In realtà me la darebbe a 2500 Euro.

Ho contattato il ragazzo dell'annuncio che mi hai segnalato, ma non scende sotto i 3000 Euro e quei 500 Euro di differenza per me sono MOLTO !

Ciao a tutti.
Sto comprando una Husqvuarna 610 sm 2007 immatricolata 2008.
Il mio dubbio e' che ha il carburatore...ma nel 2007 non hanno introdotto l'iniezione elettronica ???
Grazie in anticipo...

ragazzi io ho una z750 2006, dato che vado forte...troppo...mi viene paura a pensare cosa succede se in strade di montagna cado ai 180/190 km/h come abbiamo fatto al raduno di z.it questo week end, perciò stavo pensando fi fare la z da pista e comprarmi l'sm 610 2005/2006, considerato che è un motard va certamente più piano della mia e se fai i 130 con questa ti sembrano già tanti, io però faccio anche 500/600 km al giorno a volte zavorrato, ora teniamo conto che la zeta e scomoda e la zavorrina è caricata tutta su di me, partendo da queste condizioni riuscirei comunque a fare dei tragitti lunghi con l'sm vero?
come consumi come siamo? la z fa 17 km/l, 200 euro di gomme ogni 4500 km e ogni 6000 tagliando di circa 60 euro (fai da me con 4lt olio+filtro olio) per il resto basta il motore va come un orologio,
che differenza avrei con questo cambio?
Naturalmente non prendo in considerazione motard racing a causa di affidabilità e consumi

grazie a tutti

se vuoi un consiglio... làsa perdi!

sicuramente il tuo è un ottimo proposito, ma la moto che hai scelto nello specifico non va proprio avanti... in senso relativo ovviamente, nel senso che tu arrivando dalla tua troveresti un vuoto prestazionale davvero significativo.

sicuramente con un mono ti divertiresti, ma date le tue esigenze, l'unico motore su cui mi orienterei è il 690 KTM... potente, affidabilissimo, costi di manutenzione molto inferiori all'Husky, ecc

detto questo tra tutti i modelli ti consiglio la Duke, per rimanere su una naked abbastanza sfruttabile anche in due, altrimenti se vuoi un ottimo compromesso, la 690 Supermoto (comunemente chiamata "papera"), può non piacere ma è una moto fantastica, io la adoro...

col 640 sei più o meno alla pari, si parla di un 50 cv circa... a quel punto prendi l'Husky


perchè non ti piace il 690? è il miglior motore mono esistente al mondo, e comunque parliamo di 65 dignitosissimi cavalli (70 nell'ultima versione), spinge da paura, l'impennata è sempre dietro l'angolo, almeno con quello non sentiresti il mega salto di prestazioni rispetto alla Z...

se altrimenti vuoi proprio rimanere su Husqvarna, boh, io prenderei sicuramente il 510, che però rispetto a 610 ha parecchia manutenzione in più da fare...

il 610 e ancora di più il 630 sono monocilindriche stradali, nè carne nè pesce... troppo pesanti e poco potenti per essere sfruttati a fondo nella guida motard, e comunque troppo poco comode per girare tranquilli...

a scusa non avevo trovato delle foto decenti del 690 (scusa ma non sono esperto di motard),
si è bello (esteticamente l'husky e qualche spanna sopra, ma de gustibus.. )
ma rimane troppo caro per le mie tasche, si passa dai 2000 delle altre due a sopra i 3000 di questa, la differenza la sento abbastanza..
ma nella 610 e 640 vuoi dirmi che non si alza di gas? cioè non che mi interessi solo quello, venendo da una naked kittata so l'importanza della ciclistica però qualche soddisfazione di gas non mi dispiacerebbe
nel caso dovessi puntare sul 690 (la vedo dura) l'affidabilità e come nelle altre due? e il comfort?
miinchia quante domande sono proprio nabbo in sto mondo