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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Tre giorni sull'isola di Man, ospite di Honda
il disegnatore è Miguel Galluzzi padre del Monster e di altre bellissime moto
il motore è il Vtwin Suzuki 650 sia quella a carburatori che a iniezione, lo stesso vale per la raptor 1000
il telaio usciva dalla stessa fabbrica dove uscivano quelli di Mv
sospensioni Marzocchi, mono Sachs e pinze Brembo chiamata proprio M2 (monster 2) perchè in quel periodo Cagiva controllava Ducati...ma ahimè sbaglio a marchiarla Cagiva...se usciva marchiata Ducati avrebbe distrutto M600, M620, M750, M695 e così via.
) Le buche saranno un po' un'inferno proprio per la ciclistica solida, l'effetto on/off (soprattutto se si proviene da un quadri tutto lineare) ti farà strattonare se non azzecchi il numero di giri "buoni" ma... è un vero gioiello fra le curve, sempre pronta come solo i migliori bicilindrici sanno fare. Sotto il casco compare un sorriso incredulo quando realizzi che potresti mettere giù il ginocchio se non fosse che ti mancano le saponette. Dobbiamo valutare anche il fatto che sia un mezzo proveniente da un progetto vecchio di 12 anni e che ancora tiene il passo delle più recenti uscite di questa categoria.
