Vedo solo ora la risposta... Sorry
Come giustamente hai detto non può respirare aria troppo calda, anzi, deve essere più fredda possibile. Controlla anche che non aspiri in sovralimentazione o depressione (perchè poi diventa davvero difficile da carburare), fammi sapere!!
Mancinho
Solo Gas
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Inviato: 1 Dic 2012 13:09
no non aspira anzi sinceramente non sembra che aspira aria sembra che la butta fuori
danix23
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Inviato: 1 Dic 2012 16:28
danix23 ha scritto:
no non aspira anzi sinceramente non sembra che aspira aria sembra che la butta fuori
Ok, non è che deve aspirarti una mano eh!
Come si comporta? Fumo, vuoti, seghetta?
Fai un video se vuoi che ti aiutiamo a perfezionare!
Mancinho
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Inviato: 2 Dic 2012 10:40
no niente di tutto ciò anzi prima senza di esso si sentiva che era troppo grasso e voleva più aria ora che ci penso l'unico problema se cosi si vuol dire quando arriva a temperatura dopo una gasata durante la decelazione quando mi fermo rimane un po accelerato poi dopo qualche instante ritorna a regime del minimo è un po lento nel raggiungere il minimo comunque appena posso lo faccio un video
danix23
Senza Benza
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Inviato: 8 Mar 2013 20:39
Mancinho speriamo che vedi il video sono passati 3 mesi mi si era scaricata la batteria e ieri l'ho comprata oltre a quel problema ha dei mini vuoti quando accelero al massimo poi si riprende
Non va malissimo invece, fammi un video un movimento.
Come sei carburato alla fine? Getti? Filtro?
Mancinho
Solo Gas
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Inviato: 12 Mar 2013 14:01
getto 92 e tubo da 14 mm per prendere aria al filtro se accelero tutto da fermo a motore caldo fa un vuoto poi parte a razzo e c'è quel problema che quando mi fermo rimane un po accelerato come nel video
danix23
Senza Benza
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Inviato: 12 Mar 2013 14:17
Devi controllare che minimo hai su.
Ti direi che è troppo grasso di minimo, abbassalo un po' e vedrai che migliora.
Mancinho
Solo Gas
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Inviato: 12 Mar 2013 16:29
ok proverò lo stavo pensando anch'io
danix23
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Inviato: 13 Mar 2013 15:49
comunque ho un 45 il min
danix23
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Inviato: 13 Mar 2013 18:28
Abbassa a 40 e vedi come si comporta.
Evita di fare grandi tirate al massimo dei giri per poi chiudere subito, non è un 2t che rischi la grippata in rilascio, ma potresti avere qualche problema (più che altro di raffreddamento).
Fammi sapere.
Mancinho
Solo Gas
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Inviato: 13 Mar 2013 20:02
Ok nn appena lo cambio ti faccio sapere
danix23
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Inviato: 14 Mar 2013 19:16
E se metto un 35 troppo piccolo? Per il 40/42 dovrò comprarlo su internet
danix23
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Inviato: 14 Mar 2013 20:10
Non posso saperlo a priori purtroppo, l'unica cose che devi fare è provarlo e vedere come si comporta.. vedi se non fa vuoti e ha il minimo regolare, occhio che scalderai un po' di più con un minimo basso.
Per me comunque è troppo piccolo, prova e fammi sapere, vale la stessa regola di prima, evita tirate assurde per poi chiudere subito, se è troppo piccolo rischi di danneggiare le valvole (anche se non penso dato che comunque il motore non è tirato).
Mancinho
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Inviato: 16 Mar 2013 21:05
no allora nn provo compro direttamente quello da 40
danix23
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Inviato: 27 Mar 2013 20:32
niente montato quello da 40 va peggio di prima come accelero soffoca mi sa che ci vuole quello da 50 sarà al contrario
danix23
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Inviato: 28 Mar 2013 10:42
Strano... Di solito se il getto è troppo grande "soffoca" come dici tu, tenta con il 50.
Non dovrei dirlo, ma molte volta la carburazione si fa a tentativi, dimmi come si comporta, ricorda una cosa però: la regolarità che avevi prima delle modifiche molto difficilmente la raggiungerai ancora, perchè con un carburatore così grande la messa a punto oltre a essere molto difficoltosa può anche essere instabile, niente di che comunque, il massimo che ti può capitare è che faccia qualche vuoto in partenza come adesso...
Mancinho
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Inviato: 28 Mar 2013 11:55
si infatti comunque ora prendo il 50 e vediamo un po
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