Onestamente non mi sembra molto stabile/sicuro, comunque premetto che non ne ho mai visto uno dal vero per poterlo valutare meglio e comunque non ne ho mai sentito la necessità nella mia attrezzatura

Come togli la forcella in sicurezza visto che il cavalletto sottocanotto tocca la carena?

Veramente io ne uso uno universale della Bike-Lift e non tocca proprio nulla , comunque semplicemente non mi è mai capitato di dover spostare la moto con le ruote o la forcella smontata

Onestamente penso che i cerchi rossi non le donino
Credo che per i cerchi sia una scelta obbligata scegliere tra il classico verde, il bel bianco o il moderno nero ma nulla più

A proposito, tempo fa ti ho fatto una domanda a cui non hai risposto ovvero se sapevi se c'è molta differenza tra il verde Kawasaki e il verde RAL 6018 ( ... che a me sembra identico ) che nel caso sarebbe di + facile reperibilità anche in ferramenta e anche in bomboletta spray per eventuali ritocchi senza troppi sbattimenti

Per il resto e come già detto in precedenza, lavoro indiscutibile

P.S.: L'unica moto su cui mi sono piaciuti i cerchi rossi era il GSR-R 750 del 1994
Immagine: Link a pagina di Railwayclocks.net

Scusa la curiosità, ma senza andare sullo specifico, per quanto riguarda il verde non sarebbe stato uguale usare un classico RAL 6018 o al massimo il RAL 6038 reperibile praticamente ovunque?????

Coloriral.com

Onestamente il Verde Kawasaki mi sembra molto simile se non uguale ad uno dei colori sopra citati e chiedevo in caso di riverniciatura totale e non di un singolo pezzo o peggio ...di un ritocco dove sicuramente i 2 colori potrebbero discostarsi leggermente!!!

Non ne ho idea per il colore dovresti provare.

Onestamente se mi parli di cerchi neri non siamo sulla stessa lunghezza d'onda

Te li ho menzionati perchè ormai è più di un decennio che li fanno praticamente solo neri

Ci starebbe i cerchi verdi in magnesio dell epoca. Li faceva marvic e li ho visti in vendita ma voleva 700€, però sarebbero il top restando dentro l epoca della Zxr