Ora possiedo una cbr600rr, che ho da un annetto, però mi sono accorto che le sportive 4 cilindri in strada sono noiosissime, girano solo a giri alti e le prestazioni sono sfruttabili a metà..
Per cui volevo avvicinarmi ai supermotard, o a quelle moto come l'hypermotard o la dorsoduro, che non sono proprio motard però hanno una ciclistica simile e il motore bicilindrico.
Ciò che non mi interessa sono quei motard cattivissimi che richiedono sforzi fisici e mentali anche solo per tenere giù la ruota davanti, e allo stesso tempo non mi interessano quei motard troppo soft che come spinta non se la cavano.

Per cui quello che cercavo io era una moto
- divertente nell'uso in montagna e tra tornanti con ciclistica in stile motard
- bicilindrica
- un minimo comoda per l'uso in coppia per giretti comunque corti, entro i 50km

vi viene in mente qualcosa?
grazie!

intendi la moto papera? cioè quella con 2 scarichi? o quella più supermotard?

intendevo sia quella con due scarichi, che mi sembra un minimo più comoda...e sia quella più supermotard che ha un solo scarico..
conosci pregi e difetti di entrambe?
tra l'altro mi sembrano molto economiche se si va sull'usato..

grazie per le risposte!
altri dubbi:
visto che sono ignorantissimo riguardo ai motard, volevo chiedere, ma per girarci semplicemente in collina tra i tornanti e in strada, può andare bene la 690smc? oppure le mono cilindriche hanno senso solo se usate in pista? ce la farei a fare un centinaio di km di seguito senza che i miei testicoli vengano frantumati dalla sella?

Beh diciamo che i motard non sono proprio "moto da viaggio".. però non sono nemmeno così scomodi.. Certo è che se hai intenzione di farci 100 km ogni volta non è il massimo, mentre se vuoi usarlo per giretti un po' più brevi, ricchi di curve, in cui non devi scannare tanto il motore allora il motard è perfetto, ti divertiresti un sacco.

PS: le monocilindriche sono adattissime alla strada perchè hanno un'erogazione fluida e ben distribuita, rispetto alle bi-tri-quadri che tirano di più agli alti.

ok dai, non puoi averlo scritto veramente questo messaggio

Sai che questo tipo di monocilindrico >600 è il migliore per la strada? Le varie bi, tri, quadricilindriche sono più scomode perchè hanno erogazioni via via più in alto

ups! nessuno ma mai detto che dovevo andare solo in pista


scherzo......

io ci faccio dei bei giretti (400 km) e amo particolarmente le curve morbide.....ma è decisamente monoposto, x due sono consigliati percorsi inferiori ai 100 km, ovviamente parlo dell'husqvarna
buona strada

Come vedi non sono l'unico a pensarla così.

Tra le curve puoi scannare ciclistica e motore proprio al limite, al contrario di un 4 cilindri (che sto comprando ) che usi il 50 % quando va bene

secondo me poi torni indietro.. non so che 4cilindri vuoi prendere(sportiva, naked ecc) però in città il mono è il migliore e il più divertente

In città il mono è la cosa più scomoda che possiate usare... (parlo di mono ">600")
Col 690smc se non stai attento vai avanti a singhiozzo e dopo 5 minuti di traffico hai già le palle spalmate su tutta la sella e le braccia che chiedono pietà!

In due te la sconsiglio vivamente, il passeggero non ha sella! Se ti ama particolarmente potrà resistere per una 70ina di km
Io stesso sto pensando di cambiare moto per avere un minimo di comodità in più!

io la moto non l'ho mai usata in città...

Ho un spooter per certe cose

p.s. (brutale 750)