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Inviato: 8 Set 2012 8:17 Oggetto: Info spurgo pompa frizione
Ciao raga..........ho un quesito da proporvi:
ero abituato con le pompe radiali 749 con serbatoio incorporato, ora mi trovo a dover spurgare le pompe serie oro originale della mia 'nuova' ss 900. La pompa freno ha la valvolina di spurgo, ma laq pompa frizione, come cavolo faccio? allento la vite del tubo dopo qualche pompata?
Si il link l'avevo già visto, ma la pompa frizione non ha la valvola di spurgo, e siccome penso che sia rimasta qualche bollicina d'aria all'interno della pompa, vorrei poterla spurgare meglio............
RICCIAMICCIA
Senza Benza
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Inviato: 10 Set 2012 14:46
Ricciamiccia...se nn interpreto male il testo, la vite di spurgo coincide con la valvola a cui attacchi il tubicino, se noti nelle immagini, il tubo passa attraverso alla chiave inglese che è agganciata alla base. Quindi se vedi dove arriva il tubo frizione lì ci sarà un cappuccio, lo apri e dovresti trovare il beccuccio a cui attaccare il tubicino e alla base di questo la possibilità di attaccarvi la chiave per aprire/chiudere (se così non fosse come faresti a fare uscire l'aria/olio dal tubicino???).
ame4deo
Senza Freni
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Inviato: 10 Set 2012 19:44
Risolto il problema raga..............l'attuatore CNC che avevo sull'altra ss non funziona gran chè su questo modello, infatti, appena rimesso l'attuatore originale la frizione ha iniziato a lavorare perfettamente....................
Quindi vi consiglio di adottare l'attuatore originale..................
RICCIAMICCIA
Senza Benza
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Inviato: 14 Set 2012 21:32
RICCIAMICCIA ha scritto:
Quindi vi consiglio di adottare l'attuatore originale..................
Quando ho cambiato la tubazione della frizione, l'ho spurgata in un attimo con l'attuatore originale
_batista_
Very Important Tinga
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