Molto interessante!
Praticamente un cambio tradizionale con frizione azionata automaticamente.
Mi aspetterei che sia piu' lento di un blipper ma affidabile come un cambio normale. che funzioni sempre non solo ad alti regimi come succede per il blipper.
Cambiare senza chiudere il gas e` un'altra cosa.
Chiaramente il DCT, magari con il pedale (opzionale), e` tutto un altro pianeta!
Evviva le moto senza l'obsoleta leva della frizione !

Mv agusta turismo veloce ha una versione con cambio simile a questo. Con frizione elettronica. Uscita un paio di anni fa, se cercate le prove sul tubo i giornalisti che l’hanno provata ne sono entusiasti. Nn ha fatto un grande successo peró. Anche se credo che in qs caso dipenda più dal fatto che mv è una moto di nicchia, molto cara e anche poco affidabile (stando a ció che si dice in giro) anche se bellissima x me.

Buon giorno.
Mccoy ha scritto "I cambi ormai dovrebbero essere di partenza tutti così, poi ogni casa con la sua variante ma la frizione tradizionale sinceramente ha smaronato."
Ma fatemi capire che gusto provate ad andare in moto senza il cambio manuale, io non lo riesco a capire, sarà, ma non ci provo proprio nulla.

Ma fatemi capire che gusto provate ad andare in moto senza il cambio manuale, io non lo riesco a capire, sarà, ma non ci provo proprio nulla.

Buon giorno a tutti.
Quello che affermi può andare bene a te, ma io resto sempre dell'idea che chi guida la moto, fà la differenza e non il contrario.
Vedi per me non ha senso neanche chi ha l'auto con il cambio automatico ( in genere sono auto destinate a donne che faticano a imparare a usare la frizione), che potrebbe anche andare bene se fossimo in America, dove il mercato propone le auto solo col cambio automatico. Poi addirittura mi fà ancora più schifo la guida autonoma, che cercano di imporre a tutti i costi ( le auto costeranno di più e quindi avranno maggiori guadagni). By.

Buon giorno a tutti.
Quello che affermi può andare bene a te, ma io resto sempre dell'idea che chi guida la moto, fà la differenza e non il contrario.
Vedi per me non ha senso neanche chi ha l'auto con il cambio automatico ( in genere sono auto destinate a donne che faticano a imparare a usare la frizione), che potrebbe anche andare bene se fossimo in America, dove il mercato propone le auto solo col cambio automatico. Poi addirittura mi fà ancora più schifo la guida autonoma, che cercano di imporre a tutti i costi ( le auto costeranno di più e quindi avranno maggiori guadagni). By.

alla fine una 2CV di 40 anni fà funziona ancora benissimo e si ripara con un cacciavite.

Buon giorno.

Zio Pig Turbo ha scritto: "alla fine una 2CV di 40 anni fà funziona ancora benissimo e si ripara con un cacciavite."
Quando rimarrete in mezzo a una strada a causa dell'elettronica vedrete come sarà bello. Io me la sono sempre cavata, anche quando ero distante centinaia di chilometri dal primo centro abitato, non sò voi.

Mccoy2018 ha scritto: "E' proprio il contrario, a te se ti si rompe il filo della frizione vai a casa a piedi, a me se mi si rompe il filo della frizione uso il quickshift..."

Guarda che sono oltre trent'anni che giro in moto e ho sempre portato di scorta un filo della frizione. E poi non mi sono mai fidato di moto da bar ( non faccio nomi ).

Alla fine al posto della NC750 si passa direttamente alla moto elettrica che funziona molto meglio del DCT. e inoltre puoi comodamente ricaricare la notte direttamente dalla rete di casa. Io invece resto fedele al caro e vecchio carburatore che non sara' la perfezione, ma me lo posso riparare nel garage con un cacciavite e l'aria compressa. Con la complessita del software crescono anche il numero di bug e relativi guasti.

Ce ne saranno anche per tutti i gusti ma la prima che assomiglia ad una moto costa 20.000 testoni !!
Per non parlare dell' autonomia .... non ci siamo proprio ( per come intendo usare io la moto ) .
Voglio vedere come lo si pianifica un tour sulle Alpi con 150km di autonomia .... ma scherziamo ??

Dico la mia (tanto sto facendo il turno di notte e mi deve passare😁). A mio avviso questa bolla dell’elettrico si sgonfierà molto, badate nn che sparirà, ma si ridimensionerà. Mi spiego, l’elettrico ha un gran senso in alcuni ambiti, trasporto pubblico, car sharing per centro città, veicoli cittadini in generale, e molto poco senso in altri ambiti. Probabilmente la sua giusta collocazione deve ancora trovarla. Poi c’è da considerare che i petrolieri nn li metti via così facilmente, e sicuramente troveranno (a suon di soldoni x le case automobilistiche che li asseconderanno) Qualche carburante alternativo che inquinerà (diranno loro) meno, un po come quando uscì la verde negli anni ‘90 (salvo poi scoprire che è più cancerogena della vecchia super rossa, ma qs è un dettaglio). Ad es audi sta giá da tempo sperimentando un carburante fatto in grande percentuale dai rifiuti, e che inquina molto meno della benzina. Credo che la risposta ai prox 10/15 anni, nelle macchine, sarà l’ibrido, nn il full elettrico, mentre nelle moto nn saprei dire se riuscirà ad essere implementato per questione di costi e ingombri. Questa corsa all’elettrico mi ricorda molto quella di qualche anno fa al diesel, un bel modo per farti cambiare macchina e farsi i soldi.