Poi il vero motard è 4t, (senz'offesa 2tempisti )

34cv

nel 4t la manutenzione costa tantissimo alby, (nell'aprilia sxv 450 ad esempio) però mi dispiace, ma per derapare serve il 4t, il 2t sarà bello e divertentissimo ma quando si parla di derapare sul serio, poi un 4t è più gestibile, un mio amico ha definito il suo ktm 250 2t con fmf così:"cattiva, furiosa scattosa e scorbutica" che non mi pare il massimo da guidare su strada, la decisione è tua...

Poi il vero motard è 4t, (senz'offesa 2tempisti )

nei racing no, mio padre voleva l'aprilia xv 450, gli hanno detto che a 9000 km era prevista la sostituzione dei pistoni, e comunque parlando di "rompere" se rompi col 4t sono cavoli amari, ovvio ha molti vantaggi ma costa, il 2t cambi pistone quando si spompa e stop

e il pistone costa parecchio, non la sapevo questa cosa comunque, spero solo nei racing.
Comunque guardando il libretto di uso e manutenzione della mia aprilia sx50 ho visto che a 10 mila km bisogna cambiare filtro olio forcella anteriore e un sacco di robe tubi benzina ecc,
e ho 10 mila km, io non vorrei comprare tutte quelle cose li, costano gia parecchio le forcelle

si è vero, ma il gusto della guida è diverso, guidare un 2t 250 è quasi (quasi) una sfida, è cattiva e ti può anche sorprenderti, il 450 è cattivo ma più guidabile. poi non mi ricordo che ci siano motard 250 2t, devi convertire le enduro .. anche una casa da motard come la tm h abbandonato il 250 2t motard lasciando solo il 125

mi sembra ke la ktm su una moto da enduro abbia messo in commercio anche un kit per trasformalo in motard e un 2t comunque.

SI C'è IL KIT, E COSTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA non esce già così...comunque crf x o r? c'è differenza tra i due, uno è da gara a iniezione ha 5 litri di serbatoio e poco olio nella coppa, l'altro ha lo stesso motore ma a carburatore con un serbatoio e coppa più capienti

si è vero, ma il gusto della guida è diverso, guidare un 2t 250 è quasi (quasi) una sfida, è cattiva e ti può anche sorprenderti, il 450 è cattivo ma più guidabile. poi non mi ricordo che ci siano motard 250 2t, devi convertire le enduro .. anche una casa da motard come la tm h abbandonato il 250 2t motard lasciando solo il 125