uaaaaaaaaa!spettacolo
appena ho il grano necessario me lo ricorderò,forca ohlins assiale per rsv mille prima serie--!!!

Anche sulla mia risulta ZX 750L

ciao
grazie per la risposta
la tua di che anno è?

cosa mi consigliate?

Ciao, se te la rigettano io gli chiederei quante moto siano mai state immatricalate in Italia come ZX/R....e già che ci sono anche una foto!!!!
Chissà che esiste una kawa che ci siamo persi !!!

AHHAHAHAAHHAHAHAHAH

(scherzo ovviamente esiste una e una sola ZX 750......la nostra!!!!!!e spiegagli che la R c'è perchè è incazzata verde!!!)

Ciao ragazzi, sapete dirmi se su il filtro aria originale ci va l olio? Grazie

Qualcuno che l ha montato volevo dire

seguo super interessato!!!
Anche io devo tirar giu il motore....ti prego di fare qualche foto che mi sarà utilissima!!
(tipo quei dannati bulloni dalla forma bizzarra che chiudono i supporti motori....... come si fa??
)

Ieri dopo aver carburato : getti esterni 180 , centrali 190 spilli alla 3 tacca ( spilli in magnesio a conicità variabile) filtro kn e scarico race , vite aria 2,5 giri esco a provare il setting e la moto in 2 a 7 mila mi si alza, mi caco addosso e la sbatto giù .. Torno in garage( carburatori perfetti ) ma ... Paraolio dx scoppiato e piscia olio..... Sett prox revisione forca anche per me!!! Preso cavalletto sotto canotto da weiss.de a 53 euri spedito!!!!

No grazie al cielo non mi è servito.
Ho proceduto così : tolti i carb dai collettori ( occhio au cavi del gas che sono due e al cavi aria che è uno. occhhio anche au tubi benza.
i carbs poi li ho messi sul tavolo ho aperto i coperchi sopra e estratto gli spilli sostituendoli con quelli del kit , ho poi aperto le vaschette e sostituto i getti del max ( attenzione che sono uguali a due a due cioè i carbs 1-4 e 2-3.
Poi ho settato le viti aria/ miscela a 2,5 giri , richiuso le vaschette e rimontato tutto.
La moto si comporta bene, non spara in rilascio e sale fluida da 2 a limitatore.
Se serve dettagli in qualche passaggio dimmi!