Pinnaz ha scritto:
Un paio di settimane fa ho pulito l'air box con petrolio e sgrassatore. Dentro era sporco e sul fondo c'era persino una striscia di liquami arancioni
. Il filtro, sulla soglia dei 14.000 km, penso lo debba cambiare, dato che ormai è molto grigio. E' un filtro in carta, quindi non è lavabile, è "tappato" ed oltretutto costoso (sui 30euro) motivi per cui ho pensato di prenderne uno in spugna o in cotone. Per il GPR non ne ho trovato però, ne ho visto uno per l'RS4, che monta lo stesso motore della mia ed ha la medesima ciclistica, come unica differenza ha l'iniezione al posto del carburatore della derbi. Il link è questo:
Link a pagina di Motoracingshop.com
Perché sinceramente di spendere per un filtro come quello attuale eviterei
30 euro ogni 15.000 km non mi sembrano una gran spesa