ragazzi ogni quanto si deve pulire il filtro del nostro mostro????io 5000km nn l'ho ancora fatto...ho il brutto presentimento d aver fatto una cappellata!!
aiutatemiiii!!
saluti desmo

Il filtro di carta non va pulito ma semplicemente cambiato ogni tot... sulla mia ad esempio va cambiato la prima volta a 18000 Km mi pare
Se invece vuoi essere tranquillo e avere sempre il massimo delle prestazioni, prendi un K&N o un BMC e lo lavi ogni 5/10000 Km

ehm......scusami la venalità...ma sono in periodo di "vacche magre"......
il costo di un "BUON" filtro lavabile?

Mi spiegate a cosa serve uno scarico K&N (quindi + permeabile) senza modificare lo scarico?!

Quello originale a mio avviso è ok, va sostituito secondo i tagliandi programmati, quindi ogni anno o max 10000 - 12000 Km secondo il modello.

Saluti L!

Mi spiegate a cosa serve uno scarico K&N (quindi + permeabile) senza modificare lo scarico?!

Quello originale a mio avviso è ok, va sostituito secondo i tagliandi programmati, quindi ogni anno o max 10000 - 12000 Km secondo il modello.

Saluti L!

Non lo devi cambiare più, lo puoi pulire spesso così garantisce sempre il massimo passaggio dell'aria, filtra anche meglio. Insomma risparmi e fai andare sempre al meglio la moto

grazie miscia!! è proprio quello ke intendevo...nel posto ho scritto "pulire" nn "sostituire"! Ke poi mettere il filtro "aperto" cn tutto il resto originale nn serve a nulla anzi peggiora le prestazioni...il mio dubbio era dato dal fatto ke tutti i miei amici hanno il BMC e lo puliscono accuratamente ogni 3000 km e volevo solo saxe se un buon lavaggio andasse fatto anke a quelli originali dopo xò un kilometraggio ragionevole...nn considerando il tagliando xkè manco glielo farei fare visto ke sn degli incompetenti!!
un saluto a L

esiste un filtro lavabile ducati performance?

Nono fermo, mi sa che o non hai capito tu o non ho capito io
Il BMC (o K&N) lo puoi pulire, il filtro originale in carta no, lo devi per forza cambiare! Poi se proprio vuoi mantenere tutto originale e cambiare lo stesso filtro, la BMC i filtri li fa in versione Race e Street; quella Street dovrebbe essere fatto apposta per andare bene con la moto di serie garantendoti un filtro più duraturo e lavabile

Sono in carta i filtri originali... puoi soffiarli con aria compressa ma comunque non tornano puliti e i pori della carta tendono a rimanere chiusi o ad allargarsi e così le impurità passano maggiormente. Se poi li infili in lavatrice tiri fuori una bella cornice di plastica senza nulla al centro

Quando avevo la SuperSport 750 il filtro DP era K&N, ora non saprei, comunque costava 20€ di più e cambiava solo la confezione