Nono rispetto a un 450 è più resistente, ce l'ha uno che conosco e non ci fa tutto questo ma la moto va bene

grazie del consiglio ma preferirei avere una moto ancora in produzione diciamo, mi sa che alla fine mi toccherà prendere il k 690 a meno che non esca qualche "miracolo" quest'anno....

ma tu che ne sei possessore te la da una bella botta? ha tanta ripresa? e per il futuro ci sono scarichi "omologati" che fanno entire la differenza?

aspetta che arrivi a 10 k km e ne riparliamo


potresti prendere i vecchi husaberg 650 o i ktm 625 ecc quelli sono affidabili

che mi dite del k 525 motard (per il riscaldamento si risolve il problema con una ventola)?
mi sembrerebbe perfetto per andare a divertirsi in montagana

be aspetta.. un amico ha fatto proprio questo passaggio cioè da k625 a husaberg 650.. come affidabilità ktm tutta la vita ma come potenza husaberg per farti capire dopo 2/3 mesi l'ha data via

comunque ghilo87 il 510 è meno delicato del crf.. c'è gente che lo usa in strada e anche la manutenzione di chi lo usa in pista è meno assidua rispetto il 450
con questo non dico che sia la moto adatta a fare grandi gite e affrontare tutti i giorni la città ma sicuramente meglio di un frullino 450 si

be aspetta.. un amico ha fatto proprio questo passaggio cioè da k625 a husaberg 650.. come affidabilità ktm tutta la vita ma come potenza husaberg per farti capire dopo 2/3 mesi l'ha data via

con il tuo crf aprendo in curva ovviamente non in prima o in seconda si alza o va in derapata di potenza?

ma io voglio un vero motard,ho cominciato con un motard anche se ora ho una enduro, il mio sogno è un 450