i materiali di cui sono fatti i collettori NON risentono di un raffreddamento brusco (limitatamente alle temperature normali d'esercizio) quindi bagna tranquillo.
Non per niente nelle nude i collettori ed il motore sono esposti all'acqua della pioggia e delle pozzanghere senza problemi neppure dopo anni di utilizzo.
Comunque dai miei studi sui metalli (parliamo delle leghe del ferro, normalmente gli acciai) i trattamenti termici avvengono a temperature molto superiori a quelle d'esercizio del motore. Collettori troppo roventi puoi averli sono se la tua moto è carburata male e bruci una parte di miscela con ritorni di fiamma (ma in quel caso il danno non è per l'acqua! )
spero di esserti stato utile

Io non ci giocherei troppo.
comunque l'importante è non creare un eccessivo sbalzo termico.
Dell'acqua tiepida andrà benissimo, anziché acqua gelida.

è una cosa che può capitare quandi si guida sotto la pioggia o sul bagnato.
ovviamente non fa bene al materiale che a lungo andare si potrebbe crepare....

forse sarebbe meglio aspettare che il motore si raffreddi lentamente e poi mettere il telo,con il tempo usando l'acqua sui collettori ti si ossideranno

scusate ...si parla di scarichi che raggiungono centinaia di gradi e dovrebbero rovinarsi per un po di acqua che avra si e no 15 gradi??...ma stiamo scherzando ...
l unico inconveniente e dato dalla ruggine

forse non hai capito... non è la temperatura in assoluto che dà problemi, ma lo shock termico, cioé il raffreddamento repentino di alcune zone del tubo rispetto ad altre.

io una cosa del genere, per non saper né leggere né scrivere, non la farei mai... a volte si spacca un bicchiere di vetro se ci si versa del tè bollente, figuriamoci cosa può accadere a un tubo rovente a (chessò) 500° se ci butti un getto d'acqua (fredda o calda fa nessuna differenza!)...

comunque i miei tubi (d'acciaio cromato) si sono rovinati per aver percorso strade salate d'inverno, invece che strade sotto l'acquazzone estivo potente (quindi improvviso e con collettori roventi).

la temperatura dei collettori sarà sempre inferiore a 200 gradi quindi nessun problema per l'acqua anche a 0 gradi.
del resto i collettori sono fatti per quello altrimenti li facevano in plastica e costavano meno

seeee, beato te...

specialmente la tua uscita dei tubi in plastica c'entra proprio niente...

fai 'na cosa, va... dopo averti fatto una cinquantina di chilometri ferma la moto/motorino e buttagli addosso una bella secchiata d'acqua...

io sulla mia non lo faccio, tu fai come ti pare, se sei convinto di quel che dici.

forse non hai capito... non è la temperatura in assoluto che dà problemi, ma lo shock termico, cioé il raffreddamento repentino di alcune zone del tubo rispetto ad altre.

io una cosa del genere, per non saper né leggere né scrivere, non la farei mai... a volte si spacca un bicchiere di vetro se ci si versa del tè bollente, figuriamoci cosa può accadere a un tubo rovente a (chessò) 500° se ci butti un getto d'acqua (fredda o calda fa nessuna differenza!)...

comunque i miei tubi (d'acciaio cromato) si sono rovinati per aver percorso strade salate d'inverno, invece che strade sotto l'acquazzone estivo potente (quindi improvviso e con collettori roventi).

forse non hai capito che uno "shock termico" avviene in caso di un notevolissimo sbalzo termico .. ...secondo te un po di acqua su un tubo di acciaio(mica vetro) è in grado di creargli uno "shock termico"?(comunque non si sta parlando di immersione nell acqua) ..considera i primi schizzi di acqua che arrivano sul collettore evaporano all istante ..la temperatura cala gradualmente e non tutto di un colpo come potrebbe avvenire con l immersione ...esiste una cosa che si chiama tempra e se l acciaio non si rompe in quel caso perche si dovrebbe rompere per cose da molto meno

i tuoi tubi si sono rovinati per il sale(forse perche non la lavavi subito a giro finito)..non perche si bagnavano ..inoltre la cromatura se fatta male si puo anche sbriciolare da sola

se portasse lo scarico a piu di 1000 gradi per poi immergerlo in un lago allora si che si puo parlare di shock termico


poi scusa ..allora questi dovrebbero cambiare scarico ogni gara ...e io ogni volta che prendo la moto d inverno
Immagine: Link a pagina di Youthstream.org

di che lega parliamo quindi?
comunque vi sto facendo questa domanda perchè alle volte tornando a casa, dovendo coprire la moto con un telo di plastica, raffreddo il collettore con l' acqua per non bucare il telone

Tieni sollevato il telo sul collettore poi quando si fredda lo copri...!!!

comunque lo shock termico sarà si e no di 150 gradi, dubito che i collettori superino i 200-250, e l' acqua evapora al contatto instantaneamente, quindi 250-100=Δ150

non ho tutto questo tempo da perdere, è un operazione che in teoria dovrei fare giornalmente, e alle volte piu di una