pspeppe ha scritto:
Io avevo lo stesso problema con l'Sr Di-tech poi ho scoperto che era la guarnizione della testata bruciata, e il liquido del radiatore finiva nel cilindro e la moto si ingolfava.
Nel mio caso era proprio la valvola termostatica che era difettosa. Io però ho deciso di tenerla e magari di controllarla spesso, perchè questa valvola elettropneumatica é un invenzione davvero utile e importante secondo me. Spesso la si toglie per consigli errati o per uso sportivo estremo, tipo nelle gare trofeo e over trofeo dove ogni gara butti il motore e non puoi permetterti di perdere per un eventuale malfunzionamento della valvola.
