Quello grosso in secondo piano è il depressore (infatti è pieno di aria se vedi).

L'olio è in primo piano (infatti se vedi il tubo qualche cm prima c'è olio dentro). Quindi sì c'è il miscelatore ed è quell'ugello in primo piano più piccolo.

a no ok ho capito adesso
tu dici che quello grosso è del depressore e quello più piccolo di fianco è del miscelatore giusto?
il tubo verde cos'è?

Il tubo verde è la benzina (che appunto è verde). Il tubo piccolo che scende verso il basso è l'olio, quello grosso trasparente che va in alto è il depressore.

ma come mai non ho mai visto un carburatore con l'attacco così???? di solito com'è fatto?(dato che di solito in quel punto c'è solo il depressore)
e poi scusa se benzina e olio sono separati vuol dire che non c'è il miscelatore

Io ne ho visti altri, dipende. Molti carburatori li vendono con gli ugelli da montare, quindi chi li monta li mette come vuole (nei limiti di alcune cose però, tipo che il depressore va messo sul condotto di uscita).

Olio e benzina sono separati perché vengono miscelati dal carburatore. Il carburatore non è un pezzo a parte, ma è tutt'uno dentro al carburatore.

Se non ci fosse il miscelatore non ci sarebbe il tubo dell'olio, perché dovrebbe scendere già mischiato alla benzina manualmente.

e allora quelli che dicono che tolgono il miscelatore non intendono una parte a se?

"Il carburatore non è un pezzo a parte, ma è tutt'uno dentro al carburatore."
intendi il miscelatore è dentro il carburatore?

Sì. Praticamente mischia olio e benzina nella vaschetta, solitamente, oppure come in questo caso lo nebulizza quando la benzina viene vaporizzata dal getto.