Prima volta su una 1000 [consigli]

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Prima volta su una 1000 [consigli]

14296483

14296483 Inviato: 22 Apr 2013 8:19

No no! Assolutamente! Io non vedo l'ora di guidarla! Non sto aspettando altro! Non ho mai parlato di non sentirmela! sono gli altri che mi dicono che non dovrei iniziare con 98cv!
Solo vorrei un po' di chiarezza! Io penso che mio padre abbia ragione, e c'è chi di voi è d'accordo; altri mi dicono che sono cavolate! Boh! Volevo conoscere meglio l'opinione pubblica. Tutto qui.
Gestire la moto nel caso di necessità intendo: schivare una qualsiasi cosa, buche.. con un 600 non e uguale che con un 250, no?! Anche per il peso direi.. E mi rifaccio a questa frase di Mary j: " un 125 perdona di più di un 600! "
Volevo solo opinioni perché io alla fine guiderò l'fz6!!!!!!!!!!!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14296521

14296521 Inviato: 22 Apr 2013 8:36

Belizerina ha scritto:

Volevo solo opinioni perché io alla fine guiderò l'fz6!!!!!!!!!!!

E allora il dado è tratto

Io ho iniziato a 37 anni con 106 cv e sono ancora vivo

Murakami74

Super Sport

Ranking: 714

14296544

14296544 Inviato: 22 Apr 2013 8:42

Beh, alla fine se guiderai il 600 non mi sembra che sia la cosa più ragionevole!!!

Io personalmente sono già contro a quelli che dallo scooter passano al 600 figurati quelli che fanno questo passaggio da una bici!!!

E' assolutamente la cosa più sbagliata che ci sia!!!

Per me la testa bisogna usarla anche prima "quando si sceglie la moto in base alle proprie esperienze!!!

Mi dispiace ma io la penso cosi!

SPEED-MAN

Senza Freni

Ranking: 122

14296548

14296548 Inviato: 22 Apr 2013 8:44

Ahaha! Ok!!! Ottimo allora!
Davvero non vedo l'ora di guidare!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14296556

14296556 Inviato: 22 Apr 2013 8:46

Ma infatti speed man, hai ragione a pensarla così..

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14296625

14296625 Inviato: 22 Apr 2013 9:10

Allora perchè vuoi guidare il 600 con la consapevolezza di dare ragione a persone come me e come Maryj???

Non dirmi che sei confusa altrimenti non avresti affermato che non vedevi l'ora di guidarla!!!

SPEED-MAN

Senza Freni

Ranking: 122

14296630

14296630 Inviato: 22 Apr 2013 9:13

Perchè non c'è una verità assoluta e perchè la teoria differisce dalla pratica.
Sarebbe bello fare 125-250-400-500-600 etc ma non è sempre possibile: uno si arrangia con quello che ha.

Murakami74

Super Sport

Ranking: 714

14296701

14296701 Inviato: 22 Apr 2013 9:36

Murakami74 mi dispiace ma il tuo modo di vedere questa cosa non è assolutamente valida!!!

Qua non stiamo parlando di una macchina ma bensi' di andare in moto!!!

Per me non si può iniziare direttamente con un 600, altrimenti con il tuo modo di pensare, se uno per caso si trova un 1000 in famiglia che facciamo!? Lo stesso discorso!!?

Quindi per favore visto che "soprattutto" con le MOTO ci sono le vite in ballo cerchiamo di essere più ragionevoli! Il fatto che ti sia andata bene a te non vuol dire che vada bene a tutti!!!

SPEED-MAN

Senza Freni

Ranking: 122

14296765

14296765 Inviato: 22 Apr 2013 9:57

brusca ha scritto:

a mio parere bisognerebbe farsi meno viaggi onanistici ed andare più in moto.

Ma che significa?
Qui si sta discutendo di esperienza in moto per poter dare consigli adeguati a chi li chiede, sopratutto a persone dubbiose sul cambio di cilindrata.
Sicuramente tu sei un "manico" ma non dare per scontato che tutti siano bravi e che le discussioni non servano

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14296767

14296767 Inviato: 22 Apr 2013 9:57

Caro SPEED-MAN, il mio modo di vedere la cosa è valido quanto il tuo, fino a prova contraria

e non abbiamo un ballo un 1000, ma un 600 4L che ai bassi regimi è un agnellino

Murakami74

Super Sport

Ranking: 714

14296834

14296834 Inviato: 22 Apr 2013 10:15

Ecco proprio questo intendevo, mille pareri contrastanti.
Io non vedo l'ora di guidarla ma allo stesso tempo sono confusa! Non è possibile?!?
Non aspetto altro che guidare una moto, non quella moto. E sono confusa perché so che 98 cv per una che non ha mai guidato non sono il caso, però molti altri mi dicono che basta il cervello, che non e vero, che tanto l'f6 é una moto addormentata ecc..
Quindi è lecito essere confusi alla luce di tutto ciò, no?!?
Ho preso in considerazione l'fz6 perché il mio ragazzo la cambia, e la svenderebbe a me...
In ogni caso ho anche pensato di depotenziare ma mi han detto che cambierebbe ben poco..
Ho pensato anche di prendere una 250 per quest'anno... Ma sono un sacco di soldi per una sola stagione, e io studio, non lavoro.
Detto questo sento pareri opposti da circa due settimane, anche in merito all'esame da privato o no.

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14296894

14296894 Inviato: 22 Apr 2013 10:33

Sai, tutto dipende da che risposte ti aspetti di trovare.
Qui ci saranno sempre opinioni contrastanti, semplicemente perché ognuno ha fatto il suo percorso in maniera diversa.
C'è chi ha fatto tutti gli step, chi ha iniziato direttamente dalle grosse cilindrate, ci ha preso un 600 4L dopo lo scooterone (come il sottoscritto).
Al di là di quello che sia più giusto fare, una risposta devi sapertela dare da sola.
Gli altri possono darti qualche consiglio, raccontarti le loro esperienze. Poi sei tu che devi prendere una decisione, perché solo tu ti conosci realmente.
Vuoi sapere se con il 600 si può iniziare? La risposta oggettiva è SI, c'è chi l'ha fatto.
Vuoi sapere se è la scelta giusta per te? La risposta oggettiva in questo caso non esiste.
Oggettivamente è anche vero che sarebbe meglio andare per gradi.

Prova, prendila in un parcheggio, con molta calma e nessuno che ti stia col fiato sul collo. Usa poco gas. All'inizio sarà un disastro comunque, ma almeno inizi a renderti conto di cosa si sta parlando.

Dopo le cazzate si fanno, anche col 250 4t. Certo con un 600 il rischio è maggiore, se non si usa la testa e non si ha esperienza.
Ma metti in conto che il rischio è insito nella nostra scelta.

piervi

Impennata

Ranking: 385

14296917

14296917 Inviato: 22 Apr 2013 10:40

piervi ha riassunto tutto alla perfezione

Murakami74

Super Sport

Ranking: 714

14296951

14296951 Inviato: 22 Apr 2013 10:49

Murakami74 ha scritto:

Caro SPEED-MAN, il mio modo di vedere la cosa è valido quanto il tuo, fino a prova contraria

e non abbiamo un ballo un 1000, ma un 600 4L che ai bassi regimi è un agnellino

Bhe, di sicuro per me se magari eviterai di continuare a scrivere il tuo modo di pensare su questa faccenda per me sarà sicuramente più valido!

D'altronde se il tuo discorso fosse valido, nelle gare motociclistiche si dovrebbe gareggiare solo e direttamente nelle classe reggina!

*** canc HGH ***

SPEED-MAN

Senza Freni

Ranking: 122

14297006

14297006 Inviato: 22 Apr 2013 11:08

Scusami ma, se ho capito bene, la Fz6 è del tuo ragazzo quindi la conosci alla perfezione ed hai modo di prenderci confidenza per gradi, in strade chiuse al traffico se non hai la patente.
Quale è il problema?

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14297022

14297022 Inviato: 22 Apr 2013 11:14

Grazie piervi! Hai ragione!

Si si esatto, ci sto come zavorrina da due anni, la Guido ogni volta nel parcheggio, farò la patente con questa.. Non è tatnissimo, ma non mi è completamente Nuova!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14297176

14297176 Inviato: 22 Apr 2013 12:05

Belizerina ha scritto:

Gestire la moto nel caso di necessità intendo: schivare una qualsiasi cosa, buche.. con un 600 non e uguale che con un 250, no?! Anche per il peso direi.. E mi rifaccio a questa frase di Mary j: " un 125 perdona di più di un 600! "
Volevo solo opinioni perché io alla fine guiderò l'fz6!!!!!!!!!!!

queste cose si acquisiscono con la pratica, e sfortunatamente due ruote non sono proprio il massimo come stabilità

la moto che hai scelto è facile da guidare e maneggevole, il consiglio che ti do è di guidarla con reverenza e non con la paura.

serialkiller ha scritto:

brusca ha scritto:

a mio parere bisognerebbe farsi meno viaggi onanistici ed andare più in moto.

questo è infatti il mio consiglio da "amatore" delle due ruote e non di certo un manico.
meno pippe e più guida.
si può iniziare anche con un mille siuppabaic, basta non tirare le marce (altrimenti saremmo tutti stesi già nel paddock)...

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

14297218

14297218 Inviato: 22 Apr 2013 12:17

brusca ha scritto:

un mille siuppabaic

positive

Derapata

Ranking: 497

14297278

14297278 Inviato: 22 Apr 2013 12:34

Ti posso portare l'esperienza della mia ragazza, che è passata dai piedi (non sa andare manco in bici tra un po'

) al monster 696.. Moto con "pochi" cavalli (80) ma bicilindrica, quindi erogazione non proprio facile alle basse andature..
Infatti nelle rotonde, incroci ecc è molto impacciata, ma fa tutto con calma e non ha particolari problemi (a parte le curve prese perfettamente in verticale ed effettuate a velocità da sbattere la testa sul manubrio dal nervoso)...

Una volta un'auto davanti a lei ha inchiodato (velocità 40 all'ora) e lei per paura ha strizzato la leva del freno... ed è caduta.. In questo caso forse con dei freni meno eccessivi (il monster monta 2 dischi, con pinze e pompa radiali Brembo, cioè roba da 1000sbk) non sarebbe caduta, ma anche con una distanza di sicurezza maggiore dall'auto davanti non sarebbe successo!

Marco86

Very Important Tinga

Ranking: 1005

14297359

14297359 Inviato: 22 Apr 2013 12:52

Assoluta reverenza!

Brusca!
Marco grazie per il tuo commento, intendo proprio questo tipo di cose! Che ne so di come reagisco di istinto con la moto! E quindi penso che più potente è più rischioso è! No?!?
Proverò tutto a piccole dosi, Anche se la voglia di imparare tutto subito è tanta!
Farò l'esame da privatista quest'anno, un corso di guida sicura (perdersoli credo) e l'anno prox la moto..quindi comunque ho tempo!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14297770

14297770 Inviato: 22 Apr 2013 14:33

brusca ha scritto:

Ma che consiglio è?
Cominciare con un 1000 SS basta che non si tirino le marce???

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14299679

14299679 Inviato: 23 Apr 2013 2:44

serialkiller ha scritto:

Ma che consiglio è?
Cominciare con un 1000 SS basta che non si tirino le marce???

che fai di lavoro, il travisatore di frasi?

ovviamente è meglio partire dal 50, poi 125, poi via via fino ad una motopotente... che comunque per strada non serve: basta ed avanza un 400 monocilindrico per essere già oltre il codice ed oltre la "sicurezza".

detto questo, i vari uccelli del malaugurio che lanciano anatemi contro chi parte con un millone forse non hanno ben presente che, pur essendo un mille più potente, ti permette maggiore elasticità.
poi è normale che se dai una hayabusa al diciottenne carico di testosterone che fa a gara a chi piscia più lontano, quello di certo prova a vedere a quanto arriva la moto già al primo giorno.

il consiglio è meno pippe e più chilometri e non "prendi un mille".

onde evitare fraintendimenti lo ripeto, meno pippe e più km.

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

14299865

14299865 Inviato: 23 Apr 2013 8:27

"si può iniziare anche con un mille siuppabaic, basta non tirare le marce (altrimenti saremmo tutti stesi già nel paddock)..."

Queste sono le tue parole, c'è poco da travisare...

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14299868

14299868 Inviato: 23 Apr 2013 8:27

Effettivamente è vero. Nel nostro gruppo c'è una ragazza che è passata dalla bici alla 954RR. La guida come uno scooter, il che andrebbe punito penalmente ma di certo rischia molto meno lei che noi col 600. Ogni tanto bisogna aiutarla a fare qualche manovra ma vabè.

positive

Derapata

Ranking: 497

14299890

14299890 Inviato: 23 Apr 2013 8:38

" i vari uccelli del malaugurio che lanciano anatemi contro chi parte con un millone forse non hanno ben presente che, pur essendo un mille più potente, ti permette maggiore elasticità."

Ti faccio i miei complimenti, un concentrato di saggezza

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14300001

14300001 Inviato: 23 Apr 2013 9:20

Secondo me state un pò estremizzando i post di brusca che, come del resto indica il suo nick, si esprime un pò "bruscamente"

In fin dei conti, stiamo parlando di una ragazza che ha già a sua disposizione (particolare non trascurabile) un 600 piuttosto malleabile, almeno fino a un certo regime di giri: chiede se può/le conviene guidarlo.
Ore spese in decine di post sull'argomento, obiettivamente poco utili in quanto esperienza altamente soggettiva, potevano più proficuamente essere impiegate a fare pratica in un parcheggio, valutando così di persona l'idoneità o meno del mezzo

io la vedo così, e credo anche brusca.

Murakami74

Super Sport

Ranking: 714

14300438

14300438 Inviato: 23 Apr 2013 11:50

Ma infatti io sto già guidando nei parcheggi da un bel po', e mi pare anche di averlo detto! E mi pare anche di aver detto che sono conscia che non è l'ideale iniziare così ma che lo farò ugualmente e anche che mi trovo benissimo con questa moto!!!!
Non volevo scatenare l'inferno! Ma ciò dimostra che faccio bene ad essere confusa cavoli!!!
Quindi, io lo sto già facendo, volevo, ribadisco, solo le vostre opinioni!!!!!!!!!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14300457

14300457 Inviato: 23 Apr 2013 11:54

serialkiller ha scritto:

Perdonami l'autocitazione ma rimane il mio pensiero: vai tranquilla con Fz6, la conosci e mi sembra tu abbia la testa a posto per andare per gradi.
per me discussione chiusa

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14300552

14300552 Inviato: 23 Apr 2013 12:34

Grazie a tutti per i consigli!

Belizerina

Senza Targa

Ranking: 43

14302596

14302596 Inviato: 24 Apr 2013 2:12

serialkiller ha scritto:

"si può iniziare anche con un mille siuppabaic, basta non tirare le marce (altrimenti saremmo tutti stesi già nel paddock)..."

Queste sono le tue parole, c'è poco da travisare...

le mie parole finali, prima c'era scritto altro... ma se il neurone funziona in LIFO non ci posso fare niente

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

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