Diamante e altri plasticosi, grazie a noi antiplastica la BMW licenzierà i 4 sbarbatelli di ingegneri assunti nel 2004 e tornerà un giorno ad essere una casa costruttrice seria, tanto la concorrenza alel Jap non la possono e non la devono fare per fortuna

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Visto che lo conosci bene saprai anche......

Certo che questi forum sono proprio diseducativi! C'è un sacco di gente che non sa coniugare il verbo avere (quando si insegna? in 1° elementare?) e cosparge i discorsi di virgole a vanvera. A volte non si capisce una mazza. E poi volete insegnare di moto? Mavalava

Dico solo che per salire in cattedra bisogna essere dotati della minima comunicatività necessaria per trasmettere idee e pensieri sensati. In caso contrario meglio ascoltare.

Dico solo che per salire in cattedra bisogna essere dotati della minima comunicatività necessaria per trasmettere idee e pensieri sensati. In caso contrario meglio ascoltare.

lo conosco molto bene

eccomi... ci sono anche io, sono uno dei pentiti GieSsisti 1200, avevo preso un sta moto perchè mi è stata proposta un occasione difficile da rifiutare, l'ho tenuta un mesetto e mi sono accorto di che tipo di cagata si trattava e son passato all R1150GS Adventure che da 1 anno mi da soddisfazioni infinite.

Mi permettete di darvi un consiglio?Se avete modo provate la KTM 990 ADV......

Scusate se mi sono perso qualcosa : ma Piripichhio che moto ha?
Non riesco a capire ancora perchè ce l'abbia tanto con la mia adorata mukka??

Scusate se mi sono perso qualcosa : ma Piripichhio che moto ha?
Non riesco a capire ancora perchè ce l'abbia tanto con la mia adorata mukka??

Piripicchio attualmente ha una bellissima 1150 adv presa di seconda mano

Se la BMW avesse tirato fuori nel 2004 un 1200GS
- Consumo olio del 1200
- Consumo carburante del 1200
- Cambio del 1200
- Maneggevolezza del 1200
- Stabilità del 1150
- Qualità materiali del 1150
- Affidabilità, meccanica ed elettronica, del 1150
- Finiture del 1150

Se la BMW avesse tirato fuori nel 2004 un 1200GS/RT con:

- Consumo olio del 1200

- Consumo carburante del 1200

- Cambio del 1200

- Maneggevolezza del 1200

- Stabilità del 1150

- Qualità materiali del 1150

- Affidabilità, meccanica ed elettronica, del 1150

- Finiture del 1150

1) Forse molti non avrebbero perso soldi nel comprarsi il 1200 e poi riprendersi il 1150...almeno che non godano così.

2) La BMW avrebbe mantenuto molti dei suoi clienti storici.

Così non è stato, BMW ha fatto le sue scelte economiche, e le conseguenze si vedono entrando in concessionaria e guidando le nuove moto.

Piripicchio, ma del 1200 non ti è piaciuto proprio nulla nulla?

ma tanto in autostrada, quando vai come un treno a 190...mica devi stare a pensare che non vedi chi arriva da dietro...quando sai che Starman sta a casetta sua in Toscana...chi vuoi che arrivi???

Ti rispondo basandomi sul GS .......


...ma quanto ne consuma il 1150....a me sembra un esagerazione già quello della mia!!!


Con un pieno (20L) ci faccio anke 360 KM, se non gli tiro il collo logico!!!


Eccezionale, non ci ho trovato nessuna differenza rispetto alle mie precedenti magnariso!!!


Una bicicletta, ci vai dappertutto, una piuma, sembra un mono!!!


L'avantreno è meno granitico della pesante 1150, ma mai arriva a compromettere la stabilità di guida, se le regolazioni degli ammo e la pressione delle gomme è ok la moto va benone. Se poi gli montiamo gli Ohlins....tutti i pensieri scompaiono!!!


Di plastica ce n'è parecchia (almeno non arrugginisce, l'Acerbis ha fatto una fortuna a vendere plastica x moto), ma non pregiudica nulla, i kili di meno da qualche parte li dovevano togliere!!!


L'innovazione tecnologica del nuovo sul vecchio è davvero tanta, i cambiamenti radicali hanno sempre fatto discutere.
La prima serie come sempre è quella soggetta a richiami e migliorie nel corso della produzione.
Da sempre i costruttori hanno avuto difficoltà con i nuovi modelli, e da sempre è sconsigliato acquistarli appena usciti.
Vi ricordate la Ferrari, con l'avvento d'elettronica quanti anni ci ha messo prima di tornare a vincere?


Sono nella norma, non le vedo inferiori alla vecchia!!!



A quanto pare te ancora non l'hai fatto? Forse ci stai seriamente pensando?
Non credo che non la cambi x questioni economiche, se ti proponessero un cambio alla pari con una vecchia 1150 RT ultima serie, pochi KM, unicoproprietario.....cosa fai???
Adesso mi devi rispondere Te.....sono proprio curioso di sapere come mai non la cambi sta RT piena di problemi e succube di un passato pieno di gloria!!!


Tutti i vecchi clienti sono ancora vecchi clienti, cavalcano vecchie moto inossidabili BMW piene di gloria e famose x la loro totale assenza di problemi....cambio di cacca, battiti in testa, seghettamenti a basse andature ecc. ecc.!!!


Entrando in concessionaria c'è la fila (giuro, visto con i miei occhi il sabato mattina) x andare a trattare e poi comprare la moto nuova.
Guidando una nuova moto BMW guidi il presente e futuro insieme, se a Te e ad altri nostalgici questo non va bene sapete come fare........IL Ritorno al Passato....è una fortuna poterlo fare....Piripicchio vi ha aperto la strada