devi andarli a pensare, non sono i primi modelli che vengono in mente. Inoltre non dimentichiamoci che anche se adesso il ritmo è un po' rallentato, per tutto lo scorso decennio queste case sono uscite con un nuovo modello ogni due anni, creando notevole attesa ed interesse! Si può dire lo stesso di Aprilia? I primi modelli che mi vengono in mente sono tutt'ora RS ed SR!

Il mio conce ad esempio in mostra ha sempre almeno una RSV4, una Tuono, una Caponord, una Shiver, una DD750 e una DD1200cc... (insomma, tutta la gamma a parte la Mana ) e a volte ne ha anche di doppie con colorazioni diverse e qualche usato da far provare!

... ... ... ...

A proposito dell'esclusività del marchio, l'altro giorno ho visto un film americano d'azione in TV ("Abduction", una mezza schifezza per chi volesse saperlo, ma con un cast nient'affatto disprezzabile) con un attore fighetto abbastanza noto, con annessa ragazza avente uguale caratteristica in cui appunto il protagonista girava con una naked vistosamente Aprilia.
Mi pare un'ottima pubblicità e segno di una certa esclusività!

A proposito dell'esclusività del marchio, l'altro giorno ho visto un film americano d'azione in TV ("Abduction", una mezza schifezza per chi volesse saperlo, ma con un cast nient'affatto disprezzabile) con un attore fighetto abbastanza noto, con annessa ragazza avente uguale caratteristica in cui appunto il protagonista girava con una naked vistosamente Aprilia.
Mi pare un'ottima pubblicità e segno di una certa esclusività!

Sì, per chi la conosce già...
Anche su Trasformers mi pare usino una RSV (qualcuno confermi perchè vado a memoria... o era un' MV F4?), ma se l'utente medio non le riconosce perchè non le ha mai viste, vedrà una bella moto ma non saprà che è una Shiver

Che fosse una Shiver non l'avevo capito neanch'io (che non m'intendo di naked), ma il marchio Aprilia l'ho notato eccome, e ho notato pure che 1-è una bella moto 2-le inquadrature del film tendono ad esaltarla e non a nasconderla (come accade ad altre moto in altri film).
Quindi secondo me è una bella promozione. Certo, ce ne vorrebbero ancora di più di film di questo genere+comparse in pubblicità televisive+2-3 mondiali in motogp. Tutti questi tre fattori contemporanei, per un po' di anni, ti assicurano fama e considerazione quasi imperitura, anche in futuro, perché poi un marchio si nutre anche di successi del passato, mitizzati o meno.

... ... Per quanto riguarda l'esclusività poi c'è da considerare la nostra esterofilia congenita dovuta anche con qualche ragione per un passato non molto felice ma che oggi non ha più nessuna ragione di esistere, infatti ritengo che oggi a livello di tecnologia, di stile ed affidabilità siamo messi meglio di tante marche blasonate come BMW . Poi il potere della pubblicità, delle presenze in film e manifestazioni varie dove si esalta il marchio con: io sono figo perché ce l'ho e tu no, fanno il resto.

Concordo parola per parola
Per curiosità, che Honda hai preso?

Aprilia ad oggi ha vinto 51 titoli mondiali,soprattutto in 125 e 250 2T e recentemente 2 mondiali SBK,tuttavia continua ad essere considerata la fabbrica delle moto "piccole"e degli scooter... ...

la gente fa finta di non vedere.... non solo le qualità dei prodotti aprilia, ma alle volte anche l'estetica... quando comprano dei mezzi che una qualsiasi prodotto italiano surclassa per eleganza e stile

Io sono fermamente convinto che ci siano altresì due modi per cercare di risolvere il problema cioè o investendo valanghe di soldi in marketing pubblicità ecc o cercare di piazzarsi bene nel campionato più visibile del mondo...

... ... ... poi Aprilia ha un ufficio marketing da rivedere... ... ...